Onderwerp: Bouwen van een Vardo Woods 34ft Catamaran

Zeer interessant!
Ik heb met plezier alle pagina's gelezen, wij hebben ook de aspiratie om ooit een cat te bouwen en de Vardo sprong er bij ons ook uit.

Momenteel varen we op de med met onze oude Contest 31 HT, maar van de winter zou ik toch heel graag eens een kijkje nemen als dat mogelijk is!

Gegroet,

Rutger S/V Pace

Wat een mooie boot inmiddels! Liggen die mooie lithium accu's er al in ?

Luxxer schreef :
Nog 1 week te gaan… dan gaan we te water… (spannend).
De med is geen straf om daar te zijn, geniet ervan.
Uiteraard welkom om tzt aan boord te komen

nardus schreef :
Ze liggen er in!! (Arjen neemt nog wel even contact met je mbt wat zaken inregelen .

Over 2 weken gaan palomine, sons en ik een rondje zeeland doen als het weer is.
Als het lukt komen we zeker even kijken!
Je gaat "aan de overzijde" liggen toch?

-Mara- schreef :
Ja gaan aan de overkant liggen! Laat maar weten, koffie staat klaar!

-Mara- schreef :
Goed idee Kees!

Ameesing schreef :
Veel succes! Maar dat gaat helemaal goed komen.

Staat genoteerd, ik zal tzt contact opnemen!

Nog 1 week te gaan voor we te water gaan…

Na plamuren en schuren nu begonnen met aflakken van achterkant.
Ook roeroverbrenging geplaatst.






Ook de kajuit en traptredes voorzien van vloerbedekking.





Kikkers geplaatst (helaas zijn we 1 kikker kwijt (te goed weggelegd zullen we maar zeggen)…



Stuurkabels en quadrant aangesloten



De waterlijn erop gezet



Motoren succesvol getest en de schroeven gemonteerd en kort getest.



Ook de trampoline bevestiging voorbereid.



Nu nog even verder werken aan de beam.

De motivatie verdubbelt elke aflevering lijkt wel, Holy Mozes

Ook grappig, een directiezetel op wieltjes in een boot
Ik zou wel een klein latje om het trapgat schroeven dat je weet hoever je naar achteren kunt

holtere schreef :
Dit was even een testje om te kijken welke stoel er een beetje in past… (bureaustoel van dochter)
Straks geen wieltjes

Bijna te water , weer een hele grote mijlpaal en zoals Holtere al opmerkt het lijkt net of jullie steeds meer naar stand vol gas gaan ! Wat een energie en werk wordt er verzet !

Worden Idd veel uren ingestopt de afgelopen weken.
Gelukkig wordt het weer iets koeler komende week en is onze dochter ook een weekje op schoolkamp, dus nog 1 week flink knallen! Aan motivatie geen gebrek… ze is nog lang niet af, maar hebben na te water lating nog 4 weken voor we gaan “kamperen” op het water.

Is er een speciale reden waarom jullie voor RVS stuurkabels hebben gekozen?

Ipv dyneema, bedoel je?

Erikdejong schreef :
Omdat de hoeken niet goed uitkwamen in de schotten voor dyneema, we hebben hierdoor voor bowden kabels gekozen. (Was het meest praktisch). Hebben niet uitgezocht of dybeema dan een optie was.

Schitterend om te zien hoe deze boot steeds mooier wordt! Knap werk hoor.

Gefeliciteerd met deze mijlpaal. Petje af hoor.
Jullie gaan erin, ik ga eruit en naar binnen. Afschilderen, OW doorvoeren toilet en log/diepte aanbrengen en mast erop. Uiterlijk 1 september weer naar buiten

De voortgang lijkt wel exponentieel! Maar misschien is dat ook zo met boot bouwen, geen idee. Het duurt natuurlijk een eeuwigheid voor er een romp klaar is, dan nog een romp, dan aan elkaar, opbouw etc... hoe later in het bouwproces hoe korter de projecten?

Jullie zijn overigens niet alleen een inspiratie voor aspirant bootbouwers, jullie inspireren mij enorm om er vooral nooit aan te beginnen

Noballast schreef :
Veel succes, de laatste loodjes voor jou!
Hier hopen we de mast de komende maand nog klaar te hebben en met een beetje geluk voor augustus erop te hebben….
De tijd zal het leren.

Sunshine 36 schreef :
Haha wij zullen het (net zoals onze voorgangers-boot bouwers bij ons deden) ook afraden.

Noballast schreef :
Ik zou hem eerst naar buiten doen en dan de mast er op, als ik jou was.

Het waren zenuwslopende dagen, maar dankzij alle hulp van vrienden en familie was het onvergetelijk!

Met een extra warme douche voor Transport Bedrijf “Heeren” die ons echt enorm goed geholpen hebben!

Gisteren om rond 16.00 uur gestart met alle voorbereidingen mbt het hijsen van de boot en rond 22.00 uur zat alles goed vast om de weg op te gaan. Een hele klus en het waaide ook nog flink aan de dijk, maar verliep allemaal prima.
Alle paaltjes waren er van te voren al uitgehaald, dus de tocht verliep vrij soepel en op de snelweg heeft de boot haar snelheidsrecord al behaald van 70km p/uur. (Die pakken ze ons niet meer af ).

Helaas was de havenpoort waar we gaan liggen te smal, en ook de jachtwerf ernaast paste niet om te water te kunnen, maar een scheepswerf verderop bood uitkomst. Veilig aangekomen op de bestemming bleef de catamaran overnachten op de vrachtwagen om na een korte nacht het water te mogen aanraken de volgende dag.

Alles was afgestemd met de scheepswerf, wekelijks op de hoogte gehouden van de te waterlating en ook op de dag voor vertrek was alles in orde, (wel gaf hij aan, dat er een vrachtschip met een gat in de romp aan de kade lag, maar als het echt niet anders kon, zou deze verplaats kunnen worden).
Vanmorgen bleek het ineens niet meer mogelijk om het schip te verplaatsen, het gat zat onder de waterlijn en zou dan direct zinken, dat zagen wij ook wel, maar waarom zegt hij dat dan niet toen wij hem belde gisteren???

Gelukkig is daar Transport Bedrijf Heeren om ons te redden, de catamaran stond nog op hun vrachtwagen maar met die kraan konden we niets, het vrachtschip lag over de hele lengte van de kade (in het water, maar met de voorkant wat opgevijzeld voor het gat).
Zij regelden direct een andere kraan met een enorme reikwijdte die ons over het vrachtschip heen takelde en zo kreeg ze toch haar lang gekoesterde natte voeten!

Motoren (check), Schroeven (check), roeren (check), nergens water (check). Gas geven dan maar en een heerlijk stukje over het Volkerak gevaren.
Wij zijn helemaal happy!

De komende maand zal het klussen nog niet stoppen uiteraard… we zijn nog even zoet

(Hierbij een kort filmpje van deze 2 dagen).

youtube.com/watch?v=52aXbXyY-f0&feature=sharea

Whoehoee! Heel nice! Heel ding nog zo over de weg, zo'n 2romper.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wat een mijlpaal, gefeliciteerd! Kan me alleen maar inbeelden hoe trots je je op zo’n moment voelt.

In het kader van domme vragen bestaan niet: hoe weet je waar de waterlijn moet komen? En daarbij horend, hoe weten jullie het totale gewicht (alles optellen wat je er aan plakt en schroeft?), of neemt het transportbedrijf maar een maatje kraan en oplegger extra?