Onderwerp: Whitbread 30 refit

Dat verklaard veel, een nieuwe mast. Door op ruime koersen de schoot met mate te vieren, de traveler van de overloop zo ver mogelijk naar lij en de neerhouder doorgezet houd ik het grootzeil zoveel mogelijk vrij van de zalingen om slijtplekken in het zeil te voorkomen. Gaat met de Catch Me zeker goed komen!

en er kunnen altijd nog een paar lapjes opgenaaid worden.
en plat voor de wind heeft niet mijn voorkeur.

vandaag ff gezeild, nadat plotter, AIS en diepte en snelheid waren aangesloten.
woei harder en westelijker dan gedacht, 1 rifje was eigenlijk te weinig. kon de Steile bank net zo'n beetje bezeilen. ging tussen de 5 en 6 knoopjes. op een gegeven moment maar weer terug, feest! 8,9,10 op het klokje mer een bakstag windje. was jammer dat ik zo snel weer terug was. helaas geen plaatjes, was druk met van alles en nog wat.
vind de giek wel erg hoog staan, zeker met een reef. zal wel gewenning zijn.
met wat minder wind maar wat meer aandacht voor de trim.

Gaaf! 4 uur lang opkuisen om in een uurtje terug te planeren, daar heb je zo'n boot voor!

had gister tijdens het zeilen nog al last van geflapper.
dit bleek door het maindrop doek te komen. zit er mooi op als die giek horizontaal staat.
maar als het grootzeil gehesen is staat de giek wel 30/ 40 cm hoger aan de achterkant.
trek je de lazy jacks strakker, heb inmiddels 2 kikkertjes op de mast gemaakt, dan hangt de giek aan de lazy jacks als je het zeil laat zakken.
niet handig als je in je uppie vaart met veel wind en veel bootjes om je heen.
kan je het grootzeil aan laten passen zodat in gehesen toestand de giek vlak is?

Huik ?

Vinni

nee, geen huik Vinni.Vind Francien ook maar nix.
die van jou mag er wel wat vaker af

Ik heb dit seizoen al meer mijlen gemaakr dan jij......lekker puh !

Vinni

Er was gisteren een beste bak wind inderdaad, en meer westelijk als voorspeld.
Ik kwam bijna niet voorruit tegen de golven op, wel gaaf natuurlijk.



Wat is de reden dat het zeil zo gemaakt is dat de giek omhoog loopt?
Wat voor voordelen geeft het?

Misschien een stomme suggestie van een noobje, maar zou je eventueel met een cunningham het voorlijk "inkorten" totdat je giek recht staat.
En als je een wedstrijd hebt haal je dat er weer uit?

ook gezien de verstevigingen bij de zalingen die niet op de goede plek zitten heb ik niet de indruk dat dit zeil speciaal voor deze boot gemaakt is.
heb de zeilmaker gevraagd of het mogelijk is er een lapje onder aan te naaien.

heb je ook een foto van de bevestiging van de giek aan de mast?

Als je goed naar de foto's kijkt dan lijkt de afstand tussen de verstevigingen in het zeil voor de zalingen wel overeen te komen, maar lijkt net alsof de giek te laag is gemonteerd.

Kan je het zeil helemaal tot aan de top hijsen?

Edit: je kan hem tot aan de top hijsen afgaande 1 van de foto's, had eroverheen gekeken sorry.

kan tot de top gehesen worden, zie eerder geplaatste foto's.
ander grootzeil past prima.

Is het probleem nou dat je giek te hoog hangt of dat de maindrop doeken flapperen? Dat laatste is bij die van ons opgelust met een paar lusjes + haakjes die aan de maindrop vast zitten genaaid. Lusje aan de onderzijde, dubbel haakje bovenop (binnenin). Je rolt de flap op, lusje eromheen en aan het haakje. 1 voor, 1 midden, 1 achter. We gebruiken in de praktijk alleen voor en midden - achter blijft vanzelf uit de weg door de lazy jacks.

Onze giek hangt ook hoog - ik ben er aan gewend en vind het vanwege de veilige stahoogte wel veilig. Met 1 rif hangt ie zelfs nog hoger.

ga eens kijken of zoiets bij mij ook kan.
en met een rif hangt de giek nog hoger.
dan kom ik niet meer bij die haakjes schat ik in.
wellicht ben je een je een in de buurt.

Tjitse ,

Ik denk dat je iets over het hoofd ziet. Ik zou permanent het offshore grootzeil er op zetten. Die is voor ijsselmeer en waddengebruik meer dan voldoende groot.

Alleen bij hele lichte weer condities werd met 2 of drie man snel het grote grootzeil er op gedaan.Hier werd dus incidenteel mee gevaren, en toen bij ons het race zeil north nog heel was zelfs nooit.

Met 1 a 2 man bemanning moet je ook al snel reven met dit zeil en voor de wind levert het geen voordeel op omdat je bijna altijd de genaker kan varen.

Maindrop gooien wij altijd op alle boten los, alle lijnen naar voren binden en het stoffen deel met zeilbandjes opgerold over de giek.

We hebben vroeger eens een boot gehad waar we maindrop op spanning hielden , na aantal jaren zag je de maindrop lijnen in het dacron zeil staan waar het het tussen was uitgelubberd.

Ben in juli vermoedelijk weer eens in de buurt van urk, wil dan wel eens kijken naar hoe jij tuigt en trimt.

Hier een voorbeeld ht race 2017 , hier zie je maindrop van de Olympia op de giek gebonden.

het off shore zeil heeft geen losse broek. dan zou ik dat moeten laten maken, of lazy jacks met beugeltjes aan de giek en geen main drop. en had jij een trucje voor het moeizaam hijsen en strijken van het off shore zeil?
het race zeil heb ik laten repareren zonder garantie. met licht weer wil ik die eens proberen.
dank voor je reactie, in juli kan wel naar Urk zeilen.

geen ophouder aan je spiboom?

Als grootzeil offshore niet goed hijst is dat iets wat verholpen kan worden.

Dit grootzeil kan in 1 keer gehesen en gedropped worden als er voldoende spanning op onderwant staat en bij hijsen achterstag niet door en outhaul niet te strak, ook giekneerhouder en schoot niet te strak. Vanwege de vorm van de leuvers en de afstand van de bandjes hebben de ronde metalen leuvers bij spanning grip op de mast, de valspanning kan zo laag blijven. Het is mij onduidelijk of dit bewust is ingebouwd of een bijkomstigheid was per ongeluk. Wij hebben hier ons voordeel mee gedaan waardoor de mast goed trimbaar was met de bakstagen icm onderwant spanning en voorlijk met de downhaulbkonden trimmen.

De laatste eigenaar voor mij kon ook niet altijd in 1 x hijsen

Wij voeren voor maindrop met onderlijk in giek en later met maindrop met broek uit giek en extra bandje. (Ook dit bandje gebruiken bij t grote grootzeil).

De boot zal je met 3/4 bft en hoger binnen paar weekeindenndoor hebben. Bij 1/2 bft heb je meer tijd nodig vanwege de brede achterkanten en grotere natte oppervlakte aldaar. Je moet dan met meer bolling bovenin grootzeil de boot wat scheef zien te krijgen en gewicht (bemanning) naar voren. Heb je van deze bolling nog een foto gemaild.

Nou ja, succes met zeilen en hoop je in juli op urk te treffen.

Ht race : ophouder idd niet nodig met de 4/5 bft.

vanmiddag de SPX stuurautomaat aangesloten, eerst wat kabelgootjes aangebracht.
woei me wat te hard om het grootzeil te verwisselen

, morgen maar.
wel de giekneerhouder gemonteerd.via MP aangeschaft, en wat ingekort.
zit een dikke veer in, die is nu 20 cm korter.

morgen een plaatje van de neerhouder.

vandaag het andere grootzeil er op, neer/ ophouder afgesteld en beslag met 4 popnagels van 5 mm aan de giek bevestigd. nog een heel gedoe, maindrop er af, zeil eraf, zeil erop, maindrop erop, zeillatten er uit, zeillatten er in. heb de aluminium leuvers vooraf gesmeerd, hijsen en laten zakken ging een stuk beter. morgen maar ff zeilen.

Misschien gaat ie net zo snel als de vorige Catch Me, heb je die boot nog?

de Carrera is nog te koop.
maar deze is veel sneller!

Bij de Catch Me I had je toch ook in nieuwe zeilen geinvesteerd, toch?

klopt, was alles nieuw of bijna nieuw.
maar bij de 2.0 zijn de zeilen prima, kan ik voorlopig wel mee vooruit.

Ok, zal wel optisch bedrog zijn dan en foto's lenen zich ook niet echt om profiel te kunnen zien, maar zo op afstand lijken het simpele eenvoudige driehoekjes. Mooi dat het meevalt in de praktijk dus. Dit is denk ik wel een boot die trim (en goede zeilen) waardig is, bedoel ik!