Onderwerp: Bouwen van een Vardo Woods 34ft Catamaran

Dank voor de felicitaties
Uiteraard welkom aan boord.

Geweldig, wát een mijlpaal! Van harte proficiat met deze prestatie en een behouden vaart!

Eerst even een proef nachtje aan boord… genoten!!!



Ramen achterkant erin gezet



Ramen zijkant erin gezet



Dekluik erin gezet



Omvormer geïnstalleerd



Carbon beam gelakt



En de kajuit ramen erin gezet

Waar een ander zo iets zou hebben , he he in het water ff pauze ....

Nee hoor deze gaan volgas door ! Het enthousiasme spat van het scherm af ! Goed bezig

Jeroen-Pion schreef :
We “moeten” ook wel door… de vakantie lonkt .
We hebben ons erbij neergelegd dat we geen zeil vakantie zullen hebben, het was toch iets te krap om de mast en alles wat erbij komt kijken aan verstaging en beslag, op tijd af te hebben.
Dus hebben we gekozen voor wat meer luxe (de ramen erin koelkast, toilet etc etc.).

Na de vakantie is de mast aan de beurt… maar eerst even rust, relaxen en vooral leren manoeuvreren

WOW. Van harte gefeliciteerd!! Erg knap gedaan, mijn complimenten!

Behouden vaart en veel plezier!!

Ps. Op de foto van een motor leek of ik scherpe randen bij de schotdoorvoer en het schotje van het stuwdruklager bij de uitlaatslang zag. Wellicht is het kunnen doorschavielen daar een aandachtspunt.

Wat een mooi schip wordt dit! En helemaal eigenhandig gebouwd. Mijn complimenten.

Amai nog niet!
Kan het mij helemaal voorstellen

Nu blijkt nog meer wat een mooi model cat jullie hebben gebouwd!

Jollenbaas schreef :
Dank.

Ik kan niet precies herleiden welke foto…
En bedoel je dan schavielen van uitlaatslang?
Schotdoorvoer zit uitlaat en die rust op stuwdruklager schot.
Kunnen we wellicht nog wat stoppen zodat het niet gaat schuren.

Precies dat "rust op" of "doorvoer van" geeft risico op schade.
Een dubbeling met bijv. een in de lengte doorgesneden slang helpt meestal.

Jollenbaas schreef :
Check, gaan we nog even naar kijken (just to be sure).

Die ramen maken het wel een erg blits ding, prachtig werk weeer!

het is ameesing Janneke !

Poepie sjiek hoor, geniet maar even van je vakantiemomentje

Geweldig mooi allemaal ! Proficiat

Er zijn al wat tips gegeven over het manoeuvreren, maar als je weinig vaart hebt in havens ed zet je stuurwiel vast en gebruik alleen de motoren

En een klein, waarschijnlijk geheel overbodig, visueel hulp middel. Gebruik in het begin je duimen om weer even snel te zien hoe de boot gaat bewegen

Linker hand met linker motor bediening naar voren dan gaat de boeg naar stuurboord (kant waar je duim naar toe wijst) dan de rechter hand op de rechter motor bediening naar achteren dan gaat de achterkant van de boot naar bakboord , weer de kant waar je duim naar toe wijst

Doe je een hand naar voren en een hand naar achteren zal de boot dus om zijn eigen as rondjes gaan draaien



Er staan op YT diverse goede filmpjes hoe motor manoeuvreren werkt op een cat , die kan ik je wel sturen maar het is wel belangrijk dat je je stuurwiel kunt vastzetten

ReneK schreef :
Dank voor de tips!
Ik zal wat filmpjes gaan bekijken op YouTube… we zijn al wat gaan oefenen, stond alleen flink harde wind en hoewel het goed ging, deed het nog niet precies wat wij wilden.
Deze vakantie maar verder oefenen en leren .

Goede wind geeft mogelijkheid om te "krabben". Begin neus recht in de wind. Beide motoren net genoeg vooruit om stil te liggen. Dan, als je zijwaarts naar SB wilt "krabben" de BB motor even iets meer zodat de boeg BB iets wind van opzij krijgt. Dan met SB motor de balans houden om niet voor of achteruit te gaan. Blijft een zijwaartse beweging over: Krabben. De snelheid van zijwaarts krabben kan je weer afremmen door met BB achteruit te slaan en weer recht op de wind te komen.
Ideaal om heel rustig en gecontroleerd in te parkeren als er weinig ruimte is. Ook erg leuk om reacties in de haven te zien als je dit goed in de vingers hebt.

alweereengijp schreef :
Dat hebben we toen Idd geprobeerd… moesten “inparkeren”.
Ging op zich redelijk, want is gelukt, maar kan nog wel wat oefening gebruiken . (Ach we hebben de tijd). Dank!

het word (is) mooi hoor! komende twee weken niet te warm dus kan er geklust worden tussen de buien door

Met een dubbelschroever opzij is niet moeilijk wel oefenen. De manier van Alweereengijp kan, maar werkt ook met een enkelschroever.
Met een dubbelschroever, de motor aan de zijde waar je naar toe wil in z'n achteruit, ander vooruit en roer ongeveer in de hoek.

zoveel roer geven dat de BB motor het schip nog naar BB wil laten draaien, en het resultaat is een overblijvende kracht naar SB. Het lastige is dat je drie dingen te bedienen hebt, en mijn brein is daar niet op ingericht. Wat ik doe is de motor die achteruit slaat rustig z'n gang laten gaan, en met het roer en andere motor de koers en vaart (gaan we voor/achteruit of draait het schip nog) regelen.

Voor de enkelschroevers die meelezen, dit werkt ook met twee bootjes langszij vastgemaakt. Kan handig zijn als er bv op Terschelling iemand tussenuit wil. (Zou wel eerst even oefenen)

PS: Als je aan SB een linkse schroef hebt en aan BB een rechtse dan help het schroefeffect ook nog mee!

Je krijgt enorm zin om dat even te oefenen

rooiedirk schreef :
Ik ben benieuwd hoe Ameesing dit gaat ervaren , bij ons doet heeft het roer namelijk geen enkele invloed op de richting, integendeel zou ik bijna zeggen ? Als je het stuurwiel niet vastzet wordt het roer omgezet door het schroef water (naar SB of BB willekeurig) en heb je er alleen maar last van omdat het roer geheel maximaal uitklapt door het schroef water

Wij hebben echt voorwaartse beweging nodig om het roer iets te laten doen , stilliggend draaien of achteruit varen heb je eigenlijk alleen maar last vh het stuurwiel & roer

En itt wat we deden met onze mono , achteruit de haven invaren en achteruit de box in , varen we met de cat vooruit de haven in , met vastgezet roer , sturen met de motoren. Als we bij de/een box aankomen draaien we de boot om z’n eigen as door 1 motor vooruit en andere achteruit en zodra we goed liggen beide motoren achteruit en de box in , alles sturend met de motoren

En ook hier weer , zo langzaam en rustig als mogelijk , als je te snel vaart moet je met steeds meer motor geweld gaan corrigeren . Liever motoren constant in en uit de versnelling zodat je tergend langzaam gaat dan te snel

Ok ik heb maar 1 romp, maar wel twee motoren. En dat gaat prachtig. Vanuit de chartervaart ken ik het verhalen met twee (of meer) schepen ook. Gaat uistekend.
Als je een saildrive(s) hebt zal het waarschijnlijk niet gaan, je moet wel flink schroefwater op je (BB) roer hebben.

rooiedirk schreef :
die hebben wij idd

Vandaag de duimentip getest, werkt fantastisch!