Welkom, Gasten

In deze sectie horen alleen topics welke een project beschrijven. Hiervoor gelden bijzondere regels. De beschrijving van het project staat centraal, reacties van zowel de Topic Starter (TS) als andere leden zijn alleen toegestaan indien deze rechtstreeks betrekking hebben op de projectinhoud. Zie ook de forumregels die hierop van toepassing zijn.

Pagina:
1
2

Onderwerp: Kielbouten verwijderen

Kielbouten verwijderen 22 apr 2016 10:16 #728245

AccountVerwijderd4
Offline
Gebruiker is geblokkeerd
Berichten: 5880

Tony2920 schreef :

Jeroen-pion schreef :

niet gekocht maar geleend, maar een duivels ding om kiel bouten los te rammen

Klik

Goh je zou denken dat ze vast zaten .

Wel jammer dat het "duivels ding" zelf niet in beeld kwam, nu weten we nog niks.
Voorloppig niet nodig ( hout afkloppen ), maar misschien moet ik ooit nog wel eens mijn kiel eraf krijgen. en met een dopje gaat dat echt niet lukken.
Maar vermoedelijk laat ik die klus wel door een werf uitvoeren.

Speciaal voor jou tony

Zoek niet naar 100 dingen waarom iets niet werkt! Zoek naar 1 ding wat wel werkt .

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Kielbouten verwijderen 22 apr 2016 12:21 #728280

Apae
Offline
Gebruiker
Berichten: 6876

Het helpt wel enorm als je een echt vast wringijzer van een meter hebt, en niet hoeft te rommelen met allemaal losse stukjes of stukken pijp om die lengte te bereiken: elke extra verbinding levert speling op die je eerst moet overwinnen en het geheel minder stabiel maakt.
Maar dan nog zijn er ook gewoon situaties dat het niet werkt. Alleen verwacht ik dan ook niet dat het met electrisch gereedschap wel lukt... Dan breek je gewoon de bouten af.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Kielbouten verwijderen 22 apr 2016 12:55 #728286

web
Offline
Gebruiker
Berichten: 5726

Jeroen-pion schreef :

Boormaat M20 = 17,5
Boormaat M22 = 19.5

Vlees zat denk ik zo,

Nee... Want M20 is weliswaar boormaat 17,5 (niets aan de hand) maar daarna is er schroefdraad in getapt maatje 20mm. Het gat is dus effectief nu al groter dan de boormaat voor M22, zelfs als je exact gecentreerd boort. Anders gezegd: je gaat meer dan een 19,5mm boor nodig hebben om een "schoon" gat te krijgen. Da's niet erg als je na 19,5mm alleen een ondiep restje oud schroefdraad overhoudt en dat kan volgen met tappen van het nieuwe, maar toch - daarvoor moet je wel heel mooi gecentreerd boren. Je hebt de mazzel dat je dezelfde spoed gebruikt, dan kan dat.

@hscharft : Voor een helicoil moet je net zo goed tappen. Voordeel is dat een Helicoil set gemaakt is om oud, beschadigd schroefdraad te volgen en op te tappen naar een maatje groter, en dus met een klein diameterverschil kan werken. Het grootste nadeel van een helicoil, dat-ie er vaak met bout en al weer uit komt, is in een gietstalen kiel niet zo erg. Je schroeft ze immers één keer vast en klaar. Loctite erop en nooit meer omkijken naar. Komt ie er ooit uit bij het losdraaien dan geeft het nog niet, het gietstaal is slijtvast genoeg om een paar keer in en uit te draaien. Dat geeft bij aluminium soms wel problemen.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.