Onderwerp: zo sterk als de zwakste schakel

Hallo,
ik heb zojuist een Kobra 2 anker gekocht met een 40meter 14mm ankerlijn.
Mijn vraag is wat is nu de beste manier om lijn en anker met elkaar te bevestigen!

moet er nog een stuk ketting tussen? bevestig je de lijn met een harpsluiting ?
ik ben benieuwd naar jullie tips/ervaringen!

er is al heel veel geschreven over ankers, ook over het nut van een ketting, zoek even met de zoekfunctie en je komt vast een heleboel info tegen

Het laatste topic hete ANKER KEUZE, als je daarop zoekt vindt je het zeker

Wel even een waarschuwing:
Gebruik voor de verbinding aan het anker liever géén RVS maar gegalvaniseerd staal!
Bij RVS treedt galvanische corrosie op , natuurlijk vooral in zout water en als je langer voor anker ligt.
Maar bovendien is RVS tot 40% minder sterk dan gewoon staal. Dus bij gebruik van rvs een grotere maat kiezen.

Ad

Kobra 2 is een prima keus. Zelf prefereer ik een ankerwartel en een ketting van 10 a 15 meter voordat de lijn er aan gaat. Een oogsplits met een kous en daarna met een sluiting aan de ketting voldoet wel om de lijn aan de ketting te maken.

YELLOW BOAT schreef :
Sinds wanneer is RVS minder sterk dan gewoon staal?. Tot 40 % sterker komt me bekender voor.

Proost schreef :
Nee normaal rvs ( 1.4301 of 1.4404) is echt minder sterk dan staal!
Alleen duplex rvs (1.462 of 1.4463 ) is even sterk of zelfs sterker.

Ad

Proost schreef :
ik zou de lijn eraan splitsen, heb je geen obstakel bij het binnenhalen van het anker. wel de ketting met een draaiwartel, gegalvaniseerd en gecalibreerd, aan het anker.

Aansplitsen is inderdaad het beste. Ik had zo'n harp verbinding maar die bleef steeds hangen in het ankerbeslag. Super irritant. Van de winter heb ik dat ding er af gezaagd (helemaal vastgeroest) en het touw aan de ketting gesplitst. Werkt veel beter.
Zie hier een handleiding: www.bluemoment.com/warpchainsplice.html

YELLOW BOAT schreef :
Of er galvanische corrosie optreedt is afhankelijk van het materiaal van het anker. Als het een RVS anker betreft, ook RVS harpen gebruiken. Maar dat zal wel niet, dus dan gegalvaniseerd spul. Gebruik dan harpen waarvan de breeksterkte bekend is, deze dus afstemmen aan breeksterkte van de lijn.
YELLOW BOAT schreef :
Wel een beetje kort door de bocht. Staal is er in tientallen veel voorkomende kwaliteiten, waarvan er veel echt sterker zijn dat duplex 2507.
Als je iets over de sterkte van een harp wilt zeggen kan je beter de opgegeven breeksterkte gaan vergelijken.

En zijn niet de meeste wartels van inox...?

Persoonlijk vind ik 10 - 15m ketting te weinig, maar ik denk dan ook in termen "ankeren bij rotskusten".
(bij een diepte van 5m steek ik gemakkelijk 20 tot 25m ketting: als je 10 tot 15m ketting hebt en dan touw, dan zit je al met je touw op de grond).

er zijn ook wartels van gegalvaniseerd staal, zorg wel dat je een gecalibreerde koopt en niet een om er een geit aan te zetten
het gaat vooral om de wartel pin, die is vaak een weerskanten geklonken en als dat te zuinig is uitgevoerd kan die verslijten of afbreken.

het is ook raadzaam, vooral als je genoeg ketting hebt om na een paar jaar de ketting om te draaien. dat heeft weinig zin bij 10 meter, maar ik praat nu over 50 meter of meer.

Hoe maak je de ankerketting vast aan de boot? Bij mij zit ie met een verroeste harp vast. Denk erover om de ketting met een stukkie lijn vast te maken, zodat ik de zaak los kan snijden igv nood.
De ketting zelf wordt voldoende (uit ervaring) vastgehouden door de elektrische ankerlier.

Bij ons is dat met een stuk touw. Ivm lossnijden zoals je zelf al aangaf; we hebben wel 50m ketting.

Als ik me niet vergis zegt gekalibreerd niets over de kwaliteit/breeksterkte maar alleen iets over de vaste maatvoering van de schakels.

Heb trouwens twijfels over het nut van een wartel. Als je die gebruikt, zeker niet rechtstreeks aan het anker aansluiten, maar steeds een stukje ketting tussen laten (ivm scheeftrekken anker bij kentering: door het stukje ketting trek je het anker niet om op de wartels, maar op de ketting).

ik had ook een touw en de laatste 5 meter rood geschilderd, weet je dat je moet remmen. die wartel moet even, of sterker zijn dan je anker ketting. als je die wartel koopt bij de leverancier van de ketting is er geen probleem

of hij zin heeft, bij lang ankeren(eenpaar weken is als je onderweg bent geen uitzondering) kan het wel werken, bovendien bij binnenhalen krijg je het anker gemakkelijker op de rol.