Onderwerp: 16m2 - 2512 - Nieuw project

Dag allen,

Sinds een maand ben ik de nieuwe eigenaar van de 2512, een 16m2 gebouwd door Visser in 1949. De boot ligt er verrassend goed bij voor de leeftijd. Uiteraard een paar zaken die moeten worden aangepakt.

De vorige eigenaar heeft het onderwaterschip en gedeeltes van het binnenschip behandeld met teer. Gelukkig zat de teer op het onderwaterschip over een laag primer, zodat ik alles er tot op het hout heb kunnen afhalen. De onderkant is nagenoeg kaalgehaald.

Welk advies kunnen jullie me geven m.b.t. het onderwaterschip? Ik ben geen fan van antifouling.

Groeten,

Bert Jan

Gelukgewenst met je nieuwe oude 16 kwadraat. Je hebt het onderwaterschip al kaal? En ligt de boot op zijn kop en is de kiel er af? Dan eerst goed prikken naar rotte of zachte plekken. Die plekken repareren. Als de boot weer geheel waterdicht en heel is, komt de vraag wat er op gesmeerd pas aan de orde. Antifouling is echt nuttig als de boot een zeilseizoen in het water blijft. Als je haar op de wal op een trailer stalt kun je de antifouling weglaten.

Gefeliciteerd BertJan. Mooie boot.
AF is toch wel fijn hoor, voorkomt teveel aangroei.
Probeer dit maar www.tenco.nl/default.asp?pageid=35&artdetail=130811
Je kunt natuurlijk ook de boot in een primer zetten en aflakken met twee lagen 2 componenten lak. Als je de boot elke winter op de wal zet, valt de aangroei meestal wel mee.

Mooi schip, gefeliciteerd met je aankoop. Goed voor zorgen; beetje een uitstervend ras inmiddels

Je kunt uierzalf/Melkfett op je onderwaterschip smeren. Zie de discussies op dit forum over de pro's en contra's: Hier

In de zomer ligt ze onderdak in een botenhuis, in de winter in datzelfde botenhuis maar dan op balken, een meter boven het water.

Bertjan,

Ik ben een vorige eigenaar van de 2512 en heb je al even een mail gestuurd met contact info. Leuk om mijn oude bootje terug te zien!

Vroeger zag je op houten boten en ook op 16m2 veel de brons bottom coat van Sikkens die naast een goede houtbescherrming ook aangroei weren. Die bestaat volgens mij niet meer maar Tenco Bottomcoat brons is ook zoiets, met name voor hout bedoeld , alleen bevat die volgens de MSDS geen koper maar 10% zinkoxide wat ook i.p.v. koper in veel toegestane antifoulings zit. Lijkt wel een beetje op Primocon , alleen bevat dei geen zinkoxide .
Ad

Andere vraag: Waar vindt men het bootnummer in een 16m2?

Ah, dat is tof, SStrating! Goed om in contact te komen. Mail gezien, ik ga je binnenkort even bellen!

bertjanvandersteeg schreef :
Meestal op de zeilen. Maar bij mij stonden ze ook op de kopse kant van de mastkoker en op de kielbalk voorin de kuip met grote slagletters.

bertjanvandersteeg schreef :
Hi,

Je zoekt het CB-stempel (CB+zeilnummer). Dit is ooit ergens in de romp geslagen door de meter van het verbond. Ik kan ff niet vinden waar het bij de kwadraat moet staan, maar het zal in de kielbalk/mastspoor zijn.
Bedenk wel, dat het stempel bij een reparatie aan de kielbalk kan zijn verdwenen. Als je de boot zou willen registreren, moet hij in zo'n geval hermeten worden.

Gr, Arent

Zo, sinds kort weer aan de slag met de 2512, na een korte winterstop. Bij het kaalhalen van het onderwaterschip bleek er een flink gat net naast het roer te zitten, dat zeer provisorisch maar wel doeltreffend was dichtgestopt met van alles en nog wat.

Jeroen de Groot in Foxhol heeft dit zeer vakkundig gerepareerd, zie fotos. Dikke aanrader!

Zowel binnen als buiten is de boot helemaal kaal en ik ben net begonnen met het schilderen van de kiel en het onderwaterschip. In de schuur waar de boot ligt ga ik binnenkort een partytent opzetten waarin ik mooi stofvrij kan lakken. Ik heb ruimte om de boot er in en er uit te rijden, dat is handig... Schuren buiten de tent, lakken in de tent. Ideaal.

Ik probeerde foto's toe te voegen maar dat blijkt niet te werken op dit moment. Komt wel.

Nou, de 2512 is weer te water gelaten. Na een lange winter krabben, schuren, repareren, lakken en opknappen heb ik vandaag de eerste rakjes gevaren. Nog genoeg te doen, overigens. Maar ik ben erg blij met het resultaat.

De boot heet nu 'Pater Visser'.

De hele romp is kaal gehaald, ik heb er ruim 10 kilo aan troep afgehaald. Bestond voornamelijk uit een soort teerverf, zwart en zeer taai.

Daarna het binnenschip kaal gehaald en de bodem met Wijzonol geverfd. De romp en dek met Epifanes gelakt, 7 lagen.

Ben trots om jullie de foto's van het eindresultaat te kunnen laten zien.

En nog een paar foto's van dit voorjaar.

Ziet er goed uit.

Waarom Wijzonol?

Prachtig! Daar kun je zeker trots op zijn!

Echt heel mooie geworden

Wat een werk heb je verzet; schitterend geworden!

Veel zeilplezier, Jurriën

Mooi scheepje. Ik zou er nog een neerhouder opzetten en deze 16m verdient ook wat betere zeiltjes. Er zijn er genoeg tweedehands op de markt of bij de wedstrijdzeilerij. Op de foto zitten er geen zeillatten in het grootzeil.

Wat een mooi resultaat! Zo zie je maar weer dat je oud hout met veel ellebogensttoom goed kunt herstellen.

De zeillatten lagen nog thuis, die gaan er nog in. En ik heb nog een setje nieuwere zeilen, die gaan de volgende keer mee. Het plan was alleen optuigen en kijken wat er mist maar ik kon een rakje varen niet weerstaan...

Wijzonol werd me geadviseerd door Jeroen de Groot, hij raadde me een ademende verf aan voor het binnenschip onder de waterlijn.

Mijn complimenten!

Mooie boot, knap gedaan.

Jeugdherinneringen …. Mooi geworden. Mag je trots op zijn!