Onderwerp: Opknappen Shamrock 1/2 ton - Driftkikker

Niet op zoek maar opeens was de de kans deze Shamrock over te nemen. Bootje is uit 1979? volgens de meetbrief uit 1983. Voorheen de Morning Cloud en daarvoor Go Golden, verdere geschiedenis ga ik proberen te achterhalen.



Het onderwaterschip is strak en vrij van osmose, door de werf is vorige winter de Coppercoat vervangen (helaas) door antifouling.



De eerste serieuze klus, het waterdicht maken van de bakskisten.



De gootjes met afwaterslangetjes zij compleet weggerot




De kuipbankjes zijn niet origineel, stuurboord staat op instorten. Zit te denken om iets uitneembaar te maken. Lijkt me handig met wedstrijden.




Verder zij de babystag, neerhouder en achterstag hydraulisch. Naar ik heb begrepen doet de neerhouder niet meer goed zijn werk. Reviseren of is dit een beetje overkill op een 9 meter bootje?




.......

Is wel mijn oude bootje, Go Golden. De jongeman die hem van mij gekocht heeft hem Morning Cloud genoemd.
En redelijk vlot weer verkocht, lag toen in Zeeland.
Bankjes zijn door mij gemaakt.
Plafond is 3x 5 mm multipex.
Interieur heb ik ook wat aangepast, een dinette gemaakt dacht ik nog te weten.

Daarna lag die een jaar of tien in Edam.

Ik neem aan dat wandje, tafel kan inderdaad omlaag

De naam Morning Cloud deed bij mij een belletje rinkelen. De boten van de voormalige Britse peremier Ted Heath droegen allen die naam. In totaal vijf boten.

en.wikipedia.org/wiki/Morning_Cloud

No.3 verging in 1974, waarbij 2 van de 7 bemanningsleden verdronken

www.yachtingworld.com/blogs/el...ke-up-and-sank-64589

Goed idee om de boot een andere naam te geven..

Gefeliciteerd, ik ga dit met plezier volgen.

Interieur komt me bekend voor.
Had er 5 lagen epoxy met koperpoeder onder gesmeerd.

Mooi bootje. Gaaf met die spanners.

helmsman 38 schreef :
Geen Coppercoat, dus. Vandaar die nieuwe AF.

Ja meester heeft het wel 14 jaar volgehouden.
Coppercoat autist!

Wadloper schreef :
Dat kwam voorbij bij het zoeken naar die naam. De naam Driftkikker staat sinds begin '70 jaren op de boten van de familie. vier van mijn ouders en nu de derde van mij.

helmsman 38 schreef :
5 lagen epoxy met koperpoeder?

Met een beetje geluk zit die gewoon nog onder de huidige antifouling! Het is iniedergeval een goede bescherming van het onderwaterschip…

Als ik TS was zou ik de huidige AF al tie opgebruikt is voorzichtig met goede stofafzuiging eraf schuren. Totdat je op de koper/epoxy bent. Dan voorzichtig met grid 180 nog een beetje schuren zodat er wat vers koper zichtbaar is en klaar is kees

Met wat makkelijke klusjes begonnen, het is mij nog te koud geweest om met polyester in de weer te gaan.


Schoepjes windmeter draaide stroef,




ultrasoon gereinigd. Gaat weer als jekko. Helmstok van de boot gehaald, zag er niet zo fris uit zat een alu strip omheen om het bij elkaar te houden. Bij het verwijderen viel het uit elkaar.




met deuvels weer in elkaar. En strak in de lak







Eind maart te water, nog genoeg te doen.

Op zich netjes, maar ik vraag me af of de helmstok in deze vorm ooit wel sterk genoeg is. Ik vrees dat hij snel weer op een andere plaats zal breken.

Heb er een paar jaar mee gezeild, sterk zat.