Onderwerp: Sailing Performance Dashboard

Antwoord van Raymarine gekregen:

Goedemorgen, het is juist dat de EV-1 de gewenste data enkel op SeaTalkNG (=NMEA2000) uitstuurt en niet op 0183.
Dit zal ook zeker niet aangepast worden, aangezien 0183 als serieel protocol achterhaald is. Er bestaan wel converters die het huidige CAN-bus protocol converteren naar NMEA0183, daar zult u dan ook mee geholpen zijn.

Heb ik daarvoor de duurdere Pro gekocht? Had de Pro gekozen zodat ik NMEA0183 kon blijven gebruiken. Maar als ik toch een converter nodig heb had ik het goedkopere model beter kunnen kiezen met een converter. Maar goed, dat is achteraf de koe in ………

Het is bovendien onzin.
NMEA0183 is niet achterhaald, het is nog steeds een onderhouden stndaard.
Bovendien is er veel meer NMEA0183 op deze aardbol dan NMEA2000.

Mee eens, maar vanuit Raymarine gezien willen ze natuurlijk alleen de laatste generate apparatuur/(eigen) standaard supporter en ondersteunen. Vanuit hun standpunt begrijp ik het wel. Maar ja, als consument koop ik juist de Pro zodat ik flexibeler ben en niet in een keer hoed over te stappen. Had ik toen beter geweten had ik het anders gedaan.

Je gaat echt nog wel blij zijn met die pro versie. Volgens mij kan je die via HDMI ook aan je laptop hangen en als tweede beeldscherm gebruiken. Dan heb je 1800 nits beeld buiten van SPD en al het andere dat je op je laptop laat draaien. Wingps bijvoorbeeld, OpenCPN of whatever.

Ik kon de extra prijs niet aan mijzelf verkocht krijgen, maar wie weet komt er een dag…..

Het is het verkeerde antwoord. Ik neem aan dat je de vraag hebt gesteld of de Axiom in de toekomst de Heading uit de EV1 gaat vertalen. Dat de de EV1 niet gaan aanpassen snap ik, dat moet in het ontwerp al zitten. De Axiom heeft het al, kwestie van SW aanpassen.

koko schreef :
Klopt. Dat was de vraagstelling. Antwoord is dat ik een converter moet aanschaffen.

Is een Actisense geen optie maar wellicht zijn er goedkopere oplossingen?

Ik zou dan nog een keer doorbijten en voor de Shipmodul gaan. Dan heb je alle mogelijke opties, een NL bedrijf waarvan je de ontwerper aan de telefoon kan krijgen en die met enige regelmaat updates maakt. Zure appel met zoete nasmaak zeg maar.

Vertaald de Pro ook naar Seatalk? Dat kan de Roosmux weer vertalen naar nmea. Ook Heading, dat weet ik zeker.

seatalk 1 dan dus. niet NG

Roozeblij schreef :
Idee is dat de Axiom pro N2K vertaald naar Seatalk1 en de Roosmux naar nmea inderdaad.

koko schreef :
Nee de Pro heeft geen Seatalk (1) aansluiting. Ik heb wel een SeatalkNG <-> Seatalk converter aan boord, maar (nog) geen idee of alle berichten op het SeatalkNG ook op het Seatalk netwerk terecht komen. Goed idee trouwens. Kan ik een keer proberen als ik weer in de thuis haven lig.

Hmmm, Heading door de convertor? Vast wel. Ik heb ook zo’n ding en nog een C80 plotter. Die krijgt alleen ais over nmea en de rest via seatalk1. Zal morgen kijken of daar ook Heading op binnen komt. Moet haast wel.

Yep, Heading over st1 via de convertor.

Dan zou ik wel opnieuw even goed kijken naar de routering op de multiplexer. Die krijgt nu via nmea en straks via ST1 veel zaken dubbel binnen.
Ik heb lang de Roosmux gebruikt. Alleen AIS en GPS ging over nmea, de rest via ST1.
Jij kan waarschijnlijk af met alleen AIS over nmea. Je gps berichten zullen door de convertor ook op de ST1 bus gezet worden. Effe goed naar kijken dus.

Daar is ie dan: www.capolavoro.nl/latest-changes

Versie 4.0.0

@Nachtvlinder, ik ben benieuwd of NMEA over TCP het bij jouw Vesper nu ook goed doet.
Getest met NavmonPC-TCP, de NKE-TCP-bron op de Zeilblij, en de Miniplex3 op de Capolavoro.

Voor het berekenen van Upwash gebruikt SPD formules van Arvel Gentry.
Daarin zitten 3 variabelen, S0, S1 en S2
(allemaal afhankelijk van type boot en tuigage).

Voor een S0 van 3 geeft Gentry de volgende grafieken voor de Upwash bij verschillende waarden voor S1:



In de processlist van SPD staat default S0 op 2.5 en S1 op 8.
Die 8 is netjes in het midden tussen de 8 lijnen.

Maar bij de wind van gisteren (3-6 kts true) berekent SPD dan een Upwash van 7 a 8 graden.
Dat klopt wel met de grafiek (zie de Y-as) maar het levert een onwaarschijnlijk kleine AWA en dus ook TWA op. En dat geeft weer performance van ruim boven de 100%, want hard gaan bij een TWA van kleiner dan30 is natuurlijk knap!

De S1 kan wellicht beter wat lager in je processlist.ini
Ik heb hem nu op 3 gezet ipv 8. Dat geeft realistische TWA en performance.

Meer over de geniale Arvel Gentry:
www.gentrysailing.com

Nieuwe ronde:

www.capolavoro.nl/latest-changes

Versie 4.02 geïnstalleerd: de trage TCP verbinding naar een externe NMEA server (naar localhost ging al goed) is opgelost!

Dank voor alle tijd die je aan dit heel specifieke en lastige probleem besteed hebt!

My pleasure, mooi dat het nu goed werkt!

een door Nachtvlinder voorgestelde verbetering in 2 postprocessors gemaakt:

www.capolavoro.nl/latest-changes

www.capolavoro.nl/latest-changes

De Miniplex gaf voor de 24uurs even geen watersnelheid door (foutje in de routing table).
En dan blijkt meteen dat er dan gekke dingen gebeuren in SPD. Nooit getest zonder watersnelheid...

Nu opgelost.

Super dat je dit gemaakt hebt! Zelf nog weinig mee gedaan, helaas.
Hoeveel zeilers heb je hiermee nu al blij gemaakt?

Baasklusje schreef : Aha, dat is gek. Die melding kreeg ik ook. SPD melde het keurig en welke rekensommen er nu niet gemaakt konden worden. (En geen RMB, maar dat klopte omdat ik geen waypoint had ingesteld). Heb het verder genegeerd omdat ik performance op basis van sog had ingesteld.
De nmea out liet hele gekke waarden zien.
Zal straks het logje even posten.
Edit: had nog geen performance in beeld buiten. Geen tijd meer om het uit te zoeken, maar een goeie pot gevaren: 2e

SanderH schreef :
Gauw iets mee gaan doen dan
Het is redelijk simpel aan de praat te krijgen.

Hoeveel.... ik heb geen idee. Enige 10tallen ZFers denk ik, maar daarbuiten weet ik het niet.
Iedereen kan het zomaar downloaden.

koko schreef :
Ik denk dat de laatste update van de Miniplex sw iets overschrijft in de routingtabel.
Die opnieuw inlezen loste het probleem op.

Hele gekke waarden voor sogperf had ik ook.
Wat er gebeurt:
- er wordt een enorme stroom berekend: evenveel als de SOG (want er is geen STW)
- en in de richting van de SOG (STW = 0 betekent: alleen stroom, geen eigen snelheid)
- dan wordt de stroom die niet in de richting van de heading is genegeerd voor het berekenen van de True Wind.
- En dan blijft er dus een SOG over die vrijwel gelijk is aan de (missende) watersnelheid, want vrijwel alles is in de richting van de heading
- kleine verschillen door leeway, upwash, helling etc.
- geeft een onstabiele performance-berekening, ook door de filtering.

Is nu opgelost door geen stroming meer te berekenen als de STW 0 is.

Had ik nooit eerder gezien, want alle logs en life situaties waarmee ik getest heb hadden altijd een STW. Dank zij een foutje in de Miniplex komt dan deze fout in SPD eruit.
Zoals Murphy zei,'there is always another bug'

Ik zal wel Meindert even mailen over de missende STW, nu jij het ook had.