Onderwerp: einde van een boot

Helaas sinds kort gesloopt.

madoc schreef :
Iets minder raadselachtig mag best, hoor.

Of wordt er nu van ons verwacht dat we in koor roepen: "die boot.. gesloopt? Je meent het niet!

Wadloper schreef : De bouwwijze van deze boot was bijzonder. Aluminium profilen aan elkaar gelijmd over aluminium spanten.Bootnaam was ook "Profilen"

Liet de lijm los?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De zeilen zien er niet end of life uit. Leuk als je zoiets op de kop kunt tikken

Berghout-2 schreef : Nee,maar geheel was onpraktisch als toerboot en onverkoopbaar. Losse onderdelen leveren nog wel wat op.

dehler31abc schreef : Het grootzeil ligt nog licht gebruikt op zolder. Evenals een paar spinnakers. Boot is een ex 3/4 tonner.

Wat voor maten heeft dat grootzeil?

madoc schreef :
Niet echt een "knus" ding.


Maar na 40 jaar gerecycled, zo willen we het toch eigenlijk zien?

JotM schreef :
Inderdaad, niet gek.

Volgens een Nederlandse kunststofspecialist die ik deze zomer sprak zijn er grote stappen gemaakt in het recyclen (dus niet downcyclen) van polyester, en is dat tegenwoordig volgens hem dus ook bij kunststof rompen op grote schaal mogelijk.

"In deze sectie horen alleen topics welke een project beschrijven."

Wat is precies het project? Ga je hem zelf omsmelten?

Gijper schreef :
Niet voor het een of ander maar zoals ik het lees en dus beleef is het project ten einde zodoende lijkt mij dat het hier ook.geplaatst kan worden.
Maar goed ik kan het wel helemaal verkeerd zien, dat heb ik wel vaker in mijn stelling name.




Grt. Mark





Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Freetime1970 schreef :
Uiteraard was deze boot een PROJECT. Materiaal leveranciers, ontwerper, zeiler die het aandurfde om hert project te financieren. Een onderzoek om eens een boot op een andere manier te bouwen. En materiaal gaat idd. naar schrootvverwerkers. Alu en lood.

Sunshine 36 schreef : Ong 30 m2, VL 13 mtr OL 4,9 meter. Heb deze gegeven gehaald van een bijna identieke jeppesen 3/4 tonner. Maar bind me niet vast aan de exakte maten.

madoc schreef : Mijn respect.
Maar was het jouw project? Was het jouw boot? Is het project geslaagd? Hoe waren de eigenschappen van de boot?
Ik vind het wel interessant, aluminium vind ik een mooi materiaal.

De boot bestond uit gelijmde profielen? Overnaads? Wat moet ik me er bij voorstellen?

Gijper schreef :
www.bertoft.com/profilen

madoc schreef :
Ik ben wel benieuwd waarom dit idee niet door is geëvolueerd naar iets levensvatbaars voor een bredere markt.
Bracht de bouwwijze structurele problemen met zich mee?

keeszeiler schreef : Het antwoord staat op de bovenstaande site. De door ons gesloopte boot is no 2 in 1986 op deze wijze gebouwd. Dus niet overnaads maar tegen elkaar aan gelijmd.
Mijn zoon had de boot gekocht in Zweden. Boot zeilde als een speer, zoals elke vergelijkbare 3/4 tonner.

JotM schreef : zo'n oude Wallas heb ik ook nog gehad

Hmm. Als dat dat ding van geextrudeerde profielen gemaakt was, hoe kregen ze de vorm er dan in? Heb je dan niet breder en smaller wordende strips nodig zoals bij een knikspant, of lukt het ook met paralelle strips die ergens schuin afgesneden worden?

Jammer. Maar gaaf dat het zo gemaakt is, nooit geweten. Mooi systeem. Onze boot is vanuit een vergelijkbaar idee ontwikkeld, de bouwwijze is gepatenteerd. Er is vrijwel niet aan gelast, alles met profielen en epoxy.
Het ontwerp is van Dick Zaal, uit 1986. Ik heb alle tekeningen en business-plannen van de 1e eigenaar nog. Wat ik begreep is dat, doordat cad/cam en computergestuurd snijden snel ontwikkelde de (prijs) voordelen t.o.v. traditionele bouw verdwenen. Het patent is later nog wel ingezet voor defensie en architectuur toepassingen. Paar afbeeldingen staan hier nog.

Pinical1212 schreef :
Ok. Goed aluminium lassen is niet eenvoudig, lijmen van profielen lijkt me simpeler. Maar blijkbaar toch niet efficiënt genoeg.

De moeilijkheid van het lijmen van profielen is dat je een perfecte pasvorm moet hebben om een goed lijmcontat te hebben. Met lassen is dat niet nodig.