Onderwerp: Opknap trimaran Farrier Trailertri 720

Ik heb laatst een filmpje gemaakt van waar ik nu mee bezig ben.
Binnenkort zal ik eens een uitgebreider filmpje maken over de aanpassingen van de hoofdromp.

Al het zwarte is slecht... stevig doorpakken dus!
Meer dan verwacht?

(Ben meer voor foto's, maar hou je niet in )

Ja, alles wat er niet af borstelt zal toch moeten verdwijnen..
Nee, valt niet tegen, ik heb even zitten tobben of ik er een lappendeken van zou maken of gewoon de hele zijkant eraf. Eraf werkt sneller en lichter, en ik kan meteen bij de lastige hoeken om die ook aan te pakken. De buitenhuid heeft in de loop der jaren veel te verduren gehad kwa butsen en builen. Vandaar dat de meeste rotte plekken aan de buitenzijde zaten. Ik zal de constructie daar iets versterken, ook om de trailer schokken te kunnen opvangen.

Moedig hoor, fikse klus is dat! Fotoos, video's graag, leuk om de voortgang te zien!

*CR$P*, da's een aardige revisie. Dapper, Dennis! En zet door, 't is het vast waard.

Heb je tekeningen van de float? Ik zou met deze schade (en bouwwijze) even heel serieus overwegen of je niet sneller bent met gewoon 2 nieuwe floats. Spanten + huid is geen wereldklus, en als je geen bezwaar hebt om 'm in de glasmat te zetten naderhand, komt het ook niet superprecies met de afwerking van de randen.

Hi Dennis, veel succes!! En tof dat je dit op YT deelt, je hebt er een fan en abonnee bij!

mooi filmpje, respect dat je dit zo grondig aanpakt. Veel werk, maar je hebt daarna weer een solide en strakke boot.

Ik heb weer een filmpje gemaakt met de laatste vorderingen:
Ik moest de kapotte beam vervangen omdat ik geen vertrouwen had in het repareren, de onderhuidese schade liep heel ver door, en de schade aan het unidirectioneel weefsel was ook te extreem.

Hoi Dennis. Mooie update weer. Toevallig moest ik onlangs nog aan je denken. Ik leg momenteel ook de laatste hand aan de Beams, vandaag ga ik de onderzijde van de naad tussen beam en spoiler lamineren, nog even gebruik makend van het mooie weer. Dat was ik gisteren al van plan, maar ja, gisteren was het Zondag, met de buurtjes in hun tuinen genietend van het mooie weer, nou niet het moment om de schuurmachine ter hand te nemen. Een bijkomstigheid waar ik vooraf niet op had gerekend, (geluid)overlast. Hoe doe jij dat ?

Ik doe dat net als jij, zo te horen Hennie.

Bij buren buiten in de tuintjes houd ik het bij simpele klusjes zonder te veel herrie of ik ga iets anders doen, zoals toeren met de motor of kanovaren!
Het wachten op niet al te mooi weer heeft me al veel vertraging opgeleverd maar ik wil toch graag een beetje normale verhoudingen met de buren overhouden.
Ik denk erover volgend jaar de boot binnen te zetten als het e.e.a. nog niet af is. Dan kan ik tenminste doorwerken!

Ik heb nog geen klachten gehad, wat niet wil zeggen dat die er niet zijn. Gelukkig is er altijd wel iemand die staat te zagen, schuren, spuiten, knippen, maaien etc. En je weet hoe dat gaat, zit je net lekker in je tuin met vrienden en een drankje, gaat de buurman zijn gras maaien. Dus ik houd er veel rekening mee hetgeen ook weer behoorlijk vertraging oplevert. Is het hondenweer zit iedereen binnen maar kan ik buiten niet werken, en omgekeerd. Nou ging het bij mij alleen om de beams maar heeft het al met al toch nog een jaar geduurt voordat het naar mijn zin is. Vorig jaar September ben ik begonnen met het buitenwerk aan de beams en afronding daarvan hopelijk eind deze week. Dan is mijn “project Beams” klaar. In jouw geval, met nog zo veel casco werk te doen, zou ik er niet aan twijfelen en zo gauw mogelijk ergens onder dak proberen te komen.

Wat geluidsoverlast betreft (buiten): in weekends niet voor 10u, zondags minimaal tot geen.
Andere dagen niet voor 9u. En eten tussen 12 en 13u.
Stoppen met lawaai rond apero-tijd.
In de garage van 's morgens tot 's avonds vollebak lawaai...
Tot apero

gaaf hoor zo een tri.

Ben al een paar dagen aan het kijken naar de Dragonfly 35 ultimate hier op de wal die aangepakt wordt door de nieuwe eigenaar.

Absoluut gaaf zo een tri, wat een racemachines zijn dat.

wat van een tri je ook hebt, je hebt er een en je hebt het gevoel.

Inderdaad Peter ik kijk ook regelmatig naar de echte race monsters! Dat zijn tegenwoordig echt pure zeilmachines, maar ik ben inderdaad blij met mijn nu nog krakkemikkige bootje het tri-gevoel te hebben.
Dat zeilgevoel gaf bij mij ook de doorslag om deze boot te kopen vs een catamaran van vergelijkbare afmetingen die op papier 100% voldeed, maar op het water voor mij net dat beetje gevoel miste. Ik heb er niet genoeg uitgeprobeerd om te kunnen zeggen of alle kleinere kajuitcatamarans dat gevoel missen, maar dit is wat ik nu eenmaal gekozen heb op basis van mijn beperkte ervaring, en ik ga er gewoon het beste van maken.

Ondertussen ben ik weer een stuk gevorderd mijn mijn Trimaran. Ik heb hem voor drie maanden binnen gestald om sneller door te kunnen werken en zo grotere stappen te kunnen zetten.
De planning was eind deze maand in het water te liggen maar dat ga ik niet meer halen. Een paar weken terug ging ik na het rondsjouwen met het zwaard door mijn rug. Dat geintje kostte me een week werk en daarna moest ik de prioriteitenlijst aanpassen om licht werk eerst te doen.
Wel hoop ik de boot volgende maand alsnog in het water te kunnen leggen.
Gisteren nog een tegenslag gekregen. Een stuk hout dat vochtig bleek, bleek dieper van binnen zeiknat en zelfs rot te zijn! Dat was goed te ruiken toen ik er de zaag in zette! In mijn laatste Youtube update is dat nog niet te zien, maar ik heb het meteen vervangen en een nieuw stuk hout ingelamineerd. Het is een oude reparatie die het zelfde lot onderging als het oorspronkelijke hout. Blijkbaar was niet alles 100% gesealed met epoxy en is er water doorgedrongen.
IK wel meteen een vochtmeter gekocht om een nulmeting te doen nu hij zo mooi binnnen staat. Ik ben benieuwd...

Hier is mijn laatste update (Engels wegens mijn vele Engelssprekende vrienden en collega's) :

O ja, sorry voor de Jip en Janneke taal, mijn collega had geklaagd dat ik te veel onbegrijpelijke zeiltermen had gebruikt in een vorige video!

Wat een tof project! Leuk om mee te lezen en te zien, gelijk maar eens wat filmpjes opgezocht van zeilende versies. Lijkt me een hele leuke zeiler.

Hoi Dennis, diepe buiging man voor je doorzettings vermogen. Ik ben niet zo Youtube gericht en kom er nu achter dat ik al jouw update filmpjes heb gemist
Nou ja, zojuist alles bekeken en geabboneerd op je kanaal. Mooi werk, het eind komt in zicht. Wat een laagje verf al niet kan doen, zo goed ook voor de motivatie. Ben je nog vrienden met de buren ?
Succes met het vervolg en op naar de finish !

+1, mooie voortgang!

Ik volg je trouw op youtube Dennis, ga door en ik kijk er naar uit om hem te zien varen op het water. Op naar het eerste CTC clubwedstrijdje?

Enorm veel werk verzet! Mooi zo!
Gaat helemaal goed komen

Het gaat zeker de goede kant op.
Een laag verf maakt er meteen ook 1 geheel van ipv het multiplex lappendeken dat het was geworden. Zelfs de primer heeft een gigantisch motiverend effect.

Eind deze week hoop ik te beginnen met de lak. Ik moet eerst nog het gerepareerde stuk gladmaken en in model schuren (geen scherpe randen enz) en voorzien van een glasjas.

Ik zie er naar uit om eens met een CTC evenement mee te doen, maar ik ga eerst mijn boot een beetje beter leren kennen en oefenen met solo manouvreren in sluizen en de haven etc. Als ik het gevoel heb dat ik hem goed onder controle heb dan ga ik pas meer avontuurlijke dingen ondernemen!
Mijn laatste jachtje was een Dehler Varianta, en dat is bijna 20 jaar geleden. Daarna heb ik alleen nog maar een strandcatamaran gevaren (een paar korte uitzonderingen daargelaten).
Ook op de watersport vereniging waar ik lid ben en waar de boot komt te liggen (in Zierikzee) hebben ze me nog nauwelijks gezien omdat ik alleen maar gefocussed was op de boot zsm weer vaarklaar krijgen. Daar gaat straks zeker verandering in komen!

Hey Dennis,

Zag je laatste video. Ik denk dat je met weinig moeite een barberhaul kunt maken die permanent op je fokkeschoot zit. Scheelt veel met de trim! Laat even weten bij interesse dan stuur ik je hoe het bij ons is opgelost.

Kort samengevat: klem op bank rand, lijn naar de drijver (halverwege), dan naar een LFR of dubbel blokje op de fokkeschoot en weer terug naar de drijver (voorbeam).

Op die manier hoef je m, na het open zetten van de fok, alleen maar even aan te trekken en de fok staat "breed".

Ik begrijp hem, een vaste barberhauler is inderdaad de beste oplossing.
Omdat ik zelden race wil ik niet te veel lijnen overal hebben lopen, maar als ik het zat word zal ik zeker ook zo iets gaan maken.

Hoi Dennis,

absoluut een aanrader. Ik gebruik de barberhauler op alle koersen behalve hoog aan de wind, scheelt enorm. Ook voor de wind kun je de fok ermee "uitbomen", ideaal. Even wat gedoe met aanleggen en monteren, maar als het er ligt wil je nooit meer zonder. Idem voor een barberhaul/bullentalie op de buitenkant van je beam voor het grootzeil, trouwens.