Onderwerp: nieuwbouw Woodpecker 2018

jerry schreef :
Om te beginnen met die stijfheid: kijk eens naar deze video:


(Even doorspoelen naar halverwege; het eerste deel wordt voornamelijk gevuld met het losmaken van de op de hut gebonden onderdelen van het bootje.)

Mijn boot is op hetzelfde idee gebaseerd. Eerlijk gezegd heb ik allerlei zaken zwaarder uitgevoerd dan de man in het filmpje heeft gedaan. Hij heeft er duidelijk naar gestreefd het ding zo licht mogelijk te houden.
Merk ook op dat er tijdens het monteren nauwelijks water in het bootje komt.
Ik denk dat ik zelf aan dek ruimte genoeg heb om het ding daar te monteren, waarna ik het met de combinatie van boom, val en vallier hoop te kunnen hijsen om het vervolgens overboord te zetten.

Er zit een zwaardkast in mijn bootje, maar die valt buiten beeld; zit tegen de voorkant van het dubbele schot.

Wat betreft de pasvorm van de ene helft in de andere: de essentie is dat de deling vóór het breedste punt van de boot zit. Dat breedste punt zit bij de D4 vrij ver naar achteren. de grootste breedte van het kleinste stuk is dus een paar cm. minder dan die van het achterste en grootste stuk. Het kleinste stuk is 30 cm. korter dan het grootste. Een nesting dinghy heeft per definitie niet twee helften van gelijk lengte.
Het laatste schot voor de spiegel zal uiteindelijk waarschijnlijk een v-vormige inkeping krijgen waar de boeg van het voorste deel in past. Als de maat en vorm daarvan is bepaald wordt het een luchtkast waarin een v-vormige ruimte is uitgespaard.

Het is een experiment, omdat de D4 niet als nesting dinghy is ontworpen. Het principe van de nesting dinghy is naar mijn idee echter op vrijwel elk klein bootje toe te passen, als je de voorwaarden die ik eerder noemde eerbiedigt.

Met het gevaar een topic te kapen... @lodewijk stegman, hoe ga je beide helften van de nesting dinghy aan elkaar verbinden?

Overtuigend filmpje Stegman. In ruw water zal hem niet lukken , denk ik. Jouw methode lijkt mij safer. Bootje zal wel niet veel zwaarder worden dan 40 kg.
Ik had al gegoogled op “nesting dinghy” en zag daar al veel voorbeelden. Succes verder!

HotSnail schreef :
Voorlopig denk ik dat ik het niet anders aanpak dan de man in het filmpje: gaten met bouten erdoor. Afdichting met carroserieringen met daarop een ringetje dun neopreen. Als moeren vleugelmoeren.
Er zijn methodes om de zaak te verbinden met meer gecompliceerde verbindingen die totaal geen water doorlaten (ook niet vóór montage) maar ze vergen nogal wat extra werk.
Die gaten voor de bouten ga ik vanzelfsprekend aanbrengen voor ik de boot doormidden zaag.

Wat ik waarschijnlijk ook doe is het aanbrengen van stukjes rvs buis, waar de bevestigingsbouten redelijk pas doorheen lopen. Een en ander om te voorkomen dat de gaten in het multiplex 'uitlubberen'. Doorgaand op dat idee zou je ook een buis in een buis kunnen ontwerpen, waarbij de buisjes dienen als 'zoeker', om er daarna de bout doorheen te steken.
Het zou ook een optie kunnen zijn om vaste draadeindjes aan het kortste deel te bevestigen.

Dave Gerr schijnt een constructie te hebben ontworpen met een soort klauwtjes , waarbij het ene deel van boven af in het andere moet worden geschoven, maar aangezien dit alles tussen de twee delen van het dubbele schot moeten passen, is het nodig om daarvoor inkassingen in de schotten te maken. Lijkt me te ingewikkeld. Het is wel een methode waarbij je geen gaten hebt die water kunnen doorlaten.

Edit: als we er verder over door willen praten (je weet nooit wat een goede ideeën er boven water komen) dat start ik een andere draad. Het is inderdaad niet de bedoeling Jerry's draadje te kapen.

Ik heb ooit een Twin Dory gehad. Daarbij was er een haaksysteem thv de kielbalk. Daarmee dus geen water naar binnen. Bij de boorden twee zwaardere bouten met vleugelmoer. Dat haakje inpikken was dan wel weer een dingetje.

Lodewijk schreef
Voordeel het ding kost bij wijze van spreken geen drol en hij is, zeker als je hem na epoxy lak, wit of andere lichte kleur schildert bestand tegen de UV/zonnewarmte in het carieb.
Koop maar eens een opblaasdinghy die daar tegen kan betaal je duizenden euro's voor zo'n hypalon ding.

Freek

Het bootje is nu klaar om te worden gelakt. Al het mahonie multiplex heeft 2 lagen epoxy.

Op de veilingsite Catawiki heb ik een compleet roertje met helmstokverlenger gescoord (€5). Past perfect en moet alleen nog een keer gelakt worden.

Ook het steeekzwaard is klaar.

Ik ben er nog niet uit wat ik zal doen met de afwerking, m.a.w. welke delen in kleur te lakken en welke delen blank te vernissen. Het oorspronkelijk ontwerp dat van okumé multiplex was gebouwd zag er zo uit.
De vorige Woodpecker zag er zo uit:

Wat vinden jullie?

Hout is altijd mooi om te zien, maar ik vind de kleurstelling op de tekening zeker ook mooi. Dat maakt het minder oubollig en meer sportief. Juist door een paar stukjes blank te laten maakt het bijzonder.

Vakje 1 & 2 in de antislip-verf.
Vind dat groen wel erg mooi met alle houtaccenten.

A

Ze is prachtig! Mooier dan de 'blauwe'. Het mahonie maakt er echt een klassieker van!
Groeten, Peper.

Zonder meer die groene kleur. Errug mooi Jerry!

Mooi ding geworden!

Dat lichtgroen is i.d.d. fraai!

Freek

Ja dat groen is echt gaaf qua contrast.

Mooi bootje geworden.
Zelf zou ik zo weinig mogelijk blanke lak gebruiken, maar dat is wel weer een beetje zonde van het dure mahonie-multiplex..

Vandaag was het stralend mooi weer en dus mocht de boot even naar buiten. Om de mastvoet zo te kunnen bevestigen dat de mast goed vertikaal staat, het bootje neergelegd, met blokken waterpas gesteld en de mast er op gezet.

De mastvoet daarna met een lijmklem en een houtschroef gefixeerd en tenslotte met verdikte epoxy gelijmd.

De houten delen die blank moeten blijven licht opgeschuurd en 1x met bootvernis met UV-filter geverfd.
Volgende week is de boot klaar om te worden afgemonteerd en opgetuigd.

mooi hoor

Had je niet wat met de mastvalling willen kunnen spelen? Hij staat nu volkomen gefixeerd zo lijkt het.

martinw schreef : Had inderdaad gekund, maar dan moet je er eerst mee varen. Als de mast niet helemaal correct staat kan er altijd nog een verstelbare mastvoet van een Optimist onder.

Deze week de tweede laag vernis aangebracht en de binnenkant wit geschilderd met Epifanes Mono-urethaan.



Omdat het zeiltje dat ik ga gebruiken blauw met wit is, zal dat niet goed kleuren bij het zeegroen van het oorspronkelijke bootje en waaraan sommige leden van dit forum de voorkeur gaven. Ik heb daarom een blik International lichtblauw gekocht en ga daar de romp mee schilderen.

Ja dan i.d.d. de kleur blauw van dat zeiltje pakken.
Verder schrijf je dat je een eencomponent (de witte verf aan de binnekant) over epoxy doet ik wil niet zeuren en vind het wel mooi uit zien maar volgens mij moet daar dan een laagje polygrond tussen om een goede hechting te krijgen (2 component kan wel direct op epoxy).

Freek

freek1970 schreef : Misschien heb je gelijk Freek, maar mijn verfboer zegt dat het kan. Ik gebruik voor de meeste bootjes van multiplex met epoxy Monourethaan van Epifanes, alleen op polyester gebruik ik DDlak.

Jerry,

Dit is puur wat ik er over geleerd heb.
Maar als de verf niet afbladdert kan het.

Freek

Ik heb een keer de binnenkant van de O-jol met HiSolid van Sikkens geschilderd. Dat ging na een tijdje wat bladderen, waarschijnlijk omdat het een alkydhars was. Toen maar Bilge Paint van Epifanes gebruikt en dat hield zich goed.

Crux als je over een tweecomponent een eencomponent systeem gaat zetten dat je minimaal 2 weken het 2-componenten systeem laat uitharden. Zelf houd ik als ik over epoxy iets anders zet een maandje aan voor de epoxy om uit te harden. Daarna goed schuren en vetvrij maken (voor schuren maak ik de boel ook al een keer vetvrij), op die manier nooit problemen gehad.

Jerry

Wat mijn opmerking over Polygrond betreft:
Zie in dit draadje de opmerking van Noballast:

"Polygrond werd ook gebruikt als schakellaag tussen verflagen"

Zo heb ik het dus gebruikt. Als schakellaag tussen epoxy en een component.
Echter het word niet meer onder die naam verkocht het heet nu "Clear Wood Sealer".

Maar ik begrijp nu van jou en Wallaby dat 1 component direct over epoxy ook goed kan gaan.

Freek