Onderwerp: Zwartwit proefkaarten Tidesend

Ter voorbreiding van reis naar de Med heb ik een stel proefkaarten via Tidesend besteld om te zien hoe goed ze zijn. Het zijn NIMA kaarten.
Ze worden tegenwoordig geprint in 256 grayscale, wat ongetwijfeld de kwaliteit ten goede komt.

Heb zowel de 2/3 de maat als de volledige besteld.
Op het eerste gezicht voegt de volledige niet veel waarde toe aan de 2/3. Sommige cijfertjes zijn uiteraard beter te lezen, maar ik denk dat het een kwestie van wennen is.

De dieptes worden gegeven in fathoms. Goed om je hoofdrekenen te oefenen of je neemt het niet zo nauw en doet het maal twee om het in meter te hebben... De hoogte staan in feet.
In de kantlijn staat een omrekeningstabelletje.
Het is even opletten als er staat 2 1/4 fathom en dat soort dingen...

Detailkaartjes zijn in schaal 1/15000 of 1/19000. Ik neem aan dat dit fijn genoeg is??

Ergens in de legende staat dat de kaarten volgens WGS zijn en naar Mercator projectie.

Het volgende snap ik niet zo goed
"Datum note:
adjustments for plotting positions obtained from satellite navigation systems based on the WGS cannot be determined for this chart"

Wat wordt hier juist mee bedoeld?

dat je GPS een andere positie aangeeft dan de kaart

Wel, en als je gps in WGS staat en de kaart blijkbaar ook... hoe kan dat dan??

er staat toch echt dat je voor deze kaart de benodigde aanpassingen van een WGS gps positie niet kan vaststellen! Betere chocola kan ik er niet van maken......
Er zijn overigens vele versies van WGS, de laatste is WGS84.

Fijne kaart moet dat zijn, z/w, schaal 1 op 19.000 rekent ook lekker, en de rest in de welbekende SI-eenheden feet en fathom....
Succes, en doe voorzichtig!

groet
t

Zie voor verdere info:
www.kadaster.nl/index_frames.h...de.html%3Fscript%3D1
nl.wikipedia.org/wiki/WGS_84
www.gisforum.nl/index.php/sect...een/46-wat-is-wgs-84
Kort samengevat:
- WGS84 bevat wat foutjes
- onze aardschol beweegt een paar centimeter per jaat
- de laatste update is van 2002

Conclusie: je kunt niet 100% navigeren op GPS, maar als je af en toe om je heen kijkt en peilt is 99% echt wel voldoende.

en wat ik nog vergat: in de zeevaartkunde levert een GPS-positie geen fix op: wel door peilingen en astronavigatie

Ok. Het lijkt me dat dit voor alle kaarten geldt.
Een beetje verschuiving van de aardkorst geeft op 30 jaar misschien 30 cm... daar kan ik mee leven

Als ik het begrepen heb kan je nooit een WGS gps positie levensecht in WGS kaart plotten en andersom door een foutenmarge. Die is toch marginaal, niet?

Zoals La Mavare aangeeft: kaart + peilingen + gps + goed kijken is voldoende om niet op de kliffen te belanden.
Dan moeten de kaarten van Tidesend toch voldoen als backup voor elektronisch navigeren? Rondje Middellandse Zee vraagt al snel méér dan 100 kaarten...

Zwartwit (grijswaarden) lijkt me niet zo'n probleem. Kleur is aangenamer en zijn we gewend, dat wel.

De schaal zegt iets over de details die worden weergegeven. Gebruik jij die om afstanden te berekenen? Ik dacht dat de kaartrand daarvoor diende, zonder veel getel. Overigens staat er wel een lijnschaal bij waar je zonder rekenwerk mee kan "passeren".

De feet voor hoogtes is even delen door 3,3 als je werkelijk wil weten hoe hoog iets op de kant is. Heb daar nog niet de behoefte aan gehad, maar ik kan begrijpen dat dit van pas kan komen om afstanden te peilen met wat driehoeksmeting. Hé, toch rekenen!
Fathoms is wennen. Echter maal twee gaat vlot

Vandaar de proefkaarten. En vandaar ook de appreciatie van elke kritische blik van jullie!

Ilex schrijft:
Weet je wat het verschil is met 6 knoop tegen een rotsblok met je kiel , of er 30 cm langs tegaan.

tondini schrijft:
we kunnen veilig aannemen dat als de gehele aardkorst 30 cm verschoven is de boot van Ilex gewoon meegeschoven is in de box. Geen probleem dus.

groet
t

Daarnaast is de kans dat je door een aflees-, reken- of tekenfout op een rotsblok vaart aanzienlijk groter dan de kans dat je er door een GPS-fout op vaart.