Onderwerp: Bootje redden van de ondergang

In de haven waar mijn dochter zeilles heeft lag een bootje weg te rotten.
Na een aantal weken van twijfel, vorige project is net klaar, toch maar de eigenaar benaderd via de havenmeester.



Zeilen zal ze nooit meer, volgens vele hier een doodzonde, maar ze krijgt wel een nieuw leven.

Eerst de boot naar huis gesleept, met een ‘hele foute boot met grote vlag’



In de sluis de mast moeten strijken omdat de brug in storing stond, vriendelijke sluiswachter kwam dat vertellen met de mededeling, doe maar rustig, ik schut je wel een paar keer

Ik heb nog nooit een mast hoeven strijken anders dan die van een piraatje, maar gelukkig lees ik hier vaak mee, dus dat ging prima.

Goed te zien dat je weer wat op gaat knappen. Wat is je plan met het bootje?

het wordt weer een open sloep

Om kielhalen te voorkomen, eerst de kiel maar verwijderd.

van der Heide schreef :
Hoezo dat? Zonder kiel wordt kielhalen een stuk makkelijker.
En tegenwoordig doen sommige zeilers dat zelfs vrijwillig om de aangroei te verwijderen

Maar even serieus , zonder kiel loop je wel een groot risico voor je schroef , tenminste als daar geen stevioge scheg voor it.
Bovendien zal helemaal geen kiel of scheg de koersvastheid niet ten goede komen vrees ik.
Heb al eens een stalen scheg aangebracht onder een Motorboot (Gelderblom) omdat die bij lagere snelheid niet fatsoenlijk bestuurbaar bleek door het te vlakke onderwaterscchip wat meer voor palneren bedoeld was.

Ad

Ik weet niet of het nog zo is maar een rompje verbouwen tot hippe sloep is handel. Iig kon een collega van mij na een paar van zulke verbouwde sloepjes er een dik jacht voor kopen.

Yellow Boat schreef :
Op dit moment zit er een bun voor een buitenboord motor in de boot. Dat wil ik niet, we gaan er een inboard in bouwen. Er komt dus een skeg onder de boot, de bun gaat dicht en de kielbalk ter plekke wordt hersteld. Tevens krijgt het aangehangen roer daardoor een bevestiging aan de onderzijde om het wringen van het roerblad uit te sluiten

Noballast schreef :
Als je de tijd gaat rekenen die je er in stopt dan wordt je er niet rijk van, het is meer hobby.
Daarbij wordt ik bij dit project ‘geholpen’ door mijn zoon en zijn vrienden. Zij willen leren lassen, slijpen, schuren en lakken. We hebben een Sabbje klaar staan dus ook een stukje motortechniek. En als de boot klaar is mogen zij er mee op vakantie

Mooi! Weer een lelijke opbouw weg en een mooie sloep rijker.

Iets andere ogen...

Mijn opmerking was bedoeld als erbazing vanwege het feit dat een sloepje nog zoveel geld kan opleveren, zeker in vergelijking met een zeiljachtje.

Evengoed hardstikke leuk project zeker ook ter educatie voor de aankomende bootklussers.

Oud-zuid is geen zeilvolk

Laten we eens kijken of de hond deze mast ook wil opeten

Noballast schreef :
Dat ben ik helemaal met je eens, wij wilden graag een sloep maar de exorbitante prijzen die zij daar voor durven vragen heeft ons besloten het zelf te doen en net als varen is het behoorlijk verslavend
Het is niet zo'n enorm project als wat jij durft aan te pakken, waarvoor mijn respect!

Plak eens vloerbedekking tegen de huid....

Dit wordt lassen, het is net karton

Lekker dun huidje..

De boot wat verder gesloept

Nou scepters en preekstoel mogen er ook nog af.
Die boldertjes om aan te leggen lijken mij op de sloep ook nog handig!
Een compressorwagen met zandstraal kan je grootste vriend zijn bij dit project lijkt mij.

Freek

Volgende week verder idd nog niet klaar met slijpen. Bolders blijven er op.
Stralen lijkt mij erg makkelijk maar staat niet in verhouding tot de waarde van de boot.
Plasmasnijder staat ook hoog op het verlanglijstje maar ben voorlopig niet jarig.

Mocht iemand interesse hebben in de preekstoel of overige attributen, stuur maar een pb alles mag weg voor weinig tot niets.

Met stralen zou ik wat voorzichtig zijn. Zo te zien is dit een stalen geklonken sloeprompje: die werden meestal van 2 mm staal gemaakt, dan heb je niet veel nodig om er doorheen te gaan. Als je gaat (laten) stralen, gebruik dan instellingen die voor auto's gebruikt woren, en niet de instellingen voor stalen boten of zwaarder.
Voor de koersvastheid wil je dat schegje wel, misschien zelfs een kieltje wat verder naar voren. Een roer dieper dan de romp is eigenlijk niet nodig voor een motorsloepje. Belangrijker is om schroefwater op het roerblad te krijgen, en eventueel een halve tunnel boven de schroef.

Bedankt voor de tips.
Het roerblad moet nog aangepast worden, ik wilde er een balans deel aanmaken zodat het beter aansluit op het roerblad, maar daarvoor moet eerst de schroefas geplaatst worden en dat duurt nog ff en idd moet hij een stuk korter. Ook komt er een hak onder om het roer onderaan een draaipunt te geven en het roerblad te beschermen.
Grotere uitdaging is nog wel het verwijderen van de bun en dit weer mooi laten aansluiten.

En door





Lekker veel roest overal


Hier en daar ontstaan gaten

Dicht gesmeerd met polyester? Geen fijn plan, lekker doorgerot daarachter


Nog meer roest
Dat het nog dreef


Wat dit moet voorstellen weet ik niet, omgeving dichtgesmeerd met polyester dus maar gewoon eruit geslepen


Mooi gat

Nieuw plaatje


Ff vastbakken en op naar de volgende

Oef. Respect hoor.
Ik wordt al nerveus van t dichtmaken van een 20x13 cm gat in polyester