Onderwerp: Sprinta 70 klusjes

Beste allen,

Deze herfst/winter gaat mijn Dehler Sprinta 70 uit 1978 voor het eerst sinds ik haar heb op de kant. Aangezien dit mijn eerste boot is, heb ik nog genoeg te leren en uit te vinden

Vandaar dit topic, waar ik mijn voortgang zal delen, en hopelijk van jullie advies gebruik kan maken.

Klussenlijst:
1. Onderkant bekijken, schoonmaken, kiel controleren
2. Elektronica vervangen
3. Lekkende ramen repareren
4. Dakraam repareren
5. Haarscheurtjes repareren
6. Hout verven/lakken
7. to be continued

De bok
Allereerst de bok. De haven blijkt, in tegenstelling wat ik eerst had begrepen, helaas geen stallingsbok te leen te hebben. De havenmeester had het over een 'Kneipstra' of Roodberg bok.

Uitzoekvraag #1: hoe kom ik aan een bok? Marktplaats laat niet zoveel zien voor zeilboten van 7m. Worden deze veel tweedehands verkocht?
Uitzoekvraag #2: ik zie dat Roodberg een stalling/trailer merk is, maar wat is een 'Kneipstra' bok?

Alle advies is welkom

dat is een bok waarvan de voorkant los kan.
De boot wordt(met de Knijpstra wagen op de achterkant gezet, die rijdt weg en dan moet je als de sodemieter de voorkant eraan schroeven.
Ik heb het altijd spaans benauwd maar het gaat altijd goed...






je ziet de voorkant van de bok er naast staan.

En hier eraan

Ik heb er zelf eentje in elkaar gelast voor mijn boot.
Was een paar honderd euro aan materiaal en een dag of drie werk, en dat is voor een 52 voeter van ergens om en nabij de 25 ton.
Voor jouw boot kun je iets maken wat veel kleiner en lichter is. Ik heb de bok demntabel gemaakt zodat ik hem mee naar huis kan nemen.

Wij staan ook in een haven waar Knijpstra bokken verplicht zijn en waar ik zelf een bok moet hebben. Overigens, soms hebben leden een bok te huur als ze zelf niet de kant op gaan. Volgens mij zijn ze officieel niet in twee delen.

Toevallig moet ik hem vandaag opzetten omdat we het water uit gaan. Ik zal wel wat foto’s voor je maken.

Je kan ook zoeken naar een winterstalling die zelf een bok levert. Ik heb nog nooit zelf voor een bok hoeven zorgen. Misschien zoeken op zoet water?
kleinere botenhavens?

Gr Rob

En hier nog een foto van onze bok



Wij staan in Eindhoven, daar is dit inderdaad nodig. En er is ook geen andere winter stalling in de buurt. Als je in de omgeving Eindhoven woont is het in mijn ogen het zeker waard om zelf een bok te moeten regelen als je daardoor dichter bij huis kan klussen.

Dank voor alle uitvoerige adviezen en foto's. Het gaat inderdaad om Eindhoven, erg fijn dat er plek is en dat ik op loopafstand van de boot woon; een stuk makkelijker dan helemaal naar Drimmelen.

Mocht iemand nog een bok weten die ik dit jaar kan huren/lenen/gebruiken of kopen, dan houd ik me van harte aanbevolen!

@Tuulevi: Dank, dat is duidelijk.

@Erik: die lijkt me zeker groot genoeg voor de mijne

@leejow: dank, ik hoop je tegen te komen!

De bok is intussen gelukt!

Komend weekend de mast voorbereiden voor strijken, en daarna de tocht Drimmelen-Eindhoven plannen.

Gisteren nieuwe zeilen laten inmeten; mijn huidige zijn nog origineel, uit 1978 dus. Daar zou ik wel wat verschil mee moeten gaan merken

Ik twijfel nog tussen cruising en performance dacron. Nog maar een nachtje over slapen..


Vandaag voor het eerst de mast helemaal plat. Goed te doen, was in mijn eentje in een paar uur klaar. Volgende week de lange motortocht naar Eindhoven!

Dat ga je zeker merken, nieuwe zeilen! Je krijgt er een andere boot mee die als het goed is hoger aan de wind zeilt en minder helling, sneller en mogelijk ook comfortabeler op het roer. Een goede zeilmaker zal zeilen maken naar de huidige inzichten. Kies wat past bij je budget, maar wees niet te zuinig, is mijn advies.

Johan

Mijn Sprinta 70 heeft een midzwaard. Als dit uitgeklapt is, en ik in de kajuit de boot laat wiegen (gewichtsverplaatsing in breedte), dan hoor ik het zwaard bonken/wiebelen. Ingeklapt zwaard geeft geen geluid.

Is dit normaal, of iets dat ik moet onderzoeken? Boot gaat volgende week op de kant, dus dan zou ik even kunnen kijken bij het hijsen.

Gisteren de boot overgevaren van Drimmelen naar Eindhoven. Lang motoren, heel veel bruggen, en vier sluizen.

De brug van sluis IV is beschadigd, en gaat in principe alleen op het hele uur open voor pleziervaart op ma-vr tot 18. Wij moesten 25 minuten wachten op afvaart, daarna ging het vrij vlot.

Tocht door Tilburg ging soepeltjes: de brugwachter-op-afstand heeft alle bruggen precies op tijd opengezet, waardoor ik de gashendel amper heb hoeven aan te raken.

Sluizen hadden een gigantisch verval, dat had ik nog niet eerder meegemaakt.

Al bij al een lange maar goede tocht. Vandaag de boot gepoetst, en alle spullen verzameld.

Afgelopen week al veel gedaan; ik zal morgen een update en wat foto's plaatsen.

Vandaag een vraag voor de experts:
- aan de bakboordzijde lekt het, waarschijnlijk via de raampjes. Ik heb alles vrij gemaakt, en de raampjes los geschroefd.
- aan de zijkant van het kozijn, is het polyester over een breedte van 1.5cm "los van de kern". Er zit een laagje aan de kajuit zijde los, het lijkt erop dat een oud schroefgaatje gedicht is en dat dit is gaan uitzetten.
- hoe kan ik dit het beste repareren? Ik dacht zelf aan het wegkrabben van de blokkade tussen de laagjes, en daarna lijmen met epoxy hars oid.

Alvast hartelijk bedankt!

losse rommel eruit krabben, ontvetten vol fruppen met epoxy lijm of verdikte epoxy, paar lijmtangen niet te vast erop, nachtje slapen en klaar!

Dank helmsman, dat ga ik doen.

--
De afgelopen weken heb ik hier en daar een paar uurtjes kunnen klussen. Heerlijk als de boot op 10 minuten fietsen ligt.

Aan bakboord lekte het bij regen, dus ik heb de bank en kastjes verwijderd, raam beplanking, raam en alle kit. Na goed schoonmaken en krabben heb ik nu het raam teruggeplaatst met neopreen tape ertussen.

Genuarail intussen ook verwijderd - leuke uitdaging in je eentje met een bout-moer, ik heb mijn lenigheid kunnen oefenen.

Al bij al geen grote verrassingen tegengekomen gelukkig. Volgende weekend voor het eerst op de kant!
--

Alvast voor de planning, het schilderwerk aan het uitzoeken.

Op het dek zit Epifanes Antislipverf. Deze verf houdt nog goed, alleen vervuild en bij poetsen met pannenspons krijg ik grijze puntjes op de structuur. Kan ik hier overheen verven met een nieuw antislip systeem, of moet ik alles wegschuren en opnieuw beginnen?

Vandaag de boot op de kant. Flink met de hogedrukspuit in de weer, maar het viel me reuze mee na 3 jaar in het water.

Eerste keer dat ik de boot van onder zie; gelukkig geen onverwachte dingen.

Nieuwe zeilen zijn intussen ook besteld

Rob86 schreef : Mogelijk zitten er twee wangen van nylon naast het zwaard en deze zijn mogelijk uitgesleten. Het kan nooit kwaad om de boel te demonteren en de situatie te bekijken. Als de schijven er niet zitten dan kun je ze altijd plaatsen. Het is niet ongebruikelijk dat een zwaard iets geluid maakt.

Dank!

Afgelopen weken goed aan het poetsen geweest. Mooi hoe veel vuil er met een tandenborstel uit je boot komt.

Ik ben nu het verven van het dek en boven de waterlijn aan het bestuderen.

Een aantal vragen voor de experts

Het gebruikte verfsysteem van de vorige eigenaar is Epifanes Mono en Epifanes Anti-Slip.

A. Boven waterlijn
- De boot ziet er in principe nog goed uit boven de waterlijn, op enkele grote krassen/verkleuringen na. Deze krassen lijken niet diep.
Wat zou hier de beste oplossing voor zijn? Moet ik hiervoor de hele boot schuren en schilderen, of kan ik dit er ook uitpoetsen/polijsten oid?

---

B. Antislip - kuipvloer en dek
De antislip op kuipvloer en dek bestaat uit een soort raster van puntjes. Ik weet niet hoe dit heet (ABS? Wafelstructuur?).
Dit antislip is nog ruw, maar wel erg vies/verkleurd. Enkele minuten poetsen met scotchbrite en zwarte Dusty laat echter een wereld van verschil zien.

Wat kan ik hier het beste mee doen? Goed schoonmaken, ontvetten, en dan een heel dun laagje normale Epifanes Mono erover verven?

---

C. Antislip - bakskisten
De antislip op de banken/bakskisten is Epifanes Antislip. Dit is ook nog ruw genoeg, maar laat op enkele plekken los.

Mijn plan is om dit op te schuren; op de plekken waar het loslaat nieuwe primer aan te brengen; en dan het geheel oververven met Epifanes Antislip. Correct?

---

D. Normale verf op dek en opbouw
De rest van het dek is geverfd met Epifanes Mono. Op de meeste plekken houdt dit nog goed, op enkele plekken laat het los.

Mijn plan is om dit op te schuren; op de plekken waar het loslaat nieuwe primer aan te brengen; en dan het geheel oververven met Epifanes Mono. Ook correct?

---

Alvast hartelijk dank voor alle hulp!

Rob86 schreef :
Ik zou het goed schoonmaken met een bootshampoo zonder wax erin en dan ontvetten. Als vuil er echt niet af wil dan zou ik wel even schuren om de nieuwe verf goed te laten hechten. Dat mag best me tg een grove korrel omdat het toch een antislip structuur krijgt. De krassen zie je dan niet meer. Pas wel goed op bij de gladde delen die in het zicht blijven.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hoi MrP, bedankt - zie ook mijn nieuwere post hierboven: even poetsen resulteerde in een goede opknapbeurt, waardoor ik me afvraag of nieuwe antislip nodig is. Mogelijk is een dun laagje normale verf voor de kleur voor voldoende?

Misschien wel maar dat vind ik moeilijk om te zeggen. Zo'n verschrikkelijke verf expert ben ik nou ook weer niet. Ik heb wel eens wat geschilderd met mono urethaan van Epifanes maar ik vond het persoonlijk niet geweldig. 2 componenten (DD) lak wordt veel harder en lijkt mij daarmee ook slijtvaster. DD lak kan gewoon direct op het polyester. Daarvoor hoef je niet te primeren.
Over de delen waar al een keer met mono geschilderd is kan je niet met 2 componenten overschilderen. dat gaat niet goed. De loszittende delen goed weg schuren. Of je mono urethaan direct op polyester kunt verven of eerst moet gronden weet ik eerlijk gezegd niet. Ik heb het op hout toegepast. Daarvoor heb ik wel gegrond. Voor wat betreft de romp zou ik eerst eens goed poetsen. Als je dan nog niet tevreden bent kun je altijd nog gaan schilderen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met over polyester schilderen bedoel ik op gelcoat. Kaal laminaat moet je natuurlijk wel voorbehandelen met een goede grondlaag.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Rob86 schreef :
Als je over antislip verft gaat de werking naar mijn inziens achteruit, tenzij je verft met... antislipverf

Die grijze puntjes die je kreeg op de "wafelstructuur" komt dat niet doordat de pannenspons aflaat?

En ik zie precies redelijk wat lakschade. Is een volledige schilderbeurt geen optie? Zo groot is de boot niet...

Edit: de romp lijkt al te zijn geschilderd, klopt dat?