Onderwerp: voorrangsregels bij haven??

We kwamen er niet helemaal uit: Hoe zit het eigenlijk met de voorrangsregels bij in/uitvaren van de haven?

De regels er op na slaand zeg ik: Hoofdvaarwater gaat voor nevenvaarwater?

Maar wat als alleen de ingang van de haven betond is en je daarna direct op open water uit komt? Gelden dan de regels bij een engte?
Of draait het om bezeild/ niet bezeild? Andere opties?

Bedankt alvast voor de hulp,
Koko

Als je uit een haven komt, kom je uit een nevenvaarwater,hetzelfde dat als je uit een woonwijk een hoofdweg oprijdt. Het enige verschil is dat een groot schip (de bpr definitie daarvan) komende uit een haven wél voorang heeft op een klein schip op het hoofdvaarwater....

Artikel 6.16 van het BPR geeft duidelijk aan wat mag en moet. Kijk vooral naar de uitdrukking medewerking verlangen!.

Dank, Zeilbeest en Proost.

Alles resumerend tellen goed zeemanschap en de onderlinge verhoudingen het zwaarst bij het gelijktijdig in en uitvaren van de haven door 2 schepen. Het medewerking verlenen/ verlangen moet zorgen voor een soepele gang van zaken.
Zo goed samengevat?

Koko

Niet helemaal.
In principe heeft een uit varend schip voorrang , kijk het is een kleine haveningang en het buitenwater is ruim.
Dan moet eerst het schip uit de haveningang en dan is er plek voor de in varende.

Het ruimte maken voor een ander schip omdat je er anders niet in kunt is niet aan de orde. Dat een uitvarend schip voorrang heeft staat er niet. De praktijk wijst uit dat bij kleine havens het door Ton aangehaalde ruimte maken noodzakelijk kan zijn. Maar dat heeft niets met voorrang te maken.Art.6.16 .1,en .2, en verder geeft het aan.Ik denk dat Koko het begrepen heeft.

Dennis

tondini schrijft:
Ik heb net als Dennis nergens gelezen dat een uitvarend schip in principe voorrang heeft, maar zie de situatie die je beschrijft wel helemaal voor me. Het lijkt me dat precies voor deze situatie het medewerking verlenen/verlangen er in is gekomen?

Ik zie het wel als de logica voor een invarend schip, "hey, hij kan er niet uit en ik er niet in. Ik heb de meeste ruimte dus is het logisch als ik medewerking verleen aan het uitvarend schip"