Onderwerp: Refitting Trintella 1A Harmony 29

Beste allen,

Sinds begin dit jaar ben ik trotse eigenares geworden van mijn tweede zeilboot, een Trintella 1A Harmony 29. Een polyclassic s-spant van 8,8 meter, geheel uit polyester vervaardigd (niet zoals de andere Trintella 1A's die een houten opbouw hebben). De boot behoeft liefde en aandacht. Graag houd ik jullie op de hoogte en hoop ik dat jullie mij bij kunnen sta met raad. Het plan is om er een echte polyclassic van te maken, zowel van binnen als buiten. Ik ga voor een klassieke en chique uitstraling binnen; witte schrootjes, blauwe kussens, teak-look vloer. De romp blijft de helder blauwe kleur hebben, de naam gaat van de zijkant af en wordt op de spiegel geschilderd en het teakhout wordt opgeknapt. Dit alles wil ik, zolang het kan, zelf (met hulp van vaders en vriend) en low-budget doen. Leuk project(je) zal ik maar zeggen! Mijn avonturen zijn ook te volgen via instagram: zeilen.met.moni




En dan gelijk maar de eerste vraag;
De bootwanden zijn bekleed met tapijt. Oerlelijk (naar mijn mening) en vies. Ik ga het tapijt verwijderen en witte schrootjes plaatsen voor de klassieke look. Ik breng latjes aan op de romp en monteer daarop de schrootjes. Is het nodig om tussen het polyester en de schrootjes isolatiemateriaal aan te brengen? Zo ja, wat is aan te raden? (Ik dacht zelf aan kurk, gezien mileuvriendelijkheid en de eigenschappen van kurk).

Welkom. Leuke boot heb je.

Mooie boot!

Kurk kan. Armaflex XG is ook heel goed spul. Wordt ook veel in camper-refits gebruikt.

Hier een voorbeeldje:

www.sunnyvan.nl/c/armaflex-isolatie

Qua kurk kan je industriekurk gebruiken:

www.kurk24.nl/1x-industrie-kur...x-90-cm-5mm-dik.html

Voor de dikte hangt het af of je alleen condens wilt voorkomen, of echt wil isoleren.

Groet!
Sjoerd

In de Youtube video's van Mads (Sail Life kanaal) kan je veel inspiratie opdoen.
Zoek even op "sail life" insulation

sjoerd1981 schreef :
Als je zelf op een makkelijek manier wilt berekenen wat isolatie uitmaakt kun je ook dit programmaatje eens gebruiken . Je kunt voor alle mogelijke materialen kiezen voor de isolatie en wanden en daarmee de verliezen berekenen .
Erg nuttig om te bepaen tot welke dikte isoatie nog veel zin heeft, het effet wordt namelijk met toenemende dikte steeds minder i.t.t. wat soms gedacht wordt.
www.dicks-website.eu/isolatie/calculator.html
Hier ook een vorobeeld van het isoleren van een eensteens muur met PIR isolatie wat ik al eens gemaakt heb. Daar zie je mooi dat mer dan 5cm niet zoveel extra effect meer heeft en dat je met maar 2cm al een heel eind kunt komen .
Ad

Het voordeel van tapijt, kurk en dergelijke materialen op die plaats tegen de romp is, dat het de ronding van je romp volgt en dus geen ruimte kost. Met schrootjes zit je eerder aan een rechte afwerking die plaats kost.
Ik zou overwegen of je met alleen kurk ook een mooie afwerking naar je zin krijgt.

Leuke boot zo een trintella.

Je kan van kurk zelfs stroken snijden en schuine kanten aan maken zodat het latjes lijken..
Maar hoe dan ook is kurk geweldig spul in een boot

Apae schreef :
Tapijt kun je beter niet doen omdat dat niet dampdicht is. Daardoor zul je onherroepelijk condensatie krijgen tegen de relatief koude romp, vooral op het onderwatergedeelte terwijl het tapijt aan de zichtkant nog gewoon droog aan kan voelen .
Isolatie op een koude en dampdichte buitenwand zoals bij een schip moet atijd óf ook dampdicht zijn óf afgedekt worden met een damdichte folie.
Hoe dat met kurk zit weet ik niet maar waarschijnlijk al dat ook wel dampdicht zijn. Dus even goed informeren want anders kun je vervelende problemen krijgen , met name door condensatie op het onderwatergedeelte van de romp.
Ad

Erg leuk draadje! Anderhalf jaar terug of zo stond er een Harmony in zeer slechte staat te koop op mp wel over gedacht ik vind t een leuke boot. Maar die was zo “gaar” dat was teveel wetk.
Enfin veel succes met de projecten. Zon Harmony is geschikt voor wat verdere zoute tripjes!
Freek

Update: de foto's spreken voor zich, gebruik geen tapijt in uw boot en laat dat 48 jaar zitten. Het ooit wit gestreepte tapijt is grijs/zwart geworden (en muf!) en ik wil liever niet weten wat daar allemaal groeit. Hier een interessant artikel erover; www.bootcoachbob.nl/kennisbank...de-boot-oplossingen/

Het tapijt verwijder ik m.b.v. een multitool met spatel. Het is monnikenwerk. De polyester ondergrond is nu zo goed als schoon en glad. Vandaag worden de latjes geplaatst voor de schrootjes (bedankt Heit) en ga ik isolatiemateriaal bestellen, de strijd gaat nog tussen kurk VS armaflex. Voorkeur gaat toch uit naar kurk, omdat het een natuurlijk materiaal is.
@Apae: schrootjes buigen mee met de lichte ronding van het schip en worden bevestigd op de latjes die licht gebogen zijn, zo heb je minimaal ruimte verlies en (hopelijk) mooi resultaat.
@Yellow Boat: aangezien mijn boot geheel polyester is, hoeft het niet dampdicht te zijn want ik heb geen last van roestvorming door condens. Natuurlijk blijft het verhaal van schimmel bestaan, maar om dan alles dampdicht te krijgen. Wat een werk. Ik houd het liever op goed ventileren. Bij stalen schepen is dit natuurlijk een ander verhaal..

Addendum: de hardhouten latjes worden eerst voorgebogen en daarna geplaatst. Tapijt verwijderen gaat makkelijker met onder hoek het Stanley mes gebruiken (soort van schaap villen haha).

Ik vind 48 jaar een heel mooie leeftijd voor tapijt. Ik geloof niet dat ik ooit schrootjes heb gezien die het zo lang volhielden zonder weg te rotten
Alles heeft onderhoud nodig: ik denk niet dat je het tapijt de schuld kunt geven van het vuil. Het had gewoon al twee keer verversd moeten zijn.

Kijk voor inspiratie over het isoleren eens naar deze video:

Update: project hout buigen is van start gegaan. Een bevriende scheepstimmerman had me al gezegd dat hardhout buigen zeer lastig is, maar we zijn niet voor één gat te vangen. Waarom hardhout? Leek me een goed idee, mocht er onverwacht toch ellende ontstaan qua vocht dan rot het tenminste niet weg. Mijn vader is heel creatief geweest: in een oude melkbus een rooster geplaatst en heet water + op maat gezaagde latjes in gedaan. Gasbrander er onder en stoken en stomen maar! Spoiler: het duurt heel erg lang. Tijd genoeg voor een paar potjes kaarten. In een vermakelijk filmpje op YouTube stond "fingerspitzengefühl" wanneer het hout klaar is, maar zeg maar gerust een paar uur. Het is gelukt om het hardhout met behulp van een mal te buigen!


Helaas buigt het hout ook weer iets terug en is een relatief grote buiging niet te doen. Dus ja, de timmerman had gelijk. Maar! De hardhouten latjes voor in de punt zijn wel gelukt, deze buiging hoefde minimaal te zijn. Nu op naar plan B (idee van mijn vader die via via nog iets had liggen, want "wie wat bewaard, die heeft wat"): kunststof latjes en ja, die zijn zeer gemakkelijk te buigen met behulp van verhitting. Moraal van dit verhaal: een verwarmde melkbus voor hout stomen is een prima plek om de avond naast door te brengen

Als je de juiste ronding er niet in krijgt, kun je dunnere latjes met lijm (bijv. epoxy) op elkaar lamineren.

Apae schreef : pcies, ik heb die zooi van de vorige eigenaar er net helemaal uit.
Met kegjes; de kit houdt net iets beter aan het hout dan aan het plestik. Ik ben daar toch een paar jaar mee bezig geweest

Update 3: zie de foto's. Zo'n anderhalve maand geleden heb ik de latjes in de punt geplaatst en de kurk er tussen geplakt. Gezien drukte op werk gecombineerd met studie gaat de refitting iets minder snel dan gehoopt. Maar ach, alles op z'n tijd. Dat betekent niet dat ik heb stil gezeten zoals de instagram volgers gezien hebben (helemaal hip is dat instagram tegenwoordig ). Er is een nieuw bootmatras gemaakt (zie foto), primer aangebracht op de te verven plekken en paar lekkages verholpen. Waar een fikse regenbui wel niet goed voor is... Het bootmatras zou ik eerst zelf maken, maar toen ik de prijs hoorde voor het laten maken, heb ik het uitbesteed. En chique dat het is geworden! Morgen of overmorgen hopelijk de update dat de schrootjes er in zitten. Het wordt nog wel eens wat!

Wat gaaf om te zien zeg, wat een project!

Update 4: de schrootjes in de punt zitten er in en het resultaat mag er zijn (al zeg ik het zelf)!

De kleine niet gaatjes geplamuurd en tzt verven wanneer het weer het toelaat. Ook de latjes in de salon zitten er in. Wat een paar dagen vrij wel niet kan doen
Volgende stap is om de kurk te plakken en de schrootjes in de salon te bevestigen.
Helaas ook (weer) wat lekkage gevonden. De kit bij de schroeven die de teakhouten rand bevestigen aan de romp is op na 48 jaar, waardoor het gaat lekken. Nu eerst provisorisch opgelost door er wat overheen te plakken, lekt het in ieder geval niet meer. Tot de volgende update!

wow! wat een grondig aangepakt project. Mooie boot ook, die kleur van de romp is super, het interieur gaat vast ook heel mooi worden. Leuk om te volgen.

Even de boot recht gezet.

De schrootjes zitten er in! De latjes die ik gebruikt heb in de salon zijn van kunststof, ideaal om met de verf föhn te verhitten en dan kun je ze in elke vorm buigen. Veel gemakkelijker dan hout. Keerzijde is dat de nietjes niet in het kunststof wilden hechten, opgelost door schroefjes te gebruiken.
Volgende stap:schuren, wanneer het weer het toelaat verven en afwerken. De schrootjes worden gebroken wit geverfd.
Binnenkort wordt de elektriciteit aangepakt. En de stof van de kussens bestellen, nog in dubio wat het gaat worden.

Leuke en zeer klassieke boot zo een trintella, ik ben er mee naar lowestoft gezeild, en zowaar 3 echte dolfijnen speelde onderweg voor de boot voor een half uur wel, dus iedere keer als ik het woord trintella lees dat zie ik dat weer voor mij.

Gaat lekker zo met je scheepje.

Gaat mooi zo Gepke!
Blauw, in een van de variaties misschien? Past mooi bij het hout en bij je bijzondere bootkleur.

Het interieur wordt steeds mooier. Veel succes bij de verdere refit van je mooie boot.
Mijn buurman in de haven heeft ook een 29 alleen met houten opbouw, maar die is jaarlijks in de weer met schuren en lakken.