Onderwerp: Solarpanelen aan de reling: Hoe dan? Zo dan!

La Mavare schreef :
Hmmm, het frame van een zonnepaneel is van aluminium. Dat zou toch eerder mee moeten geven dan een RVS scepterpot. Ik heb één keer met een uitstaand paneel een ton geschampt. Moest toen een kleine reparatie doen. Aan het paneel, niet aan de scepter(pot) of railingdraad. En dat op een MacGregor, waarvan we allemaal weten hoe licht die gebouwd is.

Daar ga je wel plezier van hebben ! Netjes

Mooie oplossing, tof om te lezen en te zien hoe je je railingdraad hebt vervangen voor een buis. Best slim bedacht, dank voor het posten, weer wat geleerd.

Waterman schreef :
Ja, inderdaad niet vast aan de onderzijde. verstelbaar mechanisme Nog nader te bepalen. Ook dat ze niet rammelen onderweg.

ISO788 Hans schreef :
De panelen gaan nog iets naar voren om binnen het berghout te vallen.

De panelen zitten nu ruim 3 weken aan boord, cepters staan r nog op en de panelen nog heel en wij in Denemarken.
Maar....

Voor de solar panelen heb ik één Victron smart solar gekocht en aangesloten (kniertig). Maar nu de vraag wat wijsheid is......
Tot op heden heb ik ze in serie aangesloten, omdat dan het laad proces eerder zou beginnen en later zou eindigen op de dag.
Nu hangen de panelen aan weerszijden, dus kan je je afvragen of in serie wel wijs is?
Voordat ik het ga proberen et parallel, wil ik eerst even polsen onder andere ervaringsdeskundigen wat die hierover te zeggen hebben.
Bij parallel gaan dus 2 gelijke panelen echt parallel de smart solar in. Op zich hoeft dat niet een groot probleem te zijn. (denk ik).

Beide panelen kunnen opklappen en van de 160 wat nominaal heb ik al 140 watt gezien. Maar vaak is er altijd 1 zijde minder of weinig belicht. Dat zou bij serie nadelig kunnen zijn.

Mijn ervaring ?

Ik heb links en rechts van de kajuit panelen, ooit stonden die beide op parallel op 1 mppt regelaar . MATIG bleek.

nu heeft elke kant zijn eigen mppt regelaar en gaat het vuuuul beter . zeker onder zeilen als 1 kant in de schaduw zit.

Dank voor het delen! Ik heb vorig jaar 8 flexibele zonnepanelen aangeschaft en kwam erachter dat ze niet op mijn buiskap paste, dus ook aan mijn railingdraad gehangen….drama…. Ik ga jou lekker na-apen:) respect, erg mooi gemaakt

Dat eerder starten bij een serie schakeling is leuk, maar in de periode dat een serie schakeling eerder start dan een parallel schakeling, is de opbrengst zoiezo nog minimaal. Dus mi geen zwaar wegend voordeel.

Mijn voorkeur zou zijn een regelaar per paneel.
Als tweede parallel op 1 regelaar en als laatste in serie, maar dan wel een vrijloop diode per paneel toepassen.

Voor een goede opbrengst kun je alleen panelen die de zelfde oriëntatie hebben op één MPPT aansluiten. Dat is al meerdere keren hier op ZF geschreven. Beter twee goedkopere niet slimme MPPT's dan één duurdere slimme regelaar. Dat slimme heeft nauwelijks toegevoegde waarde behalve een psychologische van het kijken op de app. Wat bovendien heel snel verveelt.

Parallel met ieder een eigen regelaar. Als het gaat om eerder beginnen met laden dan heb je ook buck-boost mppt converters, alhoewel niet in zo'n sjiek blauw jasje.

Bij mij aan boord, Zuid Portugal, is wat meer zonneschijn dan in NL, alle mogelijke schakelingen uitgeprobeerd, statistiekje van bij gehouden, geeft in serie iets meer opbrengst dan parallel.

Bij genoeg licht voor 4 Volt per paneel laadt parallel niets, maar in serie is dat 16Volt, dat laadt hier al flink vroeg, scheelt meerdere uren per dag aan laden.
In de zomer al omstreeks 09:00 uur al in absorptie.
Bij parallel pas tegen ongeveer 11 uur.
In de avond ook langer laden.

Dat gaf een verschil in de cyclus spanningen die parallel tussen 12,1 en 140/14,2 lag en in serie tussen 12,4/14,2.
Dat leek me iets beter te zijn.
Parallel kwam doorgaans tot 180 W als top, in serie op sterk zonnige dagen soms tot 260 W als piek.
Het opbrengst verschil in Wh per dag was tussen 1800 Wh en 2280 Wh per dag maximaal.

Panelen wel goed gericht aan de hekstoel.

Omdat het bijstellen noodzakelijk, maar vervelend was een tweede set erbij, één gesteld voor de ochtend zon, de andere voor de middagzon, geen omkijken meer naar.

Een zestal defecte Air X molentjes werd bij mij aan boord gelegd, Kun je er wat mee?
Bij alle de regelaar defect en ook een paar spoelen.

In oplopende spanning opnieuw gewikkeld en één op ook een 100/20 MPPT gezet.
De lokale wind was te weinig voor de lagere spanning gewikkelde molentjes.
Er staat nu een molentje te draaien dat 100V AC KAN leveren, dat wordt 140V DC bij harde wind, zijn MPPT start niet snel genoeg bij de piekspanningen, maar met condensatoren gaat het wel goed.
Dit geeft ook gedurende de nacht wat lading. Maximaal zou nu 10KWh per dag geladen kunnen worden wanneer er voldoende afname is.

Het betekent in de praktijk dat laadcycli van de accu´s gemiddeld tussen de 12,7 en 14 volt liggen, lijkt me beter voor de levensduur van de accu´s.
En de 230V omvormer kan wat meer afnemen voor het 230 Volt circuit.

De overcapaciteit wordt gebruikt om de boiler te verwarmen op 90V/1,5A paneelspanning.
Alles geregeld met de loaduitgang settings.
En heel vaak 24 uur warmwater.

Heren dank!

Het serie schakelen idee komt seafthinge oorspronklijk. Maar de ervaringen van Jeroen en opmerkingen van PvO en noreen en rooie Dirk snijden hout.

Eigenlijk al reeds te verwachten met panelen van verschillende orientatie? Maar je tóch proberen hé.

chique gemaakt!

Thanks...

Werkt ook chique (op 55°N)

JB-NL schreef :
Hierbij een foto








Martijn

Knap staaltje huisvlijt! Voor de minder creatievelingen onder ons, kan dit een alternatief zijn (wederom geen aandelen): sailspecials.nl/stroom-boot/zo...KEAQYASABEgLJ9PD_BwE

Je ziet ze veel varen met die helikopters-platforms achterop

baspa schreef :
Zoals ik eerder schreef krijgt de paard de hik van die prijzen, dus is huisvluit de gepaste oplossing.
Voor de Stauff klemmen en alu strips was ik <€50 kwijt.
Gaatjes boren en tappen kan iedereen, toch?
En anders de Pipi Langkous benadering: nog nooit gedaan, dus kan ik het!

Overigens de panelen nu tijdelijk parallel geschakeld, en de opbrengst in kwh is al 100% meer dan in serie. Nu zelfs 164watt gezien van 160watt panelen.

Hier wat uitgebreidere informatie over parallel en serie schakelen van zonnepanelen.

Die NOA klemmen/beugels zijn inderdaad niet goedkoop maar bevallen in de praktijk toch wel heel goed moet ik zeggen.

Calidris schreef : Vermoedelijk is het in de winter, met weinig licht gunstiger om in serie te schakelen. In de zomer is het een andere situatie.

Parallel schakelen heeft volgens mij het voordeel wanneer een paneel niet in de zon staat en het andere wel, dat je dan toch nog redelijke opbrengst heb.

Dat ervaar ik nu wel zo

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb 2 stuks 100w panelen aan de hekstoel hangen, op dezelfde manier als TS. Paralel aangesloten. Deze houden mijn accu’s vrijwel continu vol. Wij koken electrisch, Nespresso machine en stofzuiger via 3000 w victron omvormer. Nooit walstroom nodig en met 480aH Lifepo4 voldoende capaciteit voor een ruime week in het voorseizoen (weinig zon). In de zomer en vakantie altijd voldoende stroom.
Af en toe verwarm ik ook de boiler via de omvormer ermee.