Onderwerp: Reparatie tips gevraagd

Afgelopen weekend mijn geliefde hobby voor de eerste keer uit het water getakeld en tot deze ontdekking gekomen. Tot op heden niet echt een idee waar de schade vandaan is gekomen. Tijdens dit seizoen heb ik wel eens vast gezeten maar ik kon er gemakkelijk via dezelfde weg in z'n achteruit weer uit.
Ook heb ik met veel wind en niet te overtuigd op het water gezeten met een aandewindse koers waardoor er veel druk op het roer staat maar daar moet die wil tegen kunnen.

Zoals op de foto's te zien zit er aan beide zijden van de (skeg? dit onderdeel noem je zo) voor het roer een scheur die doorloopt.
De boot staat nu tot april op de kant en dus tijd om daarmee aan de slag te gaan.
Op de werf heb ik me laten vertellen dat die zichtbare scheur/naad aan de buitenkant een lijmverbinding is en dit uit 2 delen bestaat. (de skeg zit op de romp bevestigd en daarin mijn doorgestoken roer).

Ik ben een beginnend klusser maar heb een vader die graag helpt en handig is. Zelf wil ik graag begrijpen wat hier aan de hand kan zijn en hoe dit op te lossen is en daarmee ook kluservaring opbouw.

Het gaat om een Dufour 29.

mvg,

Stef

Kaal halen, inspecteren, de naad schoonmaken, goed kijken, dan tot de conclusie komen dat het prima is.
En dan weer netjes afwerken.

Heb je ook al gekeken of er beweging zit in de skeg? Dat geeft je mogelijk een indicatie van hoe groot het ‘probleem’ is.

Dit is hoe dan ook een mooi polyester (of epoxy) klusje. Scheur en omgeving kaalhalen, dan aan beide kanten van de scheur verjongen en dan met steeds groter wordende matjes glasvezel met hars de boel weer lamineren tot oorspronkelijke dikte. Daarna afwerken met bijv pantsercoat en antifouling.

Waarschijnlijk is de scheg een los onderdeel wat tegen de romp aan gebouw zit, net als een kiel dus eigenlijk. Hier heb je altijd kans op iets beweging waardoor je een dergelijk scheurtje kan zien.
Ik zou zelf de moeren aan de binnenkant opzoeken, die lashalen en de scheg er onder vandaan halen. Alles netjes schoon maken en opnieuw met kit of ingedikte epoxy (dit hebben wij gedaan) er tegen aan trekken. Als het goed is kan hij er dan weer vele jaren tegen.

ReinierZeilt schreef :

Heb inderdaad gevoeld of er speling in de skeg zat maar die zat muurvast.

HotSnail schreef :
De volgende keer dat ik bij de boot ben ga ik eens kijken bij die bouten. Ben ook benieuwd of het daarachter droog is. Aangezien de naad op het verbindingsstuk zit lijkt me die kans nog best reëel.

Betreft gewoon de naad tussen de scheg en de romp. De scheg is er na de bouw van de romp tegenaan gezet, zeer waarschijnlijk met bouten/moeren die je aan de binnenzijde kunt zien zitten. Wanneer je geen zijdelingse speling voelt op de verbinding is er niets aan de hand en kun je lekker verder varen. Mocht je zin hebben om te klussen, dan kun je er altijd een randje kit tussen smeren, of alles kaal halen en met glasweefsel en epoxy aan de gang gaan, of alles demonteren en weer terug plaatsen, etc. Maar nodig is het niet. Wanneer de scheg ter plaatse van de naad wel wiebelt wanneer je de scheg aan de onderzijde naar opzij drukt, dan wordt het zaak om verder te kijken.

Er bestaat ook flexibele epoxy, geen idee of dat hier toepasbaar is?? Prima te verwerken, hard alleen niet knetterhard uit.

Kijk ook eens op www.czt.nl/wp/2016/05/nieuwe-b...steun-voor-de-happy/