Onderwerp: Nieuw project: jolletje van 9 voet

Het vorige project was de bouw van een jolletje naar een ontwerp van SelwayFisher, de Westray 9.

Dat bootje heb ik in het voorjaar verkocht en vaart nu ergens in Noordholland.
Deze winter laat ik mijn Victoire25 in het water van de haven van De Braassemer liggen en zal er van klussen weinig komen. Tijd over om weer te gaan bouwen dus. De lijnen en de eigenschappen van de Westray zijn zo in de smaak gevallen dat ik een overnaads jolletje ga bouwen op basis van de lijnen van de Westray. Ik gebruik dus niet de bouwdetails die Selway Fisher aangaf, maar zal de meeste zelf moeten bedenken. Eerder gebruikte ik daar het boek van Greg Rössel: Building Small Boats voor.
Overnaadse bouw kan even goed met epoxy omdat de huidgangen elkaar 1,5 cm overlappen en niet met klinknagels, maar met epoxyfillets worden verbonden. Voor het uitslaan van de huidgangen maak ik gebruik van een methode die al eeuwen wordt gebruikt en waarbij een lat over de mallen wordt gelegd en waarop de breedte van de huidgang om de 15 a 20 cm wordt afgetekend. Ik zal dat later wel eens laten zien.
Anders dan bij de bouw van de Westray moeten hier eerst bouwmallen op een bouwraam worden gesteld.

De eerlijkheid gebiedt te vermelden dat op een van de tekeningen van de Westray ook de maten van mallen zijn gegeven, voor het geval iemand de boot zou willen bouwen met brede overnaadse huidgangen.
Nadat de mallen zijn gesteld moest er ook een massieve steven komen. Deze is gemaakt door 3 lagen multiplex te verlijmen en daarna te schaven.

De achtersteven is gelijk aan de laatste mal.

Dit bootje moet ook een kielbalk hebben. Deze heb ik gemaakt van Meranti 18x55 mm met daar een sleuf voor het zwaard in gefreesd.

Volgende stap zal zijn het aftekenen en frezen van de rabbetlijn, dat is de groef waar de huidgangen in gaan uitlopen.
Als alles past worden de stevens en de kielbalk aan elkaar gelijmd en komt de huid er aan.

Leuk!
Je hebt de smaak te pakken

Je bent al bezig, maar toch: rug aan rug met het boek van Greg Rössel staat bij mij "How to Build Glued-lapstrake Wooden Boats" van John Brooks & Ruth Ann Hill (een uitgave van WoodenBoat - ISBN 9780937822586).
Van kaft tot kaft gevuld met details.

Je bent weer lekker bezig!

Freek

Mooi hoor. Ik zou er haast zin in krjgen ook weer iets te gaan bouwen.

Brinta schreef : Die 16 kwadraat van destijds kun je toch nog wel een keer bouwen?

Brinta schreef :
Bij mij net zo!

De rabbetlijn is afgetekend en aangebracht. In de kielbalk ging dat goed met de cirkelzaag, maar in de steven moest ik met de beitel netjes langs de lijn hakken en uitsteken.


Nu de steven en de kielbalk qua vorm gereed zijn kon ik alles aan elkaar en aan de achtersteven lijmen. De achtersteven heeft nog een extra versteviging aan de kielbalk gekregen.

Nu komt het uitmeten en aanbrengen van de huidgangen. Bij een kleine overnaads gebouwde boot zijn dat er 7, waarvan de huidgang langs het boord (sheerstrake) breder moet zijn voor het optisch effect. De verdeling van de huidgangen deed ik bij de breedste mal. In zeven delen verdeeld met elke huidgang 1,5 cm overlap. Deze overlap wordt bij overnaadse bouw gebruikt om de gangen aan elkaar te klinken met koper en bij epoxybouw kan kan daar een zoom van epoxy worden aangebracht. De onderliggende huidgang wordt bij de overlap afgeschuind (arm geschaafd) zodat de huidgangen mooi op elkaar aansluiten.

De volgende actie zal zijn het aanbrengen van latjes in de lengte van de boot zodat er een mooie verdeling van de huidgangen over de lengte van de romp ontstaat

Mooi project! Leuk om te volgen.

De verdeling van de huidgangen over de romp is klaar. Op het breedste spant heb ik, zoals in de vorige post is getoond met 7 plankjes die elkaar overlappen de verdeling gemaakt. Dit kon alleen op het breedste spant omdat de huidgangen naar de stevens toe verjongen (smaller worden). Naar de stevens toe moet er dus een vloeiende verdeling worden gemaakt.


Een detail van het profiel van de kielbalk. De sleuf is bestemd voor de scheg van 10 mm multiplex.

Nog een doorkijkje:
Hierna komt het uitmeten van de huidgangen aan de orde. In een volgende post zal ik laten zien hoe zo'n gebogen huidgang wordt gemeten en uitgetekend.

De eerste twee huidgangen (zandstroken ) naast de kielbalk zitten er op. Bij de voorsteven moesten ze gebogen en getordeerd worden. Daarom heb ik ze eerst een tijdje gestoomd in mijn oude stoomkistje.

Voor de liefhebbers: de stoomkist bestaat uit 4 planken, een klep aan de voorkant en een stuk slang aan de stoomkant. Het staat op 4 pootjes en is voorzien van een oude thermometer van een cv installatie. De stoom wordt gemaakt in de waterketel die wordt verhit door 2 of 3 CampingGaz brandertjes. In de kist zitten twee ronde dwarsstaafjes waardoor het te stomen hout niet op de bodem kan liggen.

jerry schreef :
De video is niet zichtbaar vanwege privé. Even aanpassen in YT.

Weer Gaaf. Succes!

Freek

Gaaf hoor!

Lijkt het alleen op de foto zo, of is de kielbalk niet helemaal recht?

Interessante stoomkist. Zo te zien maak je de stoom gewoon met een fluitketeltje (zonder fluit, uiteraard)?
Zeker omdat de stoomkist een enigszins open einde heeft (handig voor langere delen), vraag ik me af hoe lang je daarmee kunt stomen?

@Reinierzeilt: de kielbalk is redelijk recht, maar staat wel enigszins bol.
@Peper: voor het stomen van hout staat, meen ik, per cm dikte 30 minuten. Met het multiplex van 5 mm dikte houd ik het op minimaal 15 minuten. Langer kan geen kwaad. Massief hout heb ik nog nooit gestoomd

De laatste weken weer een beetje opgeschoten met het jolletje. De 14 huidgangen zijn in het ruw gereed en kunnen nu op hun definitieve plaats worden vastgemaakt. Ze moeten omdat het overnaadse bouw is, elkaar 1,5 cm overlappen. Die overlap heb ik tot op de halve dikte van de huidgang afgeschaafd. Dat zijn die donkere strepen op de huidgangen.



Nu de twee grote platen multiplex ( 153x315 cm !) voor het grootste deel zijn verzaagd is er weer ruimte in de garage om het bootje verder af te maken. Gelukkig heeft het dekzeil de regen van de laatste dagen redelijk tegengehouden en heeft het hout geen schade opgelopen.
De volgende stap zal zijn iedere huidgang vanaf de kielbalk definitief pas te schaven en daarna met epoxy te lijmen. Voor normale epoxy is momenteel een beetje te koud. Met mijn werkplaatskacheltje kan ik de temperatuur wel op 10-15 gr C krijgen en dan hardt de epoxy wel in een nacht uit.

Fraaiiii! Mijn handen jeuken plotseling weer erg.

Heel mooi, het lijkt me een hele uitdaging
om de gangen van beide boorden symmetrisch te laten lopen!

Maar zo te zien zit dat wel goed

Johan

Waterrimpels schreef : Was wel even een probleem. Normaal meet je een huidgang op , teken je hem af op het hout en zaag je in éen keer twee gangen. Voor elk boord een dus. Hier heb ik er een paar apart moeten meten en uitzagen. Komt waarschijnlijk door het feit dat ik de rompmallen van het ontwerp van SelwayFischer zelf heb afgerond, terwiijl ze bedoeld waren voor brede overnaadse huidgangen.

Schaam je niet. Het door Waarschip gebouwde casco dat ik destijds heb afgebouwd was verre van symmetrisch (en een beetje scheluw)
Mijn huidige zelfgebouwde boot is wel symmetrisch maar ook een beetje scheluw
Edit: er van uitgaande dat het referentievlak (de vloer) wel zuiver vlak was.

Mooi werk, Jerry!

En, vrij naar Animal Farm: Alle boten zijn symmetrisch. Maar sommige zijn meer symmetrisch dan andere.

Deze week heb ik een begin gemaakt met het definitief monteren en met epoxy vastlijmen van de huidgangen van het jolletje. Eigenlijk moet je daarbij zowel aan BB als aan SB werken, maar omdat de garage daarvoor niet breed genoeg is, ben ik begonnen met de gangen aan SB. Ik verwacht niet dat het bootje daar krom of scheluw van wordt: het bouwframe houdt de zaak wel in de juiste vorm.

Laatste huidgang aan stuurboord zit er op.


Aan de binnenkant ziet het er zo uit:

Ziet er leuk uit zo!