Onderwerp: Gezocht: Zware zeillat voor Backstay Flicker

180, 150, 136, 120 llang. En verjongd.
2 cm breed
0,9 cm dik verloopt naar 3 mm dik.
Karren heb je al ziek.

Ook nog latten niet verjongd.

3 cm breed.
5mm dik
2,29, 1,80, 1,78, en 1,23 lang.

Dit is wat ik heb liggen. Ik kan niet inschatten of dat voor jou werkt, ik weet wat een Flicker is, maar heb er nog nooit 1 van dichtbij gezien. Verjongd, is dat dan de bottle neck?

Dekadent

Wat goed!

Ja verjongd is niet goed. Moet niet-verjongd. En echt rete stijf. 3 sm x 5 mm zou misschien kunnen, maar ik twijfel of het stijf genoeg is. Waar zijn de latten?

boarderbas schreef :
Leuk, ik ga dit volgen, wellicht ook iets voor mijn Azuree.

@bas,

in Schiedam.
20 februari en daarna kom ik regelmatig in Lelystad, omdat mijn nieuwe boot bj Deko Marina ligt.

Dekadent

En gewoon even naar je zeilmaker?

Carbon lat kopen, kost je de wereld niet en veel stijver dus minder dikte en stukken lichter en dat wil je bovenin.
Wel even in de 2K lak zetten voor UV bescherming, heb zelf een lat voor dit doel bij P8 gekocht, zeer gunstige prijzen.
www.p8-spars.nl/producten/carbon-zeillatten/

Ze hebben hem ook kant en klaar voor een fractie van jou prijs, maar zelf maken is nog veel goedkoper.
www.p8-spars.nl/producten/backstay-flicker/

FKZ schreef :
Die zit nogal ver weg. In China.

Laatmaarwaaien schreef :
Met kant-en-klaar word het niet een leuk project...

boarderbas schreef :
Klopt, lees je? Heb hem zelf ook gemaakt, zie eerste en deels tweede alinea

Eenn aantal dunnere stapelen (bladveer) met tie wraps kan vast ook.

Rolletje UD, lapje biax, kilo epoxy en je projectdraadje wordt iets langer.

Baasklusje schreef :
Ai. Zo werkt het helaas niet. De bladveer is niet voor niets een bladveer en geen staaf.

Zeker wel.
Latten fixeren bovenop de mast. De bovenste is de langste dan.

Boutjes erdoor. Stijve bladveer.

20x6 heb ik op de rolzeg ik uit mijn hoofd

boarderbas schreef :
Zo, dat is een bedrag. Ik heb ooit zo'n constructie op m'n X-332 gezet en kan met niet herinneren dat ik dat ervoor heb uitgegeven.

Ik vind ook andere prijzen als ik ernaar zoek, bijvoorbeeld hier:
https://www.lindemann-kg.de/en/products/1/Achterstagheber/Achterstagheber

Voor een 180cm lange lat, 19 breed en 10,2 dik geven ze 105 Euro op. Dat is wel andere koek. Zit er bij Seldén allerlei beslag bij voor bovenop de mast???

Die RBS schijnt idd flink goedkoper te zijn, maar ik kan geen prijzen vinden. 105 euro is al wel aardig. Dank voor de tip. Ook wel flink dikke lat zeg! Misschien moet t toch dikker? Ik heb een stukje van 140 cm en dat is op gevoel qua stijfheid juist, maar dat is duidelijk te kort.

Seldén is een hele set incl RVS beugeltjes.

Barre Skik schreef :

Ik zie dat ik in de OP een vergissing heb gemaak. OR3 is 20x9mm. Maar.dank je wel voor het aanbod!

Ik zit gewoon maar wat te filosoferen hoor, maak er meteen een wetenschap van

Is een ronde lat niet handiger? Veel stijver en het eerste stuk kun je een pijpje omheen zetten als vatting?
Wellicht moet je zeker zijn dat ze van vinylester zijn of van een geschikte epoxy i.v.m. rek/breuk.
Een (krimp) kous eromheen is goed tegen uv. Ordinair polyester vermoeid verrekte snel!
Een kous eromheen maakt een bladveer constructie gemakkelijk en tevens makkelijk stijver/slapper te maken
Gezien de plek zou ik een bevestiging maken waarbij het vervangen van de lat een makkie is vanuit een klimgordeltje

Ik heb wel nog wat latten liggen, maar allemaal te slap voor jouw doel. In elkaar lijmen als een bladveer klinkt mooi, maar uit één stuk lijkt me toch betrouwbaarder.

Ik ben ook wel benieuwd hoe je die lat op je masttop gaat bevestigen.

+1 voor de suggestie van Holtere. (Zo doen de Franse botenbouwers het trouwens ook)

Ik had op mijn vorige boot een fathead grootzeil en ook zo’n flicker. Weet de prijs niet meer want zat bij de prijs van de mast inbegrepen.

Heb er matige ervaringen mee: bij gijpen waaide de Dyneema achterstag toch vaak net in het achterlijk of bleef achter latbeslag hangen. Ook moet je cascadesysteem om achterstag te trimmen naast de gewenste vertraging een grote lengte kunnen vieren en licht genoeg lopen om in een gijp voldoende snel uit te kunnen lopen. Dit zijn conflicterende eigenschappen.

Ik ben begonnen met een systeem met LFR’s, toen overgeschakeld naar kostbare gelagerde blokken, maar uiteindelijk het hele spul eraf gehaald en overgestapt naar dubbele runners, bediend via een 2:1 cascade door eigen valstoppers op een lier. Dat werkte soepel en kon zowel snel doorhalen als een grote kracht leveren.

Idd, Nachtvlinder, OOTG heeft een prachtig systeem met vingerklemmen, geïnspireerd op de Figaro 3.
Die doen dat ook zo.
Er zwerven filmpjes van rond op ut.- Of OOTG heeft wat plaatjes!


ehhh vanaf 4.00 met uitleg erbij!

holtere schreef :
Dat is het leuke er van. En sinds projectendraadjes tegenwoordig weer wild offtopic mogen gaan gekaapt mogen worden, is dit dan weer leuk ontsporen.

Die Blue streak's zijn vinylester. Krimpkous heb ik aan gedacht. Ik overweeg ook gewoon verven.

Losse latten op elkaar werkt niet. Zoals iedereen weet gaan de vergeet-mij-nietjes van een opgelegde balk tot de 4e macht en als je stapelt ga je tot de eerste macht (gewoon optellen). Dan moet je plakken. Geen probleem, maar ik wilde er geen énorm project van maken.

qua bevestiging houdt ik het ook simpel. Ik heb een Seldén mast, dus de bevenstiging moet boven de sheave box "zweven". Ik neem gewoon een stukje 5mm dikke RVS strip. 4x. De lat tussen de twee strippen en schroeven aan het uiteinde er door.

Nachtvlinder schreef :
Dat is het risico ja. Ik heb gelukkig van die rete dure gelagerde Harken Black Magic spullen achterop.



De flicker moet dus ook wel écht erg lompe kracht leveren. Heb ook wel eens met een te slappe flicker gevaren en dat is inderdaad pet. Zo lang het een leuk experiment is en het met een paar euro kan, blijft het leuk. Ik heb het geluk dat ik éérst de flicker kan proberen en dán kan besluiten of ik een fathead(je) wil.