Onderwerp: Whitbread 30 refit

Dank je Anjo, heb je komend weekend havendienst? Dan kom ik een bakje halen.

Ja Hund heeft dienst en ik mag mee

Welkom buurman!

Vinni

ja ik ben er Vinni. je lakwerk van je voetlijst wil wel een kwastje lak volgens mij
heb uitgebouwde grootzeil gehesen, zeillatten moeten er nog in.
twee vragen aan de kenners: is het achterlijk te kort


en hoe bevestig je het zeil aan het lummel beslag, nu met een touwtje.

Ik heb in die hoek gewoon een harp zitten.
Voor t gewicht moet ik natuurlijk softshackle roepen, en dan 1 van dyneema

Da's lekker meteen commentaar op mn lakwerk.

Vinni

Ik zie van de foto niet in waarom je achterlijk te kort zou zijn. Zeillatten er in doen, schoot strak trekken en kijken of de giek ongeveer horizontaal hangt - dat lijkt me het enige criterium? Misschien mis ik iets.

Waarom denk je dat het achterlijk te kort zou zijn?

En inderdaad - een harp tussen lummelbeslag en zeilhoek. Daar komt flink kracht op te staan als je de val doorzet.

Dat achterlijk kan veel langer, er is geen enkele reden om de giek horizontaal te willen, aflopende giek geeft veel meer zeil!
Misschien ietsje meer mastvalling doen?

Een aantal jaren zag je juist oplopende gieken bij die oceaanracers. Dan wel heel laag aangezet bij de mastvoet. Dat lijkt nu uit de mode?
Ik zou eerst een flink aan de schoot sjorren om te kijken hoe het staat. Er zit nog flink wat bolling in?

Is dit het originele grootzeil? Ik begrijp het (zo lijkt het) kaarsrechte achterlijk vs. de backstayflipper niet goed. Ik zou een fors uitgebouwd achterlijk verwachten, gezien het type boot en die flipper.

Het is een uitgebouwd grootzeil maar de zeillatten moeten er nog in. Maar verder dan zo wil de giek naar onder. Het offshore grootzeil wat ik bij het ophalen heb gebruikt had dit verschijnsel niet. Het inmiddels gerepareerde laminaat grootzeil heb ik er nog niet op gehad. Vanavond de zeillatten er in.

Het achterlijk is wel veruitgebouwd. Door het ontbreken van de latten is het het achterlijk omgevouwen. Vandaar de verkleuring in het achterlijk.

Oja: zie het nu ook!

Gewoon lekker varen en kijken hoe het gaat. Met latten erin dan. Nu zet je natuurlijk niet op de goede manier spanning op het achterlijk.

Verder flink spelen met mastvalling en prebend. Bend moet passen bij de luffcurve van je grootzeil en de valling bepaalt je roerdruk, maar ook de efficiency van je tuigplan. Dit soort sportieve 7/8e boten presteren vaak het beste met veel valling. Onder andere doordat het stuk mast boven de voorstag dan extra upwash gaat leveren.

Ik denk ook dat wanneer je lekker spanning op je achterstag hebt gezet, je grootzeil er een stuk fijner opstaat.

Het is niet ondenkbaar dat de mast wat hoger staat dan eerst, door de verstijvingen in het vlak en rond de kiel. En dan staat hij vanzelf ook want minder met valling.
Staan de wantspanners minder ver ingedraaid dan voor de operatie?

mast staat net zo hoog als voorheen, wat oude losse matjes gesloopt en wat verse aangebracht. kan hooguit 1 mm schelen.verstaging staat al redelijk op spanning, zit een Sje in de mast. bij de onderste zaling moet iets of strakker of losser. moet nog ff bedenken hoe ik daar simpel bij kom.
de voorstag kan nog wat losser, maar niet zoveel dat de giek vlak komt.
zondag zeilen is het plan.

Ziet er uit als een baggerlapje, deze boot verdiend beter.
Zeilen maken het verschil met dit soort type boot.

Ben benieuwd zie je wel op de wedstrijdvelden

- offshore grootzeil - heeft vlakke giek
- racezeil heeft iets uitgebouwd achter link en giek ietsjemeer omhoog zodat je de twist kan regelen met oa schoot;
- getoonde zeil heeft goede bolling en flinke uitbouw echter de latten moeten er natuurlijk in. De giek gaat in ontspannen toestand weer wat verder omhoog. Een goede cunningham is echter wel belangrijk om evt de bolling naar voren en vlakker te krijgen met achterstagspanning en schootspanning , giekneerhouder vrijwel niet gebruiken aan de wind maar op de schootspanning varen en vieren met de overloop (zo min mogelijk met de schoot).

In volgorde van Groot naar Klein:
1: 1-3 bft
2: 3 bft
3: 4 bft en verder.

ok, dank je Theo.Als alles er op en aan zit nodig ik je graag uit voor wat trim info tijdens een zeiltochtje.
en Momo, het is beslist geen bagger lapje. het zeil is nog als nieuw.

Baasklusje schreef : Hoek van de giek geeft niet meer of minder zeil. Het oppervlak van de basis driehoek blijft voorlijk lengte maal de helft van de korste afstand van de schoothoek tot de mast. Een haakse giek geeft theoretisch het grootste grootzeil, verschillen zijn overigens marginaal.

helmsman 38 schreef :
Nou gelukkig maar, misschien even een ander plaatje van het zeil?

vanmiddag de latten er in.
het huikje missen een aantal draaidingetjes.
vanmiddag het maindropsel er op. dat is lekker handig!
dat haal ik er voorlopig niet meer af.






Vinni en Francien kwamen nog ff dag zeggen, helaas was mijn bar nog dicht.

Zier er mooi uit, zo met de uitbouw. Wat mij wel opvalt iis dat de verdubbelingen voor de zalingen lager uitvallen maar dat het zeil bij de top maar heel weinig ruimte laat zien om hoger te hijsen. Zijn de zalingen verplaatst? Of komt ht zeil toch van een ander bootje? Maar ik zou er om te beginnen maar mee zeilen, het lijkt verder goed te passen.

er is in 2016 een nieuwe mast op gekomen heb ik begrepen. en de zalingen zijn toen gepijld, mast kan zonder bakstagen gevaren worden.Maar het zeil lijkt me minder oud dan 10 jaar.