Onderwerp: Succes Raspberry Pi computer

Inmiddels zijn er 14 miljoen Raspberry Pi's geleverd. De dagproductie bij de Sony fabrikant in Wales is nu 15.000 stuks per dag. Per week zijn het er circa 100.000 stuks.

Ongelofelijk wat er mogelijk is met de moderne geautomatiseerde productie methodes.

Het is de computer motor aandrijving van vele toepassingen.

Het ding werkt ook prima als navigatie systeem in combinatie met OpenPlotter en OpenCPN.

Door de aanpassingen en verbeteringen van de software is er een grote vooruitgang geboekt.

Is aan boord goed te gebruiken vanwege het geringe energie gebruik.

Bram

Aandelen?

Het Raspberry Pi project is opgezet vanuit de universiteit van Cambridge. Met als doel studenten meer kennis bij te brengen over de werking van computers en het programmeren.

Men dacht er beperkt aantal van te te laten maken. Eerst in China, daarna gewoon in Engeland.

En voor een prijs die iedereen in staat moest stellen zo'n compleet computer board aan te schaffen. Een prijs van circa € 35,-.

Geen harde schijf maar een simpel micro SD kaartje.

Een project opgezet op educatieve gronden.

De Openbron software is allemaal gratis te downloaden. En uiteraard ook OpenCPN als kaartplotter.

Ik vind dit ook een hele leuke ontwikkeling.

Ik geef regelmatig als gastdocent programmeerlessen aan basisschoolleerlingen (op basis van Scratch).
Je ziet nu dat de combinatie van Scratch en de Rasperry Pi zelfs voor lagere schoolkinderen hele leuke mogelijkheden biedt, bv, een programmeerbare robotauto GoPiGo.
Vergelijk dat eens met die opwindbare Schuco autootjes (die zochten hun weg op basis van een soort spiraal) waar ik het in mijn lagere schooltijd mee moest doen.

We leven in een boeiende tijd.

Dick

Evaluationcopy schreef :
Naar mijn mening draagt Brambo erg bij aan de kennis over dit systeem op ZF. Vind deze opmerking dan ook misplaatst. Hij toont in vele topics zijn enthiusiasme over de software en de mogelijkheden. Waarom dan deze opmerking/sneer?

Dat zou ie wel willen, die aandelen!

Maar eens met Sneaker, Iedereen heeft zo zijn ding. Van Bram is dat de rpi. En hij is er terecht enthousiast over.
Hij heeft zelfs de moeitie genomen om een demo te maken voor bij de wintermeet.

De toekomst is digitaal, zonder gaten voor meters in de boot. Algemene beschikbare systemen, die met software voor een bepaalde toepassing worden ingericht.

Standaard electronica is hier prima voor geschikt.

Want wat is er nu zo bijzonder aan scheeps electronica ? Kijk eens in een Nasa apparaat of in een radarscanner. Is dit heel bijzonder uitgevoerd ?

Met een standaard computer systeem met bijvoorbeeld OpenCPN kun je vrijwel van alles toepassen. Zelf digitale radar projectie direct op de kaartplotter.

De Raspberry Pi met OpenPlotter kan van alles. Werkt als een kaartplotter, multiplexer, een vnc server, SignalK server, wifi access punt en vele andere functies.

Hierbij nog een voorbeeld van een digitaal scherm op een Ipad met kaartmateriaal via VNC afkomstig van een Raspberry PI.

Overigens de auto industrie gaat ook deze richting op. De nieuwe Tesla heeft ook een dergelijk digitaal aanraakscherm voor allerlei functies.

brambo schreef :
Ik denk ook dat het die kant op gaat, die voorspelling gaat wel uitkomen. Blijf ik wel een beetje zitten met de betrouwbaarheid van 1 apparaat die 'alles' kan. Ik heb dat nu ook zo op mijn boot. Gaat het 'kan alles' apparaat stuk dan ga ik letterlijk van 'alles' naar 'niets'. Betrouwbaarheid zal nog wel naar gekeken moeten worden. Maar ja, gaat mijn accu stuk doe ik ook niets meer natuurlijk. Dus we gaan er vast aan wennen er vertrouwen in te hebben.

Wie heeft er nog een stratenboek in zijn auto ? En als de TomTom het niet meer doet, dan kijkt men op de mobiele telefoon om een bepaald adres te vinden.

De moderne gebruiker is niet meer afhankelijk van een apparaat. Je kunt OpenCPN ook gebruiken op een Android telefoon of tablet, waar meestal ook GPS al inzit. Dan heb je al een backup-up en ook nog op een batterij werkend.

Vroeger had men een marconist aan boord, die ook nog wat kon repareren. Tegenwoordig neemt men een paar extra apparaten mee. Als de een het niet meer doet neemt een andere.

Het feitelijke gevaar ligt bij de GPS systemen. Als die uitvallen of geblokkeerd worden, dan ontstaan er grote problemen.

Daarom is het erg jammer dat Loran-C of beter nog E-Loran zijn opgeheven. Dan was er altijd nog een op land gebaseerd navigatie systeem beschikbaar.

brambo schreef :
Een auto is geen boot. Als het stormt en regent.. parkeer ik mijn bolide rustig aan de kant. Ik kom ook overal, zelfs zonder stratenboek of gps. Op een boot ligt dat volgens mij net iets anders. Ik ben zeker niet tegen digitaal (zou ook wel heel gek zijn in mijn geval..) maar 1 apparaat die alles op een boot meet en weet.. daar wil ook ik wel aan (heb het al eigenlijk). Maar het stelt wel vraagtekens als de boel hapert of faalt. Daar zijn simpele losse systemen volgens mij nu iets betrouwbaarder. Zal vast en zeker verbeterd worden. Het vaargebied en gebruik is natuurlijk ook een factor.

Voor mission-critical systemen zijn allerlei oplossingen mogelijk. Ze zijn alleen nog niet zo doorgedrongen in de watersport. In de luchtvaart, chemie enz. is het al een normaal verschijnsel. Denk aan autonome voedingen tot aan dubbele of drievoudige systemen. Met RPi's is dit tamelijk goedkoop en energiezuinig te realiseren. Het zou me niets verbazen als er software voor de RPI komt welke niets anders doet dan de data van andere RPi's te evalueren. Met een GPS -, Glonass -en/of Galileo ontvangst-systeem is ook voldoende redundancy aanwezig.

brambo schreef :
Ja, gaat gebeuren. Ook de boeien zijn straks alleen nog digitaal aanwezig: flexibel en goedkoop, en ze blijven ook 's winters 'liggen'.

canuma schreef :
...en na het opzetten van je virtual-reality brilletje zie je nog gewoon liggen ook!

canuma schreef :
Even met beide voetjes op de grond blijven, als het GPS of ander positioneringssingnaal uitvalt, dan valt de hele scheepvaart stil ? !
Dat risico gaan ze niet willen nemen.

Tony2920 schreef :
Op termijn wordt alles dat zich ervoor leent digitaal, virtueel en mobiel, dus ook dit.
Het is niet voor niets dat de Europese Unie zoveel geld investeert in een eigen niet-militair GPS systeem.

Brambo,

Hoe worden die meters weergegeven? Via SignalK? Ik denk dat je op deze manier ook leuk je oude tablets of telefoons een nieuw leven kunt inblazen. Hang een paar oude telefoons op, waarbij elke telefoon z'n eigen meter(s) weergeeft. Net alsof je meerdere instrumenten hebt geplaatst.

@zeilzin:

Wij maken dat al.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Een redundancy systeem met hetzelfde syteem is niet slim. Zit er een bug in het OS gaan ze nog allebei tegelijk plat.
Dan beter roosmux ernaast.

Brambo wat vindt je dan van mijn visie?