Onderwerp: Winner 9 - Shutter Speed

Tja, ik heb t zware werk uitbesteed. T simpele troetelen doe ik zelf.

Als je de kiel bovenop vast zet, hoe laat je dan straks de boot er op zakken?
Je blijft de boel dan aanpassen. Nu is t meer werk voor mij, anders meer werk (en risico) voor de werf. Ik snap wel dat de animo daarvoor beperkt is.

Ik doe dat strookje wel als de kiel aan de boot vast zit. En als ik dan tijd en zin heb frot ik t tussen randje ook nog wel recht. Dr zitten ook nog stempel plekken op de boot, dus moet toch nog iets doen. En anders komt t komende winter. Dan heb ik dit seizoen tenminste nog een beetje excuus als de boot niet vooruit komt.

Titel en naam aangepast, nu klopt alles weer.

Je moet volgende winter ook nog wat te doen hebben toch.

Ja, hier, en ook nog even aan de verzekeringspapieren en de AIS naam gedacht.
En de klus lijst heeft voldoende lengte om de komende winter ruim voldoende werk te hebben, ik maak me geen zorgen

Ben je met je boot nu bij je nieuwe kiel vandaan gevaren!? Wanneer wordt ie nu uitgewisseld?

Toch mooi zo'n goede vrijdag om de kiel te schuren en nog van een laag te voorzien.
T begint langzaam op een nette kiel te lijken.

De plastic strookjes lieten zo los, en t plamuurwerk valt me niet tegen. Met de verf er over zie je nog een paar kleine onvolkomenheden, maar die moffelen we in de komende lagen nog wel weg.

Nachtvlinder schreef : Ja

In de winter ligt de boot in Andijk.
In de zomer in Medemblik.
En de kiel staat in Enkhuizen.

Om alles een beetje los te koppelen ligt de boot nu in Medemblik. Zodra de kiel dr klaar voor is, dan kan de boot eenvoudig naar Enkhuizen, hoef ik t allemaal niet meer te timen met de haven daar.
En ondertussen is t in Medemblik ook prima om daar nog wat te klussen aan de boot.
De lijst voor de winter is (naast de kiel) nog niet helemaal af.

Nou mooi op tijd om m erop te ploffen en in mei lekker te gaan zeilen toch! Kiel ziet er top uit!

Freek

Ondertussen de rest van de tweaks en tunes langzaam aan t aftikken…




Dubbele stoppers aan beide zijden bijgeplaatst. Met extra schijven op de organizers.
Eerst met een houtboortje, in reverse de gelcoat wegschrapen en dan gewoon boren is een prima methodiek. Kost wat tijd, maar strakke gaten.
Zo’n boot wordt qua alu ingelamineerde platen duidelijk gevoed uit een restjes bak oid.
De bouten van de stopper aan bb staan zowel voor als achter in een cm dikke alu plaat.
Aan sb staan de bouten achter in t alu, maar voor in een cm of 2 glas.

De klemmen voor de genua rail trimlijnen zitten in 2cm glas (en kit). Met de sb klem nog met 1 bout in alu.
Overigens op de plekken waar ze af werf ook zitten.

Anyway, vast is vast, maar grappig om te zien dat dit duidelijk wat ‘random’ is.

Volgende week nog twee geleide oogjes voor de trimlijn, en de lijn zelf dr in, en dat kan ook weer afgevinkt.

Mooi! Straks de woensdagavond wedstrijd winnen met die bak! Voorin met de 24 uurs…

Freek

Aan t materiaal ligt het zometeen niet meer bas..... no excuse haha!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor de 4uurs was die ondiepe kiel anders een enorm voordeel in de ORC-rating. Dat is Bas nu kwijt.
Daar wordt het dus lastiger van
Is de boot al wel ooit gemeten????

Nope, nooit gemeten bij mijn weten.
Wellicht iets voor volgende winter.

Zo, terwijl iedereen lekker aan t varen is, staat de Shutter Speed met 6 grote gaten onder de waterlijn op de kant.



De kiel is dr af.

T kostte meer tijd om de kraan vrij te krijgen, dan om de kiel dr af te halen.
Mijn conclusie: zolang je met de kiel niet aan de grond loopt, blijft ie zonder boutjes nog verdomd lang hangen.
Met de kit losgesneden, een paar keer een tik met de vorkheftruck, en plop.
Overigens klinkt dat ' tik met de vorkheftruck' erger dan t is, de boot swingt in de banden.
Met een paar krasjes is eea er schadevrij afgekomen.

Ondertussen zijn de kielbouten in de nieuwe kiel geplaatst en staat ie te trappelen om komende week onder de boot gehangen te worden.



t wordt wel tijd, want t begon dit weekend (voor t eerst in dit koude voorjaar) te jeuken. En als de kiel dr onder zit moet er nog wat primer, AF etc gedaan worden voordat ie te water kan.

Ondertussen t roer mee naar huis.
Daar mag/moet 18cm aan.

Lekker aan de knutsel met een paar zeillatten, schuim, epoxy en 450 biax.
Om t met plamuur in een naca profieltje te gieten.

t Is toch wel wat anders dan de deur van mn vorige boot zeg

Die biax verwerkt stuk makkelijker dan keeper. Geeft minder rommel.
Had wel twee tikkies dunner gemogen, dat dan weer wel.

Mn ontwerp was om het puntje iets dikker te doen, zodat t roer daar ook veilig (ietwat lomp) op kon staan. De onderste 4 cm zijn dus geen puntje maar haaks (da's dan weer t minst erg), die biax was wel erg dik...
Of dat achteraf wijs is, dat gaan we meemaken. Anders is dr weer een winter klus.

En met t roer dr uit, alvast de klus van volgende winter naar voren gehaald: plek voor een onderdekse drive.

- hennegats koker ingekort
- sok dr op
- gasleiding omgelegd -> er is weinig ruimte op het bovenste rechte stuk van de roerkoning, dus de tiller arm moet zo hoog mogelijk en dan zit de gasleiding, die achter het roer langs liep, in de weg.

Shutterspeed schreef
Waten ze zo druk met boten tewaterlaten?

Enfin mooi dat het nu af komt lijit nog hele klus.

Freek

t was een mooie dag vandaag

Die zit

Benieuwd hoe dat zeilt straks!

Zo klopt het plaatje tenminste. Mooi in verhouding zo.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Kijk, dat zet zoden aan de dijk!

Ja, zo komen we ergens. t wordt net een echte boot.
Ben benieuwd.

Jammer dat je er in het water niets van ziet maar dat gaat zeker plezier opleveren.
Goede actie hoor

Zie m nu pas maar mooi dat ie deronder zit! Nou de laatste altijd zware loodjes.

Freek

Zeg dat.
Het hele pinksterweekend van s ochtend vroeg tot s avonds laat bezig geweest.
T roer van zoveel laagjes te voorzien
Het laatste stukje van de kiel waar de spanbanden zaten gefatsoeneerd.
De kiel met primers en AF opgebouwd.
De stempel plekken in x lagen HB coating gezet en in de AF.
Mastvoet van de juiste pinnen voor de blokken voorzien.
In de tussentijd de laatste oogjes op de boot gemaakt voor de nu trimbare genua rail.
En alvast wat epoxy bruggen in t foam achterdek, zodat ik daar binnenkort aan de binnenkant een plaat alu voor de onderdekse stuurautomaat drive vast kan maken.

En alles is op tijd klaar, morgen te water en dan zaterdag via Andijk de mast er op. Tuigen in de rest van t weekend en t seizoen kan beginnen.

Ben best content met hoe t roer geworden is, hoe de kiel er onder hangt en nu getroeteld is.
Leuk om zelf dingen te doen en ook leuk om te zien hoe de professionals de kiel dr af en op doen. Mooi traject zo ver.

Nu tijd om eens te zien wat t allemaal doet.