Onderwerp: Een heel klein projectje

Hallo Zeilers, Zeilsters, en overigen (je weet maar nooit)

eerst maar even voorstellen.
Mijn naam is Hans Versteegt, ben 67 jaren jong, en woonachtig in Ede. Lang geleden heb ik leren zeilen van mijn vader in een polyester bootje, een Leukothea (nummer LT 520). Zelf wel eens een boot gehuurd bij Ottenhome, Loosdrecht. Ook dat is al weer lang geleden.
Met een geleende Beneteau First 25 ben ik op een driedaags zeiltochtje geweest. Ook dat is alweer lang geleden.

Maar waar het nu even om gaat:

Meer dan 50 jaar geleden (waar blijft de tijd) kocht mijn moeder, tijdens een vakantie, ik dacht in Lemmer, een modelschip van een open houten zeilboot, bijna een meter lang. Ik was een jaar of 12 en ging thuis in Bodegraven met dat bootje varen in de sloot.... Dat heeft wel wat schade opgeleverd. Je bent jong en je wil wat, en soms was ik ook best wel wat wild....

In de loop der jaren is de boot met mij mee gegaan bij alle verhuizingen. En ja, soms gaat er wel eens iets mis. Maar nu, pensioen en zo, is de boot na ongeveer dertig !!! jaar onder het laken vandaan gehaald waar het stond te verstoffen. En aan mij de taak om het geval zo niet in de oude glorie, als wel in redelijke staat te herstellen. Het heeft de tijd, hoop ik.

Maar nu:
Ik heb geen idee van welk type open houten top-getuigde boot dit een model is. Het kan zomaar zijn dat het een fantasie model is, want dit latje over, en dat kan daar dan wel en....

Het mooiste zou zijn dat ik in contact kom met de bouwer, danwel iemand die de bouwer kende. Maar misschien is dat teveel gevraagd.....

De bijgevoegde foto's geven misschien een juiste indruk van het model.

Harmony,
Hans.
( die probeert de door hemzelf veroorzaakte schade enigszins te herstellen ... )

Het lijkt op een BM, (niet de 16m2).

Dag Hans,
Het ziet er een beetje uit als een kleine BM (de Bergumermeer klasse die vroeger heel populair was). De grotere werd de 16 kwadraat genoemd, maar die had een gaffeltuig. Succes met je project!

Doet mij sterk denken aan een Flytour met een torentuig. Maar wie dat model gebouwd heeft...

nl.wikipedia.org/wiki/Fly_Tour

Welkom Hans op Zeilelersforum!
Je hebt een Persoonlijk Bericht van mij ontvangen.

Groet, Johan

Volgens mij is het een BM op schaal 1:5. Alleen de kiel is wat te groot, misschien zit er een plak lood in. Bij het model 1:10 van de Pampus dat ik in 1951 mocht bouwen was de kiel hol en voorzien van lood. Zo op het oog lijkt ook het roer te ontbreken.

Het zal vooral een model zijn geinspireerd op. Als je letterlijk een boot in verhouding verkleint tot minder dan 20 procent of minder van het origineel zou dat zelfs voor een 12 jarige wel eens een te klein bootje kunnen zijn met te weinig draagvermogen en te weinig balast. Sommige zaken zoals de mastvoet laten al zien dat niet alles proportioneel lijk te zijn teruggebracht. Heb je ook wat afmetingen om te delen wellicht helpt dat om te achterhalen waar je het meest in de buurt komt. De kiel is wel een dingetje zover ik kan zien is de kans klein dat je die op een open boot van circa 6 meter op die manier aantreft. Wel een leuk project om dit weer varende te maken. Wie gaat er dan straks meer varen?

Allemaal bedankt voor het tot dusver meedenken over de afkomst van dit bootje. Het lijkt er steeds meer op dat dit in basis een BM is. Flytour of Valk zou ook kunnen. Maar voor de meeste boten geldt dat ze een gaffeltuig hebben en geen torentuig....

Er zit inderdaad iets zwaars in die grote kiel, ik vind nog wel uit wat en hoe.

@Jerry: Dat het roer mist klopt. Dat zat met een dun koperdraadje vast en is voorzichtigheidshalve even eraf gehaald

Ik heb de lengte en breedte opgemeten van het modelschip, en de lengte bedraagt 104 cm, de breedte 33,5 cm

Bij een schaal 1:6 zou dat heel dicht bij een Flytour in de buurt komen.
Alleen, dat gekke bochtje in de mast, dat snap ik niet, tenzij de bouwer nog een gaffel had liggen van een ander projectje ( en andere schaal ), en die toen maar als mast heeft geplaats op dit bootje. Je weet maar nooit....

Harmony,
Hans
( vroeger dacht ik : als ik groot ben..... )

<terug naar toen>

Een zachte bries doet de zeilen lichtjes bollen. Los van de wal krijgt de boot steeds meer vaart. De zeilen, op maximaal effect ingesteld, vangen meer wind waardoor de snelheid nog verder toeneemt. Het roer, zorgvuldig vastgezet, stuurt de zeilboot naar de overkant van het niet al te ruime vaarwater. Dan, ineens, een ruk waardoor de boot zich naar de andere oever keert. Maar het roer staat vast, en weer begint de snelheid toe te nemen, weer begint de boot vaart te maken en een bocht te maken naar de andere oever van het water....

Langs de kant van het slootje staat een jongen gespannen toe te kijken, een touwtje in zijn hand. Voordat de boot vastloopt in de slootkant geeft hij weer een korte ruk aan het touw, waardoor de boot wend, en opnieuw begint met de bocht door het slootje...

De jongen kijkt toe. Als hij later groot is wil hij zelf kunnen zeilen....

HansV schreef :
Doet me denken aan de zeilbootjes in de vijver van de Tuilerieën in Parijs:

Ik zie een doorgestoken roer en een rompje dat duidelijk gangenbouw is, dus de associatie met de BM (aangehangen roer, lattenbouw) zie ik niet zo direct. Eigenlijk alleen het torentuig vormt een overeenkomst...
Flytour klinkt waarschijnlijker: die is op de Vrijheid gebaseerd, en de binnenkant doet erg denken aan mijn gangenbouw-vrijheid. Maar een Vrijheid heeft, ent als de BM, een aangehangen roer, en de Flytour een doorgestoken roer.
In den beginnen was de Vrijheid er ook met torentuig, dus mogelijk de Flytour ook?

Heeft het meest weg van een kleine BM, echter met een iets langere achterdek waardoor er weer geen aangehangen roer achter zit. Kiel hoort bij niet een van de hier genoemde boten. Model lijkt in de verste verte niet op een Vrijheid of een Flytour.Maar al met al een mooi stukje huisvlijt

Nog steeds zoekende naar een definitieve benaming voor mijn model zeilboot, ondanks de vele mogelijkheden aangedrahgen door dit forum, was ik op internet fotootjes aan het kijken. En ja, dat leek er wel op.

En kijk, op het zeilers forum ook nog, en in de projectenlijst. Zou er meer te vinden zijn?

Zeilersforum, Onderwerp: Restauratie/vaarklaar maken 16M² door Svd90

Een BM 16m2 , doorgestoken roer, metalen beslag op de neus, mastvoet lijkt ook nog in overeenstemming met wat er op het bootje zit. Het lijkt er wel op.....

Het ziet er naar uit dat, dat na het ongelukje waarbij de boot een (on)aardige knauw heeft gehad, de eigenaar het heeft opgegeven om verder te restaureren. Het is ook al even geleden, 2008/2009.

Maar de foto's....

Wat me nog het meest bezighoud ( niet echt ) is de opmerkelijke vorm van de mast, waarbij het bovenste deel iets naar achteren gebogen is. En nee, het is niet kromgetrokken of zo. Daarnaast, een torentuig verschilt erg van een gaffeltuig, maar met een gaffeltuig is de op het model aanwezige achterstag natuurlijk niet mogelijk.

Maar goed, dat gebogen stuk mast, er zal wel een bedoeling achter zitten.

Tot nu toe heb ik geen Eureka! moment, maar er zit wel een hoop informatie en 'bijna, maar toch niet helemaal' info in.

Waarschijnlijk kom ik uit op een 'fantasie' model, gebaseerd op BM, Flytour, Valk of iets dergelijks.
Of misschien wel, heel speciaal, het afgekeurde ontwerp van een boten bouwer, die zijn boot als presentatie model gemaakt had.

Je weet maar nooit....


Harmony,
Hans.
( heeft wel vaker iets wat het net niet is .... )

De gebogen mast moet wel het resultaat van de jarenlange opslag zijn. Heeft éen van de stagen niet te veel spanning? Ik ken geen boot met een mast die zo gebogen is. Hoe is het voorlijk van het zeil? Recht of zit daar ook een knik in?

De bocht in de mast lijkt mij niet origineel maar het gevolg van teveel achterstagspanning, natuurlijk krom trekken van het hout of ergens klem hebben gezeten. Of een combinatie daarvan. Wellicht is rechtbuigen met behulp van een kleine stoombox mogelijk? Zelf geen ervaring mee maar er is genoeg over te vinden.

jerry schreef : Er waren Scherenkruisers die standaard zo,n kromming in de mast hadden.

Veel kromming, bovenaan meer dan onderaan, zag je inderdaad bij scherenkruisers. Maar geen duidelijke lokale knik zoals hier. Ik denk inderdaad teveel achterstagspanning, en een knik op de plek waar de twee gedeelten van het railprofiel bijeen komen. Dat is het minst stijve stukje van die mast.

De kromming in de mast heeft er, naar mijn mening en in mijn herinnering, altijd al gezeten. Maar herinneringen zijn, zegt men, kneedbaar.
Wel is het zo dat het bootje ruim 30 jaar, met de mast los er bovenop liggend, onder een doek heeft gestaan. Wat betreft een te grote spanning van de achterstag zou dat in elk geval gedurende die tijd niet van toepassing zijn geweest. Bovendien is er ook nog een voorstag die, naar ik denk, daar tegenkracht aan zou moeten/kunnen geven.

Misschien is het voor mijn gemoedsrust beter om eerst maar eens even te kijken hoever ik kom met het herstellen van de ergste schade, en pas daarna met de grote vraag: mast recht, of mast krom ?

Van de 8 van origine aanwezige houten kikkers zijn er nog 3 over, en een vierde ligt in gehavende toestand in een doosje. Dus die ga ik nu eerst een beetje proberen bij te maken. (zie foto) Als goedwillende amateur begint het er op te lijken, maar misschien nog een aantal maken, onder het motto :oefening baart kunst

Harmony,
Hans
( als oefening kunst baart, wie is dan de vader ? )

HansV schreef :
Doorzettingsvermogen.

HansV schreef : Lijkt me een verstandige aanpak.