Onderwerp: vaarbewijs aanvullend of theoretische kust navig.

Wilde deze vakantie gebruiken om te studeren op vaarbewijs A, maar zag nu ook theoretische kust navigatie staan.
Heb het nergens voor nodig, gewoon voor de lol.
Met TKN kan je het Vaarbewijs II ook aanvragen.
Is TKN te doen met zelfstudie en is het heel veel moeilijker? Of is het slimmer om vaarbewijs A eerst te halen en dan TKN (waar dan een lichter examen voor is).

Als ik me niet vergis moet je dan ook nog vaarbewijs 1 halen wat toegepast is op het binnenwater. Bij het TKN krijg je niet het BPR als lesstof. Eerst het VB 1 en dan VB 2 of het TKN.

Als je TKN hebt, dan kun je door een verkort VB1 examen te doen (alleen BPR stof) VB2 krijgen. Je hoeft dan dus geen volledig VB1 examen te doen. Andersom mag je een klein gedeelte van TKN overslaan als je al VB1 hebt... maar dat is marginaal denk ik... In beide gevallen komt het er op neer dat je niet 2x dezelfde stof hoeft te leren.

TKN is zeker een stuk uitgebreider dan VB1 en ook uitgebreider dan VB2. Het is niet alleen regeltjes leren, maar ook oefenen met kaartplotten, stromings- en getijdenberekening en zo. Is goed met zelfstudie te doen is mijn ervaring, maar je moet er zeker wel even aandacht aan besteden.

Overigens wordt een TKN examen slechts 2x per jaar afgenomen, dus als je deze vakantie studeert moet je tot december (dacht ik...) wachten tot je examen kunt doen.

Wat je overslaan mag bij TKN indien in bezit van VB1 is echt heel weinig. De vraag is: wat vind je leuk om te doen, en wat sluit aan bij je vaargebied.

Als je stroomkavelen leuk vindt: lekker TKN doen en daarna je vaarbewijzen. Is getij niet je ding want de komende tijd niet jouw vaargebied: begin met VB1.

TKN is met zelfstudie goed tot zeer goed te doen. Ik heb er niet veel tijd aan besteed (boek 2x gelezen, 1x een proefexamen) en ben dik geslaagd.

VB1 is voor klein binnenwater, dus BPR en RPR
VB2=VB1+VBA is voor groot binnenwater, dus ook BVA en navigeren
VB2 geeft deels vrijstelling bij TKN
TKN is voor de kust, dus getijdewater

Mijn ervaring als docent VB en TKN is dat geen 2 cursisten gelijk zijn, dus of je het met zelfstudie redt is moeilijk te beoordelen.

Hoe dan ook, goed dat je je er in wilt verdiepen.

La Mavare schreef : Heb je natuurlijk gelijk in, maar als iemand met de vraag naar zelfstudie komt, dan mag je toch een beetje aannemen dat zo iemand weet wat zelfstudie inhoudt en of hij/zij dat aan kan, nietwaar

Vaarbewijs 1 heb ik, met zelfstudie. Qua vaargebied (vnl randmeren) al voldoende dus. Tijdens vakanties en dergelijke ook Marker en IJselmeer, vandaar dat ik ook VB A wil halen. Met TKN is het vaargebied nog groter, al zal het nog een flinke tijd duren voor ik ga kustvaren. En het heeft natuurlijk internationale waarde. Examen doen in december, das wel jammer.

Welk boek zou goed zijn voor TKN bij zelfstudie?

Zelfstudie zal niet echt een probleem zijn, al zal ik het niet redden met 2 x lezen en een keer oefenen. Maar leren is ook onderdeel van het lolletje, dus dat geeft niet.

koko schreef : Ik vind Kustnavigatie van Toni Rietveld een prettig boek en dat wordt volgens mij ook het meest gebruikt.
Ik heb hier een druk uit 1983 en de laatste nieuwe in de kast staan, en er zijn nog vele drukken er tussen. Ook te lenen in veel bibliotheken.

Verder zijn er ook prettige Engelstalige RYA boeken in de handel.

Ik heb eerst TKN gedaan en daarna VB-beperkt. Beide in zelfstudie met heeeeeeel veel proef-examens.

Ik heb voor deze volgorde gekozen omdat TKN echt een doe-examen is en dat ik het daarom sowieso veel leuker vind. Ik heb namelijk niet zo'n goed geheugen voor feitjes leren/onthouden. VBB is dan echt lekker beperkt en was voor mij (net aan) te doen.

Alles voor TKN staat ook in de Leidraad voor Kajuitjachtzeilers, ISBN 978090 240 0648 9
Goed uitgelegd met prima illustraties.

Boek van Rietveld, editie 2008, vind ik zeker voor zelfstudie een draak en zit vol met fouten.
Wordt wel veel gebruikt omdat TKN niet alleen voor zeilers is.

Los van je vraag of je VBW of TKN zou kunnen doen iets over het verschil tussen VBW en TKN:

Wat Toine zegt: TKN is een echt doe-examen. Daarmee is er ook een grote valkuil:

De TKN-stof is an-sich niet moeilijk, maar tijdens het examen moet je wel in een korte tijd en met een redelijke nauwkeurigheid navigatie-opgaven maken. Veel mensen zakken niet vanwege de moeilijkheid maar vanwege onvoldoende routine om alles op tijd en netjes af te krijgen.

Heb je dus niet veel ervaring in het construeren van stroom, koersen, peilingen, verbeteren/verslechteren etc., dan is het aan te raden voldoende thuis te oefenen.

Bij het vaarbewijs is de tijdsdruk sowieso minder, maar maken de 'doe'-vragen een kleiner deel van het examen uit, daarom heb je daar in verhouding meer tijd voor en straft een gebrek aan routine zich daar minder snel af.

Met zeilersgroet,

Robert

Hierin ben ik ook geïnteresseerd. Ook zet zelfstudie.. Voor marifonie heb ik het verkeerde boek aangeschaft ditmaal voor TKN graag wel de beste

Dus... Er bestaat nog wat onenigheid over dit gegeven geloof ik.. Maar ik zou graag horen wat jullie het beste boek vinden

Ik beide boeken staan, Leidraad voor Kajuitjachtzeilers en het boek van Rietveld. Persoonlijk vind ik Leidraad voor Kajuitjachtzeilers prettiger lezen. Het is inderdaad een leuk boek vol met goede illustraties. Als je TKN met Leidraad voor Kajuitjachtzeilers kan halen dan zou ik zeker voor deze gaan.
Ik ben ook bezig met de TKN zelfstudie als vervolg op VB1.

Acmosa schreef :
ALS? Is het er geen officieel studieboek voor dan?

Nee, het is ook geen verplichte cursus, behalve voor CWO-3 Zeezeilen en hoger.
Hier vind je alg. info: www.watersportverbond.nl/Conte...d=1392&mid=&mnu=2283
Hier vind je studiemateriaal: www.watersportverbond.nl/Conte...cid=286&mid=&mnu=469

Ik heb deze boeken gebruikt voor het belgische Yachtman examen.

Is nog iets uitgebreider dan het TKN maar dient wel tot hetzelfde doel.

www.altairvaarschool.be/tekste...n/yachtman_boek.html

IMHO doe je TKN uitsluitend als je het leuk vind om op een moeilijke manier iets extreem nauwkeurig uit te rekenen. Het heeft in de praktijk geen toegevoegde waarde boven een VBa/VB2.

Philip schreef :
dat komt omdat de auteurs, Toni Rietveld en Adelbert van Groeningen, ook prettig zijn
Hier een foto van Adelbert, met de witte overall.


groet
t

Spoed cursus TKN:van boven naar beneden optellen.
van onder naar boven aftrekken.

Met dank aan Yde van Zeezeilschool Scheveningen

Hehe... da's een mooie. En als je dan de 12e en 7e regel voor getijden ook onthoudt ben je er zo ongeveer wel. Uiteraard wel alles op drie cijfers achter de komma nauwkeurig anders gaat het alsnog mis.

Acmosa schreef :
Leuk, deze kende ik niet. Ik ging meer uit van het alfabet:

KK-->MK-->WK
daartussen DEV (deviatie), VAR (variatie), dus KK-dev-MK-var-WK

vervolgens de drieletterige koersen: BWK-->GRK
daartussen weer (in alfabetische volgorde) Dr (drift) en Str (stroming)
dus: dr - BWK - str - GRK.

Is het nog te brgrijpen?

Kortom: KK-->dev-->MK-->var-->WK-->dr-->BWK-->str-->GRK

Maar ik moet bekennen: die van jou is makkelijker

Mede naar aanleiding van de reacties alhier toch besloten voor vaarbewijs a te gaan studeren. Ik kon een boekje tkn lenen en heb me iets laten intimideren door het nivo van sommen dat gemaakt moet worden.
Dan maar in twee stappen, dan blijft het ook nog eens beter hangen.

Het boek Leidraad voor de Kajuitjachtzeiler ga ik wel alvast aanschaffen. Blijft leuk om te lezen/leren.