Onderwerp: Perkins 4.108

Hallo zeilers,

Mijn vriend en ik hebben kort geleden een zeilboot (Jeanneau Sun Fizz 40, uit 1982) gekocht. Er moet nog wel het een en ander aan gebeuren, maar we weten eigenlijk allebei net te weinig om goed te kunnen beginnen. Met name de motor (een Perkins 4108, ook uit 1982) is één groot mysterie voor ons. Is hier misschien iemand te vinden die komende zaterdag, in ruil voor een goede lunch en een lekker biertje, twee jonge beginnende zeilers heeeeel blij wil maken met wat uitleg bij ons aan boord?

We liggen in Jachthaven Marina Monnickendam.

Veel groeten,
Mirre

Dufour1800 schreef : Probeer een workshop manual te scoren of te downloaden.

Hoe kan ik hier een pdf uploaden ?

wiack schreef : Via de knop “voeg bijlage in”
Als het niet lukt is de bijlage te groot.
Zie ook de help functie.

madoc schreef :
Allee! Niemand die even kan langsgaan?
Voor mij is het 200km, dat is wat ver...

Proficiat met jullie aankoop!

Ik heb al genoeg aan mijn eigen boot en woon ook niet om de hoek, maar voor wie al dan niet tijd heeft is het wel fijn om de problematiek iets uitgebreider te duiden. Doet ie het niet, weet je niet hoe het starten werkt, is er iets onduidelijks kapot? Of meer een korte instructie motorgebruik en waar op te letten..
Ik hoop niet dat er zoiets aan de hand is, maar als wel heb je al wat leesvoer: sailingchoctaw.com/blog/onze-perkins-4-108-uit-1978/

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zelf ook een Perkins 4.108 gehad in mijn Sun legende 41 uit 86. IS net de boot die na de sun fizz kwam. Aardig wat aan gesleuteld maar uiteindelijk gekozen om deze te vervangen voor een nieuwe Betamarine 38.

Workshop manual kun je hier vinden. Daar staat al het grote onderhoud wel in beschreven. Onderdelen zijn heel goed verkrijgbaar voor goede prijzen bij Parts 4 engines.

Ik weet niet wat jullie plannen zijn, of problemen met de motor. Doet die het prima en doe je goed onderhoud zijn het hele betrouwbare motoren die lang mee kunnen. Ze lekken wel ongeveer altijd olie, maar dat is bekend.

De kosten van nieuw vielen me erg mee en op de lange termijn zal het zelfs goedkoper zijn denk ik en meer rust. Maar ik ben dan ook op wereldreis. Alles zelf gedaan, maar uiteindelijk 7500 euro voor de nieuwe motor en nog 1000 euro terug voor een niet werkende 4.108. Vriend van me heeft zijn perkins laten reviseren maar was 10k kwijt en dan blijf je met een heel oude motor zitten. Dus ook voor eventuele verkoop waarde van je boot zal een hoger zijn met nieuw.

Willen jullie eens videobellen mocht er niemand langskomen stuur me even een berichtje. Ben zelf ondertussen vertrokken dus niet meer in de buurt.

Hugy schreef :
Oh ja, dat was inderdaad dit type, als ze geen olie meer lekken is het olieniveau (veel) te laag.

Ik zie dat jullie op wereldreis willen, dan is een betrouwbare motor wel handig, en ook hands-on ervaring met sleutelen aan boord. Is dit de boot die gekeurd is? zeilersforum.nl/index.php/foru...-bij-aankoop#1507849

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dank allen voor de reacties!

De motor lijkt het goed te doen, we zijn er al mee van Lemmer naar Monnickendam gevaren zonder problemen. Maar op ons vorige bootje (dufour 1800) hadden we een 8pk buitenboordmotortje waar nooit wat mee aan de hand was. Bij deze oude motor is er natuurlijk altijd wel wat. Hij lekt inderdaad olie, en er druppelt langzaam water de boot in via de schroefas en er zijn vast nog andere dingen. Om er met vertrouwen mee op pad te gaan willen we iets beter begrijpen wat elk onderdeel is, wat het doet en wat er aan kapot kan gaan. Vandaar de vraag of iemand met iets meer verstand eens wilt meekijken. Ik heb wel die manual bekeken, maar onze motor ziet er heel anders uit, waarschijnlijk omdat er in de loop van de tijd veel dingen aan veranderd zijn..?

Weet iemand misschien een monteur in de buurt van Monnickendam die tegen betaling ons wat op weg zou willen helpen?

Dank alvast!

laat een monteur een onderhoudsbeurt doen (als dat nog niet gedaan is...)
olie, vv. filters vv.
check V snaren etc
en vraag er bij te zijn ter lering
2 vliegen in 1 klap

is een optie

Precies dat hebben wij enkele jaren geleden ook gedaan met dit bedrijf:

www.noordwest-scheepsservice.nl/werkgebied/

En dan goed kijken ,foto’s maken en vragen stellen.

Edit: wij hebben een jaren 70 Volvo Penta, maar dat maakt niet uit, denk ik.

Dank allemaal voor de antwoorden. We gaan inderdaad een monteur vragen ons te helpen met een servicebeurt en ondertussen zelf goed opletten:)

Deze Perkins motoren zijn veel toegepast in allerlei landbouw machines.

Een lokale monteur van een landbouw mechanisatie bedrijf kan je mogelijk ook helpen.

Bram