Onderwerp: nieuwbouw Woodpecker 2018

kan je de zeiltjes niet groen verven ? daar blijkt ook speciale verf voor te zijn

peter1 schreef : Te laat Peter1. Bootje is al 2 keer met blauw gelakt. Foto’s komen nog.

Jerry
Ik denk dat het verven van zo'n zeil niet zo'n succes is eerlijkgezegd.
Word vast een mooie Mr Bluesky die boot!

JotM
Zag nu pas hoeveel ontwerpen van zeilbootjes je hebt gepost leuk spul.
Hier een dame die zo'n boot heeft gebouwd en gezeild https://www.christinedemerchant.com/hull.html
Zeer vermakelijk te zien hoe de kat zit te neuzen in de plannen/tekeningen voor de boot .
Zou je niet zelf zo'n boot in elkaar plakken zodat je niet meer afhangt van het aanbod van je verhuurder .

Freek

freek1970 schreef :
Jaaaaa ,mooiiiii

Jammer dat ik een gele boot heb. Zou een mooie scheepsnaam zijn maar dan natuurlijk "Mrs Blue sky"
Ad

Mooi blauw is niet lelijk

Nu de boot weer omkeren en afmonteren.

Gelukkig geen botenblauw...
Dit is een kek kleurtje!

Erg mooi Jerry!

Ja erg mooi kleurtje blauw gekozen

Ziet er top uit!

Freek

Dank voor alle complimenten. Voor wie het weten wil : de verf is Toplac van International , de kleur is een standaardkleur uit de waaier. Monourethaan, geen twee- componenten zoals DD lak.

Ik ben toch altijd wel erg onder de indruk van urethane verven.
Zeer hoge glansgraad, en vrij gemakkelijk te verven.

jerry schreef :
Toplac is geen monourethane maar een gesiliconiseerde alkydlak ( whatever that may be ). Ook in de MSDS lees ik geen isocyanaten bij de inhoudsstoffen en die zijn nodig bij elke urethaanlak en in de MSDS moeten staan omdat dat (erg) gevaarlijke stoffen zijn. Urethaan bestaat nl uit isocyanaten die reageren met bijv. een polyol.
Wat natuurlijk niet wil zeggen dat Toplac geen goed product is en voor de hier genoemde toepassing prima is .
Alleen denk ik dat monurethaan wat harder/krasvaster is ( bijna vergelijkbaar met twee-componenten polyurethaan) en een wat langere levensduur heeft .

Maar las je me niet geloofd zou ik het gewoon aan international vragen
Ad

YellowBoat: je hebt gelijk . Er staat op de bus dat het gesiliconiseerde alkydverf is. Ik kocht het spul omdat International de kleur die ik zocht in de waaier had staan en Epifanes niet. Normaliter gebruik ik Epifanes Mono-urethaan als aflak over epoxy.

Mooi bootje geworden zeg!

"stitch 'n glue", zo heb ik mijn sloep ook gebouwd.

jerry schreef :
pifanes kan op aanvraag tegen een meerprijs ook (vrijwel elke ) andere kleur leveren hoor.
Bijv. hier : paintspectrum.nl/nl/bootverf/a...o-urethane-mengkleur
Ad

is die 1 k Mono-urethaan verf dan bijna zo hard als die 2k polyverf ?


je zou toch bijna denken dat je op de onderkant van een boot 2k zet vanwege krasvastheid

peter1 schreef :
Eerste niet helemaal maar zeker meer dan andere 1-component verven.
En heelaas kun je op je onderwaterschip beter geen polyurethaan zetten . Polyurethaan is nl. niet goed bestand tegen constant watercontact ( dus onder de waterlijn).
Een kleine boot die meestal na het zeilen meteen weer de kant op gaat is geen probleem natuurlijk. Paar dagen of bijv. een vakantie van twee weken zal ook nog wel gaan maar een heel seizoen niet.

Overigens zou ik , als ik PU wil , altijd voor 2-componenten PU gaan. Daarbij is met name Double Coat (vrijwel) net zo makkelijk te verwerken als 1-component PU .
Ad

Het is inderdaad niet onderwaterverf.
Ik weet niet hoe ze het met dit soort bootjes doen, kijk als je hem na het zeilen direct weer op de kant legt geen probleem.
Boten die constant in het water liggen kunnen bijv beste in de epoxy zitten en de antifouling kan in geval van coppercoat daarover. Primocon is een goede eencomponent voor onderwater.

Freek

Mijn eerste bootje ( een Whitehall van 9 voet) was over de epoxy geschilderd met Mono-urethaan van Epifanes. Het heeft van maart tot november in het water gelegen en was behoorlijk aangegroeid. Omdat ik toen niet doorhad dat ik de aangroei gelijk had moeten verwijderen, heb ik de uitgedroogde aangroei afgekrabt en de boot opnieuw geschilderd.

De boot is afgemonteerd en klaar om opgetuigd te worden.


Voor het weekend de boot nog even gewogen met een veer-unster: 34 kg zonder roer, zwaard, tuig en riemen. Dat is dus iets minder dan een Optimist, die 35 kg mag/moet wegen.

Klasse. Mooi geworden, goede keus met kleuren en blank hout!

Vandaag in de zon opgetuigd.Het bootje kan nu op een paar verkoopsites en dan zien we wel waar het gaat varen. Werd tijd ook, want de SAGA vraagt ook nog wat aandacht voor we weer op 6 april het water in gaan. De Olympiajol wordt verzorgd door de nieuwe eigenaar in Friesland.

Mooi geworden zeg!

Freek

Thx Freek

ahha hij is voor de verkoop, dan moet ie nog al wat gaan opbrengen met al die uren werk die je erin hebt gestoken


quote="jerry" post=1030518]Vandaag in de zon opgetuigd.Het bootje kan nu op een paar verkoopsites en dan zien we wel waar het gaat varen. Werd tijd ook, want de SAGA vraagt ook nog wat aandacht voor we weer op 6 april het water in gaan. De Olympiajol wordt verzorgd door de nieuwe eigenaar in Friesland.






[/quote]