Onderwerp: rvs blokken kam maken

Ik ga de mastvoet aanpakken en verbeteren zodat het beter loopt en sterker is

Nu zitten er door de mastvoet ogen rechtop en worden schuin belast, en dat trekt krom en de hoek naar de organisers kan mooier en vloeiender, dit geeft onnodige frictie.

dan wil ik veranderen en meteen nieuwe blokken.

zo is het plan nu



ik dacht aan 2 mm dik rvs , gaten van 8 mm in de schuine hoek en om de 16 mm .

nu nog maken of ik vind iemand die dat kan en wil.

Als ik strip kan kopen kan ik het zelf ook lassen, ik heb fluxdraad rvs en lasmachine.

Met een beetje oefenen lukt mij dat wel

Nu zitten er ogen door die recht gemonteerd zijn en die trek ik krom..zeil al 4 jaar zo, maar kan mooier en veel beter..en nu maak ik daar tijd voor.

is een 22 ft dus zo sterk hoeft het ook weer niet, dus ik dacht zo 2 mm strip is dik zat

Strak plan. Bedenk welke harpjes of blokken je aan de kam wilt hangen en dat de openingen in de kam zo direct mogelijk bruikbaar zijn. Niet dat je weer een harp tussen de kam en het blok moet zetten om het passend te krijgen!

nee dat klopt zo zit het nu ook al, met resultaat dat de organisers niet mooi vloeiend lopen.

heb geen idee welke blokken ik wil hebben, te klein werkt niet qua weerstand.

dacht iets van 30-35mm, draaibare blokken

ik heb ze Selden blok 40 mm....350 kg , als deze kunnen draaien tenminste.






holtere schreef :

Ja, lekker stevig en groter loopt beter!
Je moet opletten dat de harp die aan het blok zit direct op de rvs kam gemonteerd kan worden.
De geboorde ogen niet te ver van de rand af en ben je bang voor te weinig vlees dan een mm. dikker nemen dan de 2 mm.

Voor 8 mm lijn minimaal 40 tot 45 mm blokken!

ik ga eerst even kijken naar blokken voor dat ik de gaten boor, dat pas ik aan op de blok die ik heb
zijn flinke blokken zeg, kan me voorstellen dat de diameter veel invloed heeft op de weerstand.
holtere schreef :

Klopt, eigenlijk is de schijfdiameter minimaal 6 x de lijndikte en daar zit je met 40 nog duidelijk onder bij een 8 mm. lijn.

oke ga ik naar 50 mm toe.
zijn ook sterker en niet veel duurder.


22 euro per stuk.

maar eerst de kammen regelen of maken



holtere schreef :

Goed plan!

jazeker een goed plan, dan loopt alles lekker soepel en netjes.

Kan er wel goed mee zeilen, maar als alles echt lekker loopt is dat wel prettiger.

wordt steeds meer kritischer merk ik qua mijn bootje

Niets zo fijn als dat alle lijntjes soepel lopen aan boord!

Wij zijn geheel op Seldén overgegaan (het was een allegaartje ) de PBB40 (reeflijn) PBB50 (achterstag, neerhouder en genuaroller) en PBB60 (grootschoot) zijn allen te fixeren of draaibaar in te stellen. Bij de 40 door het gekartelde blokje onder de sluiting weg te nemen, bij de grotere blokken met de ingebouwde schuif tussen de schijf en de sluiting.

Het zijn allen glijlagers, daar is de aanschafprijs ook naar, het voldoet goed.

Selden is wel echt budget. Vind het nieuwe er vrij snel vanaf gaan. Voor een achterstand misschien ok, maar voor vallen zou ik verder kijken. Voor een paar euro meer heb je een ronstan orbit blok. Hebben duneema stropjes ipv harpen. Makkelijker op de kam te zetten.

Op zich ben ik wel een dyneema fan.
al vind ik Selden ook wel mooi, heb er geen ervaring mee.
Prijsverschil is niet veel..nouja hij wordt geleverd zonder stropje, en die kost ook nog eens 10 euro
Harken heeft ook zo een lijn met dyneema
ligt ook aan de afstand hart blok en de kam wat zo min mogelijk mag zijn.
nu zitten er allerlei harpjes tussen wat de afstand onnodig vergroot.

Dus een mooie update is wel van toepassing nu.

Wat ik heb begrepen van dyneema is dat het geen scherpe knikken mag maken maar in een bocht moet lopen, en dat zal op een kam niet gaan, want daar gaat de dyneema wel een scherpe bocht maken door een 8 mm gaatje van 2 mm dik materiaal.

dat probleem heb ik ook met de boegspriet waterstag, daar loopt een 4 mm dyneema lijntje met een knoopje op de ring vast, ook daar zou het in een bocht moeten lopen maar is zo waanzinnig sterk spul dat het best 80% mag verzwakken..

maar eerst maar eens kijken naar betaalbaar strip rvs 316.


ik ga eens kijken in de watersportwinkel naar zo een orbit blok

vak apart allemaal en dan heb ik maar niet over splitsen, dat gaat ook nog gebeuren overal.
boarderbas schreef :

Zijn de LowFrictionRings met Dyneema strop een optie? In combinatie met een RVS sluiting (gesmeed, rond) om doorslijten van het Dyneema te voorkomen? Dan heb je de lijnen uit en bij de mast ook dicht bij de mastvoet.

Heb nog een stuk RVS liggen, 2,5 mm dik, 26 bij 10 centimeter. Zit wel een moer op gelast en gaten ingeboord. Twee strippen van 220 X 15 mm kunnen eruit. Hoef er niets voor te hebben. Verzendkosten vallen mee.

Heb ik ook al aangedacht aan die low friction rings.

mooi aanbod, dank je wel man, maar ik heb net de strippen rvs binnen, metaal bedrijf in Alkmaar(OVERDIE)

Meest simpele en goedkope zijn de Selden 40MM blokjes van 22 euro.

en dat voldoet ook prima, al vind ik die lowfrictionrings met dyneema ook gaaf en modern,.
maar weer een extra klus, zo niet eens weten hoe ik dat zou moeten maken.


Wil het ook niet te ingewikkeld maken voor die kleine zeiloppervlaktes.



Hurleyzeiler schreef :

Helemaal goed Peter, even tussendoor, ik geniet van al je ontwikkelingen.
Wel denk ik dat de 40 mm blokjes prijstechnisch aantrekkelijk zijn maar tegelijk te klein,
Zeker als het gaat om grootzeilval, genuaval en gennakerval en de neerhouder.
De Seldén PBB 50 blokken met grotere schijven lopen soepeler en zijn degelijker.

Maak een compromis. Zwaar belaste blokken met 8 mm neem je 50 mm.
De minder zwaar belaste, met 6 mm lijn pak je 40.
Doe je het helemaal goed.
Als je gaat voor Low friction neem dan een RAB en niet een simpele ring. Dat gaat niet werken daar, die hebben teveel wrijving.

Goed plan. Nu zie ik op deze foto ‘platte’ sluitingen ipv ronde, is dat een bewuste keuze? Dit vanwege insnijden in de Dyneema stroppen.

Het is meer een gevalletje van "deze waren toevallig daar aanwezig"

Viadana blokken... top value for money..
ik heb die nu ook aan de mast voet en met viadana strijk en hijs ik fluitend de mast van de Dehler 31 ( 8 loper)

Interessant allemaal..ga er wel wat moois van maken...rvs is binnen en als ik terug ben van ankeren en zwemmen en zeilen ga ik ze lassen ( wel wat proefstukjes eerst ) dat doe ik met fluxdraad rvs.
hebben maar een paar lasjes nodig om de 5 cm een klein stukje.

gaat beter/mooier worden dan het altijd is geweest, normaal zitten die schijven in de mast, maar ik heb een andere mastvoet wat ze op zich mooi hebben gemaakt , echter de blokken en de bevestiging daarvan vind ik daarin tegen waardeloos bedacht..doet het wel maar kan echt veel mooier /soepeler/ degelijker gemaakt worden.

aardige concurrentie in de blokken wereld zeg

de blokken neem ik allemaal 50 mm, denk dat het prima kan.

met rvs bezig geweest, en het gaat wel, het lassen lukt prima,maar het proefstuk trekt iets wat krom, daar moet ik echt regelmatig om en om mee lassen.

Achteraf denk ik echter, waarom heb ik geen Carbon plaat besteld bij ali van 4 mm.
duurt alleen nu erg lang voor dat ik het in huis heb.

nog veel mooier...maar dit is ook wel oke

Alles eens bekeken, voor het eerst dat ik mij er echt in verdiep.
Ga ze allemaal vervangen is nu een zooitje van allerlei blokken die ook vaak te klein zijn.
ook een paar schijfjes van de organisers zijn aan vervanging toe.

De blokken ga ik volgende week al vervangen, zet ik de kam er wel op als het zeilen een tijdje over is.

spival-grootzeilval-en genuaval en blok onder boegspriet Selden pbb50
neerhouder-uphouder -kraanlijn - 0
Dus de 4 blokken 50 mm en 3x 40 mm

7 blokken totaal. en 2 schijfjes organiser vervangen, en onder de organiser zet ik een vermoedelijk een verhoging om hem mooier te laten lopen.

zal wel een groot verschil maken, je ziet steeds meer aan je bootje..iedere keer komt er iets nieuws in beeld..

Veel blokken hebben kogellagers en naar wat i begrijp zijn dat blokken die lekkerder zijn om te trimmen

Ik heb 2 grote ratel keerblokken voor de genua schoten achter en dat vind ik echt lekker werken.