Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Waar had je de delrin besteld? Ik heb dezelffde uitdaging met de stoppers van het luik...

Overigens wel mooi te zien dat het weer doorzichtig wordt.

Dekadent

Ik had nog een blokje delrin liggen, dit heb ik op maat gefreesd tot een kopie van de originele blokjes.

Anders zou ik het bijvoorbeeld hier bestellen, kan je zelf een gewenste dikte kiezen en maat opgeven.
perlaplast-kunststofshop.nl/po...-naturel-dikte-16-mm

Stapje voor stapje wordt alles bovenop het dak weer als nieuw. De ingang is eindelijk klaar, het heeft even geduurd door de 10-tallen handelingen die ervoor nodig waren maar erg blij met het resultaat.


Ook het dakraam is af. Nadat ik het raam had gepolijst was de zwarte gespoten band rondom het raam die de kit tegen UV beschermd eraf. Sowieso was deze behoorlijk verbleekt, vervaagd en beschadigd na 26 jaar, dus moest opnieuw.

Alles opnieuw afgeplakt en het te spuiten vlak licht opgeschuurd. Gespoten in grijs (dat vind ik mooier dan zwart) met bumperspray. Dit hecht erg goed op kunststof!





Het raam er weer in gelijmt en is weer retestrak. Sterker nog, als ik binnen sta vergis ik me haast of er wel of geen raam in t gat zit.


Nu ben ik nog een nieuwe afwerkring aan het maken voor de binnenzijde. De bestaande afwerking was kunststof, gescheurd, vervormd en vergeeld. Dat kan natuurlijk niet.
Ik ben een mal aan het maken van de ring om zelf een nieuwe te lamineren.


De mal is nu bijna klaar:

Pfff da’s weer rete strak Mark!!

Carbon look?

Wat een vakwerk weer!

Tussendoor ook nog even met onderhoud bezig aan de mast.
De mastschijven zijn op. De schijf van de grootzeilval is gewoonweg uitgesleten en de schijf van de fok is gebroken.
Ik heb het internet al flink afgespeurd, maar de maatjes blijken lastig. Geen fancy schijfjes dus, maar gewoon weer vervangen voor de standaard schijfjes




Daarnaast de rolfok trommel eens uit elkaar voor een service. De Facnor RX165 trommel gaf zich niet zomaar gewonnen, maar na een beetje research eigenlijk kinderlijk eenvoudig. Moet voor het mooie de 2 olie keerringen vervangen, alleen blijkt deze maat ook praktisch onvindbaar tussen de duizenden verschillende (wel) leverbare olie keerring maten.....




Hier iemand misschien een idee waar ik een geheel gesealde olie keerring incl stoflip met maat 55-73-7 kan bestellen?

Shutter Speed schreef :
Nope
Doodgewoon wit......

Zijn tufnol schijven geen optie? Die kunnen meer hebben dan kunststof.

Accelerate schreef :
Schijn je licht eens op bij Ebele in schiedam. Ik weet niet of ze ook aan particulieren leveren, maar daar is vast een mouw aan te knopen.

Groeten,
Johnnie

Knap werk geleverd, ziet er top uit!

Voor nieuwe masttopschijven ben ik een paar jaar geleden goed geslaagd bij Ronstan, zie o.a. www.ronstan.com/sheaveacetalod...id-8mm-x-w-15mm.html
Ze kosten ook weinig, orde grootte van €5 per schijf, afhankelijk van diameter. Die moest de watersportwinkel wel speciaal bestellen, duurde ook even maar verder geen enkel probleem

Je moet alleen wel geluk hebben dat ze ook net de asdiameter leveren die je zoekt.

Accelerate schreef : Weet niet hoe standaard de maten zijn, maar je zou neutmast eens kunnen bellen/mailen.

Lekker bezig zeg!

Die binnenafwerking van het dakluik zou ik zelf frezen uit een mooi stuk Amerikaans kersenhout ofzo.
Is niet zo moeilijk, houten balk in 4 delen lijmen in die maat, freesmal maken en zo klaar. Veel mooier dan plastic.

Ik heb twee jaar terug schijven laten draaien bij Graaf kunststoffen in Zaandam. Is er netjes geworden. Zo zijn er vast nog meer adressen en vaak goedkoper dan bij de watersportjuwelier (of je moet net een hele courante maat hebben).

De rest is weer erg netjes geworden! Mooi werk!

Originele schijven nog leverbaar bij Noordschans Z-spar. Ik wilde wat "beters" maar ach.... 26 jaar is best een aardige levensduur dus waar maak ik me toch eigenlijk druk om die schijfjes kosten geen drol, dus al zou je ze om de 2 jaar vervangen is het nog geen ramp.

De binnenafwerking in de mal gelamineerd, los gehaald en op maat gemaakt. Nog wat plamuur en schuurwerk te doen, maar de vorm is netjes.





Ondanks de zelfde lossingswax die ik altijd gebruik zat het laminaat dit maal muur vast. Heb de hele mal compleet kort en klein geslagen om dit werkstuk te bevrijden. Het lijkt wel alsof de "onderlaag" van invloed is op het wel of niet werken van de wax. Normaal doe ik 2 componenten de ijssel in de mal, maar nu had ik nog wat spuitprimer staan. Dat was geen goed idee

Spuitprimer is meestal vrij ruw en open van structuur om voor goede hechting van de volgende laag te zorgen. Zou zomaar kunnen dat dat problemen oplevert bij een mal
Resultaat is mooi geworden, ziet er keurig uit zodra het een kleurtje heeft

Is de spuitprimer niet deels opgelost in de epoxyhars? Dat zou ook een gedegen chemische binding geven…

beide antwoorden zou het inderdaad kunnen zijn. maargoed, gelukkig ben ik niet van plan een handeltje te starten met binnen rand afwerkingen en was 1-malig gebruik van de mal precies genoeg.

Het maken van die mallen kost meestal erg veel tijd, daarom, ondanks dat ik ze maar 1x nodig heb, zie ik toch dat ik ze bewaar..... dat dilemma heb ik deze keer niet en kan zonder probleem bij het afval. ook fijn, scheelt weer wat troep in de garage én was óók nog gemaakt van wat restmateriaal wat ik nog had liggen. (spuitbus, hout en wat oude schroeven)

Binnenafwerking is af. Nog flink wat schuur, plamuur en spuitwerk geweest om het écht strak te maken maar ik ben nu wel tevreden.

Retestrak Mark. Weer een knap staaltje.

Héél mooi geworden!
Was het achteraf bezien niet gemakkelijker geweest om de oude rand inwendig te versterken en de buitenzijde op vergelijkbare wijze af te werken als de nu nieuw gemaakte versie?

Die oude rand was van plastic. Daar hecht bar weinig op en was helemaal bros geworden.
Daarnaast zat de oude plastic rand met mega veel kit op zn plek geprakt en muurvast, ondanks enorm zorgvuldig te werk gegaan om hem los te maken toch op een paar plekjes de plafondafwerking daardoor beschadigd. Door deze flens van de nieuwe rand 0,5 cm breder te maken waren die beschadigingen in de plafondbekleding ook weer weg gewerkt.

De oude rand was ook te dun plastic, aan alle kanten vervormd en niet strak dus. Dat is nu wel anders!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat zijn duidelijke argumenten om iets heel nieuws te maken inderdaad. Juist dit soort vernieuwingen zorgen er bij uitstek voor dat je boot bij de tijd en aantrekkelijk blijft. Goede keuze.

Mooi voorbeeld van iets simpels dat reteveel werk kan zijn om het weer zo mooi te krijgen als de rest van de boot!
Goed bezig weer

Ach valt wel mee. Dit klusje was maar 7 avondjes prutsen.

Deze winter toch alweer 175 uur klustijd in t bootje gestoken. Winter is nog niet voorbij, dus zal ongeveer 200-220 uur worden.

(Ja, ik houd het bij....... met tijdinschatting per klus en werkelijk resultaat, verdeeld over het aantal beschikbare klusdagen.......) loop ik achter op schema kan ik daardoor tijdig actie ondernemen door bepaalde klussen naar volgende winter te schuiven en dus ervoor zorgen dat ik niet met stress nog van alles moet afmaken het de te water datum niet haal.

Deze winter valt mee ten opzichte van vorige winter, toen heb ik alleen al 220 uur aan de bodem besteed, dat was nog exclusief de toen overig verichtte klusjes toen.....
Maar, dat was ook wel een beetje overdreven en vond thuis niet nog eens een goed idee.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app