Onderwerp: IP24 hout buigen voor schuifluik

Hallo forumleden.
Heeft iemand ervaring met het buigen van hout?
In december 2020 heb ik een IP24 gekocht, als project om op te knappen en dan de binnenwateren te bevaren waaronder ook Frankrijk. Maar het is nog niet zover. Eerst helemaal opknappen.
Ik moet een nieuw schuifluik maken voor de toegang tot de kajuit. Dit wil ik maken van 3 lagen multiplex. Probleem: Het schuifluik is rond. Hoe krijg ik deze vorm in het hout?
Ik doe er fotootjes bij van mijn trotse bezit.
Ton

door stoom en heet water te gebruiken?
www.houtbewerkingscursus.nl/hout-buigen/

JB

Je mag mijn kleine stoomkist wel lenen. Stuur maar een pb.

Ik heb onlangs een gebogen wandje gemaakt met een radius van 85cm. Weliswaar in composiet, maar het idee is het zelfde.
Zaag 3 plaatjes MDF of spaanplaat in de gewenste vorm, verbind die met elkaar op de juiste maat met een aantal latten. Het resultaat is een hol (vrouwelijk) frame cq. mal. Daar kun je dan 3x4mm triplex in buigen, met lijm ertussen, vastzetten met lijmtangen of, zoals bij mij, met schroefjes van achter uit de houten lat.
Een bol (mannelijk) frame cq. mal kan natuurlijk ook. Hol vind ik makkelijker.



Edit: hout zal na het lossen uit het frame iets terugveren. Voor zo’ n schuifluik zou ik de radius 10-15mm groter maken dan de werkelijke radius.

off topic: Wat een absoluut lieflijke boot trouwens!

Mal maken van de ronding en daar de drie lagen multiplex goed in de lijm op elkaar leggen en met lijmklemmen aandraaien zodat ze de ronding van de mal aannemen. Lijm laten uitharden en je multiplex blijft in de ronding staan.
Iets overlengte (/breedte) nemen, door het rond buigen maak je de bovenste plaat korter dan de onderste plaat. Kun je later pas zagen.

Ik denk ook dat je niet hoeft te stomen. Een mal maken en daar de lagen multiplex op buigen en klemmen. Stroken van plm 12 cm breed en die haaks op elkaar lijmen en klemmen. Beetje overmaat nemen, die kun je altijd met de decoupeerzaag weer pas zagen.

ironman schreef :
IP24 is inderdaad ook een leuke boot.
Dat vond George Kniest ook ( ja , de oprichter van "de" Kniest) , was zijn eerste kajuitboot .
Kende hem goed en kwam regelmatig in zijn eerste winkel aan de Zijpendaalseweg 10 in Arnhem .Ziet er nog net zo uit , zie foto.Is trouwens te koop . Heel wat keren zitten kletsen bij een kop koffie , ook over die IP24 die hij , als ik me goed herinner , zelf afbouwde.
Tja , echte watersport nostalgie
Ad

Noballast schreef
Op zo'n manier gaat het prima. Je kan bij gebrek aan lijmklemmen hem ook met zware stenen (straatklinkers) persen. En i.d.d. drie laagjes van 4 mm dik multiplex/triplex gaat perfect! Ik heb zo een keer een heel dak op een kolibri (die loopt ook rond van boven) gemaakt, uiteraard werkte ik toen niet hol maar bol (dak lijmde ik gelijk ook aan de boot vast). Liever iets te veel lijm/epoxy gebruiken dan te weinig het moet er aan de zijkant een beetje uit komen dan is je lijmverbinding "waterdicht" en heb je geen luchtbellen er tussen waardoor je rot krijgt. Daarom is het persen ook belangrijk.

Freek

Yellow Boat schreef :
Mozes Ad, Ben jij al zo oud? Ik weet van de winkel in Oosterbeek en dat is al even geleden maar aan de zijpendaalse weg!
Mooi pandje overigens. Stond die tekst er toen ook al,op?

Triplex verlijmen werkt uitstekend. Ik verlijmde triplex tot ronde buizen (ketels voor drumstellen). Toen ik nog jong was verlijmde ik triplex tot skateboards.

Zorg wel dat je een beetje snel de lijm kan verspreiden, dus lijm uit een emmer met een lijmkam gebruiken. Je kan het klemmen in de mal eerst oefenen. En, zoals ook al gemeld: ietsje groter maken en dan op maat zagen.

Noballast schreef : Ik zou hem kleiner maken.

Overigens kun je dat terugveren voorkomen door het luik uit latten op te bouwen. Als je het bestaande luik als mal gebruikt (de binnenkant ziet er vast beter uit) en je legt aan beide kanten glas/epoxy heb je, praktisch, dezelfde vorm.

zeekraal schreef :
Goedzo! Was ff om te zien of er nog iemand oplet

Thijsnoort schreef :
Tja , zo oud ben ik al , erg hè .
Oosterbeek ken ik ook heel goed ,dat begon ergens ein 70er begin 80er jaren .Daarna begon hij ook in Muiderzand , sloot korte tijd later Oosterbeek en begon ook een winkel in Enkhuizen maar die heeft niet lang bestaan.
Kniest trouwens niet de eerste met een "webshop" . Al eerder , begin jaren 70 begon Triba in Edam met öp afstand verkopen" en bracht daarvoor naast zijn aanwezigheod op de Hiswa het bij andere ouwe zeilers misschien nog bekende Triba Krantje uit . Je kon dan telefonisch of per brief bestellen. Ik heb er ooit o.a. mijn eerste anker gekocht voor mijn toen net aangeschafte eerste boot , een Varianta . Veel alter in 1997 ( Triba heette inmiddel Corba) heb ik daar mijn vorige boot , een Leisure 23 gekocht .Logisch wel want Triba is altijd de immporteur van de leisure boten geweest.

En nee , die tekst op dat raam is van de huidige eigenaar denk ik . Tenslotte is Kniest daar al bijna zo'n 40 jaar weg.
Maar misschien moet je dat huis kopen? Moet "maar" €545000 kosten huispedia.nl/arnhem/6814ck/zijpendaalseweg/10
En dat is exclusief de benedenverdieping , daar schijnt een kantoor te zitten. ( www.fieldworx.nl/ ), vandaar die text denk ik.

Overigens is George na zijn pensionering als kunstschilder begonnen. Heelaas bestaat zijn website niet meer . Hier een plaatje van de startpagina zoals die eruit zag.

Ik heb ook even foto's
gezocht van de "oerwinkel"van George Kniest op de beeldbank oud-arnhem.
Hier de winkel in 1975 en de tweede in 1980, die met dat anker op het uithangbord. ( dat de winkel zo smal lijkt komt door de vertekening omdat de foto erg schuin van voren is gemaakt) Je ziet , in 1980 was er al genoeg belangstelling. Ook leuk te zien dat ze toen Yamaha Outboard dealer waren .
Ad

Bedankt voor de ervaringen en info. Ik ga voor het verlijmen van 3 lagen in een mal. Radius iets kleiner maken en gokken dat het mooi uitkomt. Nu wachten op hogere temperaturen voor het verlijmen. Zie dat het boven 10 graden C moet zijn.

Serena33 schreef : Ga dan voor 4 lagen van 3 mm i.p.v. 3 lagen van 4mm. Dan is dat terugveren verwaarloosbaar.