Onderwerp: anker

Capolavoro schreef : Dit type anker ken ik als paddenstoelanker. (Mushroom anchor als je wil zoeken in Google)

Da's vast en zeker omdat ze al zo lang niet meer gebruitk worden dat er paddestoelen op groeien

Groeten,
Johnnie

Zonsnel heeft nog een 15kg CRQ anker te koop. Had zelf behoefte aan een zwaardere.

twee aardige ankerlinkjes

www.manson-marine.co.nz/Brochu...sonGalvFlyerEN09.pdf

www.vryhof.com/pdf/Anc42.pdf

ik gebruik een 6kg danforth-anker met 6mm-ketting, m´n boot is 5,20 lang en +/- 700kg.
verbazend hoe vast dit anker zich af en toe in weet te graven..

martijn

Vrijhof heeft ook jachtankers gemaakt naar voorbeeld van die offshore ankers, van 8,5 kg opklapbaar en in rvs, met een zeer goede houdkracht in zand. De gewone "paraplu ankertjes" moet je de vaste grond in rammen om nog enig houvast te hebben dus gewoon vergeten. Kobra 2 is een aanrader.

YELLOW BOAT schreef : Ha, gaan we weer? Intruder is niet de enige die in die bui de windmeter over de 80 knopen heeft gezien, daar weet ik nog twee anderen van. Jij bent trouwens ook niet de enige die daar geen woord van gelooft. Uiteraard zullen de windmeters wat afwijken, maar de vrij extreme bui in kwestie is niet recht over KNMI meters heen getrokken en dus inderdaad niet in de weer-archieven beland. Heeft heel lokaal wel forse schade aangericht overigens, en ook dat is hier met foto's uitgebreid besproken.

Geloof wat je wil geloven, en de getallen zijn onze windmetertjes niet voor gemaakt, maar het waaide heel even, heel lokaal hard. Heel hard. Buienwind. En het punt was, dat er best een boel boten van hun anker geslagen zijn, op de avond van een fraaie zomerdag.

vince83 schreef : Hmm, 8kg poolankertje aan een 26-voeter was in de havenkom al niet meer vast te krijgen bij windje 4... echt te licht hoor. En daar zat meen ik wel een bootlengte ketting aan, een heel ruime scope gezet maar niks hoor... echt categorie lichtweer-lunchankertje.

tip:
als iemand een anker tweedehands verkoopt werkt het niet

het kleine paraplu ankertje is handig als iemand je fiets in het water heeft gegooit

de cqr(of was het crq) ankers liggen in griekenland met bergen op de schroothoop

ik zelf heb een bugelanker(nooit van gehoord voor ik de boot kocht waar het opzat)en ik ben er zeer tevreden over

Heb ik toch een anker wat een enorme grip in zand heeft en over denk om het te verkopen. Vrijhof is de ontwerper van dit jachtanker, 8,5 kg en rvs. Dat een anker wat tweedehands is niet goed z'n werk doet wordt door mij bestreden.

als het anker goed is, waarom zou je dan een andere moeten kopen
om een betere te kopen?

ik ben het wel met je eens dat een tweedehands anker van hetzelfde soort hetzelfde is als een nieuwe(tweedehands is beter omdat het goedkoper is)
maar wat op jou boot prima werkt hoeft op een andere boot,eigenaar,vaargebied nog niet te werken
dus als je een anker verkoop vermeld dan in ieder geval de boot(in tonnen) en het vaar/ankerwater erbij

Een anker dat te licht is voor de ene boot, kan voor de andere boot heel geschikt zijn

Zou het kunnen dat in mijn situatie een ander anker geschikter is? Maakt dat het anker wat ik dan weg doe minder goed als anker?. Dacht het niet!.

dat ligt dan weer aan de volgende koper
als die met dezelfde boot op hetzelfde vaarwater vaart is het anker niet goed genoeg

web schreef :
Ik heb uiteraard gekeken naar het dichtsbijzijnde meetstation en dat is Lelystad.

Ad

@Pantaleimon,je schrijft "dat ligt dan weer aan de volgende koper als die met dezelfde boot op hetzelfde vaarwater vaart is het anker niet goed genoeg".

Wat weet je van de reden waarom ik een anker weg doe?. Je trekt voorbarige en onjuiste conclusies. Een goed anker blijft een goed anker wat houdkracht betreft op soortgelijke bodem, daar veranderd geen boottype wat aan.

vertel dan eens wat het beste anker voor alle situaties is dan zijn we van alle discussies af want ik weet het niet
ik weet wel dat veel mensen bezuinigen op hun ankergerij
en als ze echt willen ankeren ,iets beters kopen en de rest willen verkopen

Zonsnel verkoopt zijn anker omdat ik nu meer op stromend water anker. Ankeren rond Shark of de Scily's vraagt nu eenmaal meer van je anker dan tijdens het ankeren op het Haringvliet. Had 15kg CQR, nu 25kg Bruce.

Zonsnel 37 voet, 7 ton (half geladen)
eerst:
- 0,4 kg per voet lente
- 2,1 kg per ton boot

Nu:
- 0,68 kg per voet lente
- 3,57 kg per ton boot (67% meer)

Zet je dit door naar een 27 voeter:
- binnenwater: 11 kg
- ankeren rondom rotskusten op stromend water: 18,5 kg.

Groet,

Zonsnel

Er is niet een anker dat geschikt is voor alle ankergronden. Wanneer je goed wilt ankeren zul je met de keus van je ankers rekening moeten houden met de bodemsoort. Dat houdt mogelijk in dat je meerdere ankertypes aan boord moet hebben. Ook is het mogelijk dat je vaargebied veranderd en waarom moet je alle ankers die uitstekend voldaan hebben maar nu niet meer nodig zijn houden?. Dan komt verkoop in beeld, maar is het dan ineens een slecht anker?.

ik zeg niet dat er slechte ankers zijn,maar voor je zomaar een anker koopt zal je moeten weten waar je wilt ankeren.
en als je weet waarom de vorige eigenaar het anker wegdoet kun je beter je keuze maken
er gaat genoeg rommel van de ene zolder naar de andere
in engeland heb je boatjumble's(rommelmarkten voor alleen bootspullen)
en wat voor mooie spullen je daar ziet voor op zolder!

Een truukje dat ik vorig seizoen uitvond,
9,2 meter Jeanneau Attalia, 3500Kg aan het Anker met 15 meter voorloop ketting.
De Boot snokte nogal aan het anker (4-5Bf), en ik heb een 10 literputs op een metertje van de boeg aan de ankerlijn gehangen,touw een slag eromheen en vastgeknoopt aan de Preekstoel, op een hoogte die bij een gestrekte ankerlijn de puts nog net met de bodem in het water liet hangen,en haar bij minder spanning onder water liet zinken.
Een soort van zelfregulerende schokdemper.

Verder heb ik ook een paraplu-ankertjetje 20 cm. groot en gebruik het om de ankerpeillijn vanaf de boeg op zijn plaats te houden...

die emmer ga ik ook proberen

Verder heb ik ook een paraplu-ankertjetje 20 cm. groot en gebruik het om de ankerpeillijn vanaf de boeg op zijn plaats te houden...
leg mij dit eens uit?

Wanneer je weet wat voor type anker aangeboden wordt is het zeer eenvoudig om op te zoeken waar dat anker voor geschikt is. Dan is het aan de koper om uit te maken of het anker wel of niet bruikbaar is voor hem/haar. Dan kan het nog steeds zijn, ook al is het niet geschikt voor de toepassing zoals de koper het wil inzetten, dat het een prima anker is.

Oftewel, een tweedehands aangeboden anker hoeft helemaal geen slecht anker te zijn en voor een bepaalde toepassing kan het zelfs tot de top behoren. Als je een goed anker voor zandgrond op een boot hebt zal datzelfde anker op een andere boot, mits de boot vergelijkbaar is, ook goed zijn voor zandgrond. Uiteraard spelen bepaalde factoren een rol maar er zijn genoeg ankeraars die zich veilig voelen achter een anker van 12 kg met een houdkracht van 25 kg per kg ankergewicht en een 9 meter zeilboot.
Als je dan zoals in mijn geval een anker hebt liggen met een relatief laag gewicht en een enorme houdkracht, wordt bij eventuele verkoop, zoals nu weer is bewezen, de kwaliteit van het anker gewantrouwd.
Dat is belachelijk, dan weet je niet waar je het over hebt. Verdiep je eens in ankertypes verschillende ankergronden en testen, ook uit de vorige eeuw, voor je verkeerde conclusies trekt en verkeerde aankopen doet.

de reakties gelezen te hebben proberen we het eerst maar eens met ons huidige anker op een "veilige plek" en een beetje wakker blijven.
bedankt zover, H&J.

Verder heb ik ook een paraplu-ankertjetje 20 cm. groot en gebruik het om de ankerpeillijn vanaf de boeg op zijn plaats te houden...
leg mij dit eens uit?

Ankertje over de boeg laten zakken met Ca. 20% extra lijn, zodat de lijn slap hangt.
Als je wil controleren of je anker krabt, trek je de peillijn voorzichtig strak.
Door gieren kan ze naar BB of SB lopen, maar als ze vooruit het water inloopt, ben jij met je boot dus naar achter gegaan, dus is je anker gaan krabben.