Onderwerp: Draijer 570

Hi all,

Sinds vorig jaar ben ik bezig met het opknappen van een Draijer 570. Mijn ouders hebben 40 jaar met deze Draijer hun eerste zeiltocht gemaakt. Echter is hij toen verkocht maar een paar jaar geleden kwam mijn vader op marktplaats zijn oude bootje weer tegen. Een boer in Friesland had hem op het erf staan onder wat landbouwplastic. Op dit moment ben ik bezig om hem weer op te knappen. De Draijer heeft de naam Bootleg en ligt in Sneek.

Het houtwerk en lijnwerk is vervangen, er zit een nieuwe set (radiaal) wedstrijdzeilen op van Molenaar en alle blokjes zijn van Harken. Ook heeft mijn moeder binnen de kussens vervangen. Wat vinden jullie er tot nu toe van en hebben jullie nog tips?

Wat wel een ding is: het bootje is 40 jaar oud dus het dek heeft beschadigingen/verkleurd en het antislip is verouderd. Is schilderen of laten spuiten een optie?

Hartelijke groet,

Wybe

Leuk bootje, ik heb er ook heel even één gehad. Laten spuiten is te duur voor dit bootje. Zelf verven is goed te doen, wel eerst alle beslag verwijderen. Er staat genoeg op dit forum over zelf schilderen. Succes en leuk dat je m verder opknapt!

Wat een bijzonder gebeuren, het scheepje weer terug in de familie! En het is zichtbaar dat er al veel tijd en liefde in is gestoken. Soms denk ik bij mijzelf 'stel dat ik "mijn" oude liefde op MP zie staan ...'

Veel zeilplezier, Johan

Mooie lijn toch!
Jullie zijn goed bezig, zou ik zeggen.

Schilderen zou goed te doen zijn. Zoek hier op het forum eens op DD lak, Double Coat, De IJssel, Polyservice,... Zo van die zoektermen.

Succes!

Mooi zeilscheepje. Als de gelcoat van de romp niet craqueleerd (kleine barstjes vertoond) maar slechts vaal of verweerd is zou ik die eerst polijsten en (machinaal) poetsen. De kleur van de gelcoat (op de foto's meen ik lichtgrijs/beige) is niet erg onderhevig aan verkleuring als b.v. blauw of rood. Er zijn mooie middelen om de gelcoat te herstellen en weer te laten glimmen/beschermen met o.a. Riwax. Schilderen kan dan altijd nog.

Dank allen voor de tips. Ik ga er mee aan de slag. Zijn er trouwens op dit forum nog andere Draijer eigenaren waar ik mee in contact kan komen?

Forumlid wilweg heeft er een samen met haar vriend. Zie haar blog: keepitsimplesailing.blogspot.com/ Edit: Oeps, da's een E22. Ook een ontwerp van Draijer...

Op bva-auctions.com staat er één te koop, openingsbod 100 euro. Staat vermeld onder een verkeerde naam Ocean 601. Als je "zeilboot" in typt in de zoekbalk,kom je m wel tegen. Kun je van twee één maken LOL

Hallo Wybe,

Ik bezit sinds mei 2017 een Draijer 570. Begin 2018 helemaal opgeknapt. Romp en dek geschilderd met Double Coat van De IJssel. Onderwaterschip helemaal kaal gemaakt en voorzien van 2 lagen Pantsercoat en daarna Coppercoat.

En nu moet ik haar gaan verkopen omdat ik ben gevallen voor een Dufour T7. Ik mag van vrouwlief geen twee bootjes... Ik heb nog uitstel bedongen tot het moment dat de Dufour te water gaat, maar dan moet ik afscheid nemen van mijn prachtige Draijertje.

Ik was nog van plan om de zeilen te vervangen, maar dat gaat nu dus niet meer door.

Voor foto's zie zeilersforum.nl/index.php/foru...doen?start=25#934009

Mocht je vragen hebben dan stuur je maar een PB.

Groet,

Jelle

Wat leuk om mijn oude bootje tegen te komeb, ik kocht dit bootje "the Bootleg" ruim 30 jaar geleden van een stelletje in Sneek. Een aantal jaren heerlijk mee gevaren. Uiteindelijk verkocht aan mijn huurbaas Dhr,Hagoort in Den Dolder. Ik heb er prachtige vakanties mee gehad, top zeilertje!!!

Hi allen,

Graag jullie aandacht voor het volgende. Op dit forum heb ik jullie geïnformeerd over mijn project Draijer 570. Op dit moment vaart hij nog rond over de Friese meren. Echter heb ik een probleem met mijn boot, waar ik jullie hulp voor wil vragen. Sinds dit jaar lijkt het dat mijn mast / mastvoet is gekraakt op de kajuitopbouw. Deze winter heeft de mast erop gestaan in de stalling, en ik heb het idee dat er veel kracht op gekomen is, bijv door storm. Echter weten jullie hoe ik dit kan oplossen en/of het gevaarlijk is om hiermee het water op te gaan? Je ziet rondom de mast dat het polyester is vervormd en dat bijv de geleiders voor het luik aan bakboordzijde licht is ingedeukt. Tot slot, ik merk ook dat de mast ver(der) naar achterstaat wat weer impact heeft op de verstaging.

Zie onderstaande foto's en dank alvast voor jullie reactie!

Hartelijke groet,

Wybe

Heeft deze Draijer een paal onder de mast, binnen?

De laatste Draijer die bij de studentenzeil vereniging Euros voer had dat wel. Als dat bij jou ook zo is, dan ondersteunt die paal de mast, en doet het dek niet zo veel in de stijfheid.

Mvg, Sjefke

Hi Sjefke, dank voor je reactie. Er zit gelukkig wel paal onder de mast dus de mast zal wel genoeg ondersteuning hebben. Alleen hoe kan ik de opbouw weer in de oude vorm krijgen?

Is ie enkelschalig, zo ja zou je: Bovenkant van een sloop draijer afslijpen en die eventueel van onderen wat versterken door er nog een mat tegen te lamineren zodat dit niet weer gebeurt en dan die erin lamineren? Dit ziet er eigenlijk nogal uit als behoorlijk serieuze schade. T is niet een valkje, hiermee kun je een Smallshipsrace doen of op het IJsselmeer zeilen dit wil je goed sterk hebben lijkt mij.

Freek

Is de paal die onder de mast staat nog in goede staat? Het lijkt of de mastvoet best veel gezakt is zo op de foto.
Als de paal aan de onderkant verroest is kan het geheel zo ver zakken, als de paal er nog tussen zit niet lijkt me.
Andere, nog vervelender oorzaak zou verkeerd opbokken kunnen zijn. Ik ken het schip niet, maar ik vermoed dat de mast ongeveer aan de voorkant van de ballast Kiel staat. Als de kiel niet goed ondersteund is geweest kan die gezakt zijn toen de boot op de bok stond waardoor de mastondersteuning ook gezakt is.
Deze schade lijkt me niet te komen door een doorgerot vulstuk onder de mastvoet, dan komt normaliter niet het hele dek mee maar alleen direct onder de mastvoet.

Als geval hotsmail aan de orde is dus een blok hout onder de mast verrot, dan lijkt het me in dit geval slim om een stuk uit de boot te zagen zodat je dat kan repareren. Mogelijk kun je dan ook het vervormde polyester terug in model duwen en van binnenuit verstevigen met een paar lagen glasweefsel en epoxy, dan indien aanwezig uiteraard de verf er allemaal afschuren.

Freek

Dank allemaal! Kennen jullie wellicht een bedrijf / specialist in Friesland (omgeving Sneek) die hier uitsluitsel over kan geven? Zelf ben ik niet echt een klusser die bovenstaande kan verhelpen.