Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten
In deze sectie horen alleen topics welke een project beschrijven. Hiervoor gelden bijzondere regels. De beschrijving van het project staat centraal, reacties van zowel de Topic Starter (TS) als andere leden zijn alleen toegestaan indien deze rechtstreeks betrekking hebben op de projectinhoud. Zie ook de forumregels die hierop van toepassing zijn.

Onderwerp: Whitbread 30 refit

Whitbread 30 refit 20 juni 2017 20:36 #845380

  • Jaap-Kaag
  • Jaap-Kaag's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6935
ferrocement ;)
Foto Vlieland was een opdracht tijdens de singlehanded 2020 , heel leuk evenement!
Dehler 36 CWS Bres ligplaats Cancun Mexico
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 20 juni 2017 20:37 #845382

mooi? ferrocement?
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 21 juni 2017 10:13 #845511

  • Jaap-Kaag
  • Jaap-Kaag's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6935
Niet mooi maar ook niet lelijk, giga oceaanracer van dik 60 ft.
Iedereen keek ernaar maar de boot heeft zowat 2 jaar op twee bokken gestaan.

Ferrocement, materiaal waar de jachtbouw niet meer mee werkt.
op zich goed materiaal maar in principe zeil je in een betonnen zware bak, moet je niet onder komen met je scheepje.

Deze racer was alles behalve strak, het hele dek stond vol met mega lieren.
Kortom a never ending project.

nl.wikipedia.org/wiki/Ferrocement
Foto Vlieland was een opdracht tijdens de singlehanded 2020 , heel leuk evenement!
Dehler 36 CWS Bres ligplaats Cancun Mexico
Laatst bewerkt: 21 juni 2017 11:10 door Jaap-Kaag.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 04 juli 2017 20:01 #849401

deze week weer wat aan de klus. was er wel een beetje klaar mee.
binnen moest nog geschilderd worden, na plamuren en schuren vanavond in de ZF primer.
dan nog een keertje licht schuren en dan in de DD lak.
wordt niet 100% maar dat kan altijd nog.




geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 04 juli 2017 20:08 #849404

Mooi en overzichtelijk ingedeeld!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 09 juli 2017 20:43 #850846

toen ik de boot kocht stond overal water, en moest regelmatig de pomp ff aan om het kwijt te raken.
boot is overal droog behalve bij regen, dan komt er nogal wat water door de mast naar binnen, en het luik voor lekt. luik heb ik er af gehad en op nieuw dik in de kit aangebracht, maar het water toch binnen. luik is einde levensduur.bij de Vinkeveense bootjespullenklup voor € 199.- een verse gekocht.


vanavond er ff opgeknoopt. de oude zat goed vast.


nu nog een automatisch pompje voor afvoeren van het mastwater.
lekker zeilen en zo nu dan een klusje bevalt me wel.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 14:16 #851440

om ff niet Trotti zijn topic te bevuilen, hier verder.
ik ga komende periode veel zeilen om de boot bij alle omstandigheden onder de knie te krijgen.
met name bij wat meer wind, en scherp aan de wind.
pas als ik dat wat onder de knieën heb lijkt me een wedstrijdje wel leuk.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 14:37 #851445

  • Jaap-Kaag
  • Jaap-Kaag's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6935
Je hebt toch geen last van plankenkoorts ;) juist op de wedstrijdvelden kom je de tekortkomingen snel tegen
je kan dan snel handelen indien je boot is v.v. dat soort zaken om veilig te zeilen.

Bijvoorbeeld een tweede rif heb ik niet aangeslagen nog nooit nodig gehad*, is ook niet aanwezig.
Belangrijkste is een fatsoenlijk stuurautomaat dat moet redelijk functioneren anders ben je veroordeelt
tot de helmstok/stuurwiel.

Heb met veel boten gezeild, de New York Shock had het meeste temperament, de Dehler 36 is een stuk vriendelijker.

* niet bij een oversteek :woohoo:
Foto Vlieland was een opdracht tijdens de singlehanded 2020 , heel leuk evenement!
Dehler 36 CWS Bres ligplaats Cancun Mexico
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 14:46 #851449

ik heb 2 goede stuurautomaten, maar als de surfplank in plane komt weet ik nog niet hoe de AP reageert.
en als je solo vaart heb je niet een half elftal op de hoge kant, dus eerder reven en een kleiner voorzeil.
al dat soort zaken wil ik niet tijdens een wedstrijd experimenteren.als ik mee doe wil ik je met 4 vingers in de neus voorbij kachelen, en zover is het nog niet.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 15:34 #851469

  • Jaap-Kaag
  • Jaap-Kaag's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6935
Als je in plane gaat zou ik dat niet aan een stuurautomaat overlaten, maar zelf de handjes aan de pin houden.
Ben ook eens een keertje van een Noordzeegolf afgeknald met een Dehler optima 101 (heeft een vrij vlakke bodem teller stond op 23 knopen.

Wel erg mooie belevenis maar je zit hem behoorlijk te knijpen als je een stuurfoutje maakt.
Als je het dan niet in bedwang kan houden is platslaan het gevlog
Foto Vlieland was een opdracht tijdens de singlehanded 2020 , heel leuk evenement!
Dehler 36 CWS Bres ligplaats Cancun Mexico
Laatst bewerkt: 11 juli 2017 15:35 door Jaap-Kaag.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 15:55 #851479

de boot stuurt vrij direct, dus AP op standje 1. in de Vedee Global sturen vrij weinig met het handje, die gaan ook 23. 23 met een 101 vindt ik wel heeeel erg hard.

en ik heb nog een klussenlijstje die ik moet afwerken, oa. gasstel en gasfles volgens de regeltjes aanleggen. anders geen warme hap onderweg.
WC moet ook nog gemonteerd en aangesloten, en zo zijn er nog wel wat dingetjes.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 16:00 #851480

  • ZeeZin
  • ZeeZin's Profielfoto
Die AP's zijn echter wel wat sneller dan waar de mensen op dit forum doorgaans mee varen ;)
En hebben grote inleercurve (om er mee om te gaan, en goed afgesteld te krijgen), maar daarna werkt het perfect.
Neemt niet weg dat met een EV200 (onderdekse drive) icm de 10hz technologie het al heel aardig werkt.
Laatst bewerkt: 11 juli 2017 16:00 door ZeeZin.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 16:05 #851482

onderdeks zit ie niet, heb een 2000 ST en een 4000 SPX. maar oefening baart kunst.
heb ook nog een mooie nieuwe reach gennaker, moet ook uitvinden wanneer die er wel, en er beslist niet op moet.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 16:48 #851490

  • ZeeZin
  • ZeeZin's Profielfoto
4000 serie zou ik niet solo mee gaan planeren downwind... niet snel genoeg!
(ST is uiteraard alleen voor gewoon zeilen en thuis komen, maar dat behoeft geen toelichting)
Laatst bewerkt: 11 juli 2017 17:11 door ZeeZin.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 16:50 #851491

dan wordt het een probleem, ik ben ook niet meer zo snel :unsure:
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 17:15 #851495

  • ZeeZin
  • ZeeZin's Profielfoto
SPX5/SPX10 icm een Airmar 2183 (nmea0183 versie) kom je ook een heel eind mee (zo'n SPX10 icm onderdekse, of een SPX5 icm tiller drive, kun je soms ook gebruikt kopen, dat scheelt geld maar al wel betere computer dan de 4000). Even doorsparen voor een evo200 zou echter mijn advies zijn: dan heb je meteen nog betere automaat package, maar ik kan niet in jouw portemonnaie kijken (zeker ook icm alle kosten die je onlangs al gemaakt hebt met/aan deze boot..).
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 17:43 #851499

volgens mij heb ik de SPX5, met een losse koers computer.
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 19:40 #851529

  • ZeeZin
  • ZeeZin's Profielfoto
Dan kun je icm die Airmar best redelijk downwind solo varen (hoewel onderdeks sneller is)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 19:56 #851538

  • holtere
  • holtere's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 18244
Hoe sluit je die Airmar dan aan op je stuurautomaat? I.p.v. de Raymarine fluxgate of zo?
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 11 juli 2017 21:00 #851561

wat is het verschil met het Raymarine kompas?aansluiten kan op de NMEA 0183 ingang denk ik.
Heading Sensor
With GPS
Features
• GPS and heading combined into one housing
•Saves installation time and money
• Better than 1° heading accuracy in static conditions
• Best-in-class 2° heading accuracy in dynamic conditions
• Three-axis solid-state compass provides heading data
• Three-axis accelerometer provides pitch and roll data
• Three-axis rate gyro provides rate-of-turn data
• Only recreational heading sensor that uses a
three-axis rate gyro
•Compass calibration can be easily done on any
display or PC
• Perfect product for metal hulled boats
•WAAS GPS provides latitude, longitude, COG, SOG,
time and date, and magnetic variation
• Optionally available as GPS only (G2183)
• IPX6 waterproof enclosure
• Outputs NMEA 0183 and NMEA 2000® data
simultaneo

nauwkeurigheid?
geen sponsor alhier
Laatst bewerkt: 11 juli 2017 21:02 door helmsman 38.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 12 juli 2017 08:27 #851621

Dat denk ik niet hoor.
Die raymarine fluxgate heeft zijn eigen databusje. Dat is zeker geen nmea.

En dan is het nog maar de vraag of als je de fluxgate weglaat de stuurcomputer nmea in kompas data accepteert.
Ontwerper van de RoosMux, en andere apparaatjes.
www.viax.nl

It's been said that a boat is a vessel continually looking for ways to sink itself..
Laatst bewerkt: 12 juli 2017 08:29 door Account op verzoek verwijderd 13.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 12 juli 2017 10:21 #851671

Onze Pogo650 liet zich heerlijk sturen met een oude autohelm tiller pilot. In plané werd het alleen maar beter.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 12 juli 2017 11:51 #851710

  • Firebolt
  • Firebolt's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 699
De Raymarine S1 deed het op mijn boot prima, de SPX5 is daar weer het vervolg van. Tijdens de 200 mijls solo ging hij boven Vlieland onder spi planeren toen ik even op het voordek stond maar dat ging perfect. Was wel even spannend....
Laatst bewerkt: 12 juli 2017 11:51 door Firebolt.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 12 juli 2017 12:36 #851732

Eerst maar eens planeren ;)
geen sponsor alhier
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Whitbread 30 refit 12 juli 2017 12:39 #851734

  • ZeeZin
  • ZeeZin's Profielfoto
helmsman 38 schreef :
wat is het verschil met het Raymarine kompas?aansluiten kan op de NMEA 0183 ingang denk ik.
Heading Sensor
With GPS
Features
• GPS and heading combined into one housing
•Saves installation time and money
• Better than 1° heading accuracy in static conditions
• Best-in-class 2° heading accuracy in dynamic conditions
• Three-axis solid-state compass provides heading data
• Three-axis accelerometer provides pitch and roll data
• Three-axis rate gyro provides rate-of-turn data
• Only recreational heading sensor that uses a
three-axis rate gyro
•Compass calibration can be easily done on any
display or PC
• Perfect product for metal hulled boats
•WAAS GPS provides latitude, longitude, COG, SOG,
time and date, and magnetic variation
• Optionally available as GPS only (G2183)
• IPX6 waterproof enclosure
• Outputs NMEA 0183 and NMEA 2000® data
simultaneo

nauwkeurigheid?

Verschil is groot. 10hz ipv 1 hz, en vooral ook: veel nauwkeuriger. Die kan aangesloten worden op de nmea ingang van de spx5. Boot wordt dan veel stabieler, en stuurt een stuk rustiger (en daarmee ook lager stroomverbruik)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
Tijd voor maken pagina: 0.724 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl