Onderwerp: Vaartijd staande mast nieuwe meer - Gouda

Iemand enig idee hoe lang dit varen is ?

als je de A4-brug over de Ringvaart 'smorgens vroeg neemt (half zeven of zo?) ben je tegen borreltijd in Gouda.
groet
t

Hoe laat begin jij met borrelen?

Lady Elsa schreef :
als ik stop met varen

groet
t

Ik heb de route vorige week vrijdag andersom gedaan, vanaf De Kil naar Amsterdam
Goeddeels motor + fok, deels zeil (brasemer en ringvaart). Vertrek Kil 07.00, Algrabrug bij Rotterdam 9.45, aankomst brug Gouda 12.05, doorvaart 13.13, aankomst Leymuiden 17.00 doorvaart Leymuiden 18.00 (spitsuursluiting) doorvaart Schipholburg 20.10 aankomst Nieuwemeer 20.30.

Op de terugweg heb je geen last van de spitsuursluiting in de Ringvaart dus moet het een uur sneller kunnen.

Frans van Schaik

Ik heb het niet zo lang geleden vanaf Spaarndam gedaan. Dat is iets korter natuurlijk maar scheelt niet veel. Wij gingen rond 8 uur weg en kwamen om half 7 in Gouda aan. We hebben 2 uur op de Braassem gezeild.

Toverwoord op de staande mast route is doorvaren. Niet stoppen voor boodschappen, koffie, winkelen. Dan is de route goed te doen in een dag, mits je 5 knopen haalt. Gemiddelde snelheid van de konvooien ligt rond die snelheid. Aanpikken dus bij het konvooi en de route is eenvoudig te doen.

Amsterdam > Zeeland en vice versa is dan een lange, lange dag, maar te doen.

Dekadent

Exact, vorige maand nog Willemstad - Vlieland via Amsterdam in 36 uur. En dan wacht je hier en daar nog een paar uur vanwege spitssluitingen. Uitgaande van geen stremmingen en dus door kunnen / mogen varen:

Nieuwe Meer - Leimuiden = 1,5 uur
Leimuiden - begin Alphen aan den Rijn ('s Molenaarsbrug) = 1 uur
Alphen door = variabel. Kan vriezen kan dooien. = 30 minuten tot 1 uur
Hefbrug Alphen - Spoorbrug Gouda = 2 uur

Gr Michel

Bedankt! Wil de spoorbrug bij gouda van kwart over twee halen dus wou weten hoe laat op te staan na de nacht door A'dam.

let op,brug A9 draait vroeg doordeweeks. Uit mijn hoofd tussen 5 en 6 in de morgen..... Dus zelf bedenken hoe laat je opstapt geeft een beperkte mogelijkheid....

Dekadent

Er is nog een andere mogelijkheid.
Namelijk na de nachtelijkt tocht door Amsterdam door varen en dan komen de openingen van de bruggen in een redelijke tijd en kan je stoppen bij Gouda om te slapen of weer door varen.
Let wel dit was op een Woensdag.
Ik was bij Gouda om 10.30 uur en ben toen gaan slapen.
De volgende opening is rond 13.15 en is door varen naar dordrecht een mogelijkheid.
Ja kan ook voor de alblasserdam brug stoppen.
Daar bevinden zich 2 kleine vereningen.
Overnachten is daar een optie.
Groet J

Ik zou inderdaad ook doorvaren na Amsterdam. Het is altijd hetzelfde liedje, ga je slapen zit het tegen en haal je het niet. Ga je niet slapen zit alles mee en denk je "was ik maar gaan slapen".

Als je al kan slapen is het maar een paar uurtjes en ik denk dat je eerder in slaap valt in Gouda als je doorgaat dan dat je in Amsterdam gaat liggen. Mocht het zo zijn (wat soms gebeurt) dat je al zeg om 00:30 vanuit de Westerkeersluis de spoorbrug door mag en je al om zeg 02:30 geheel Amsterdam door bent is het een ander verhaal. Dan vastmaken direct na de sluis en snurken.

Kijk inderdaad wel goed naar de ochtendspits sperring van de bruggen.

Gr Michel

Voor zover ik me kan herinneren geldt de ochtendspitssluiting op de ringvaart alleen voor de pleziervaart. Hier hebben een aantal jachten de laatste keer dat ik richting de Kaag voer veel geluk mee gehad.

Evert Jan

Geen tip, die staan er genoeg maar wat je beter niet kunt doen:

Lekker doorvaren, 's ochtends om een uur of 08:30 toch slaap,
gemeerd bij het kerkje van Oude Wetering. Heerlijk rustig en al snel de hele crew in diepe slaap...tot.....Om c.a. 10:00 de pleziervaart op gang kwam. Letterlijk uit de kooi gerold. (geen zeiltjes gespannen natuurlijk)
We wisten niet hoe snel we weg moesten komen. Weinig plaatsen waar we zo onrustig hebben gelegen.

Gelukkig gaan we in het weekend (slingeren de boot vast een end die kant op) dus op zondag kunnen we de bascule A9 pas vanaf 8 uur uur nemen, pakken we bij jachthaven nieuwe meer vast wat uurtjes slaap.

Als je om 8 uur bij de A9 vaart betwijfel ik of je de opening van 14.13 gaat halen.. Dat is toch echt een flink eind varen. Wij hebben dan wel 2 uur gezeild op de brasem maar hebben verder constant een kleine 6 knopen gevaren en waren pas om half 7 's avonds bij de spoorbrug terwijl we om 8 uur 's ochtends vertrokken zijn uit Spaarndam. Nu hadden wij natuurlijk de doorvaart door Haarlem erbij maar je zult echt keihard door moeten stekkeren..

08:00 : 14:13 is te doen maar inderdaad krapjes. Ga je gas geven haal je het niet, doe je rustig aan denk je om 14:00 uur, shit ... hadden we nu maar wel doorgevaren.

Have fun what ever ....

m

Ja wordt zeker krap, denk dat we dan maar op plan B overgaan en dat is de boot tot Alphen a/d Rijn varen, de haven daar is goedkoop en 10 minuten met de auto van mijn huis en beveiligd met een brug en dat is best wel een fijn idee als je hem een week in een vreemde haven laat.

Moeten we alleen de eerste dag van de vakantie om 8 uur varen om de spoor van Gouda van 10:15 te halen.

Maar goed een vakantie die op Schiphol begint start vaak op veel rotter tijden.

Dinsdag jongstleden terug uit Friesland. De doortocht door Amsterdam was niet erg snel, men begon pas 02.20 daarna was een paar bruggen die niet direct open gingen en te veel schepen voor één schutting in de Nieuwe Meer. Resultaat pas om 5.15 door de Nieuwe Meersluis. Direct door naar Schipholbrug vanaf hier achter een oud vrachtschip aan die alle bruggen direct open kreeg door naar Alphen. 11.00 in Gouda.

Frans van Schaik

waverider82 schreef : Tja; zoveel hoofden zoveel zinnen.
Jaren geleden zijn we eens tussen half tien en tien uur vanaf de Westeinderplas vertrokken naar Dordrecht. We haalden de spoorbrug van Gouda (toen ook net na 14.00 u., dacht ik) nèt.
Waarbij moet worden aangetekend dat de boot een Victoire 22' was, waarbij de snelheid niet boven de 5 knopen kwam. En zoals eerder gezegd: zit je eenmaal in een convooitje, dan bepaalt dat in grote lijnen je snelheid. Ik moest met de Victoire flink gas geven om het gemiddelde convooi bij te houden. Hoewel dat eigenlijk nauwelijks nodig was, want elke brugwachter wacht toch tot het hele convooi verzameld voor de brug ligt. Dan pas gaat de brug open. Eigenlijk zou je als convooi moeten afspreken goed bij elkaar te blijven. Maar er zijn altijd wel een paar mensen die niet zo'n haast hebben. En neem het ze eens kwalijk.
Overigens was ik na één keer doorvaart noord-zuid door Amsterdam volledig genezen van de drang dat ooit nog eens te willen doen. Door die verdomde Schpholbrug komt van slapen inderdaad nauwelijks iets, tot je in Gouda bent. Een nachtje doorhalen op een solo-oversteekje naar Engeland is volgens mij beter te doen.

Ik heb de route vele malen gevaren en langzamerhand is het me enorm gaan tegenstaan. Varen wordt mij op die manier teveel werken. Heen naar het noorden ga ik tegenwoordig zoveel mogelijk langs de kust. Met de heersende winden al gauw goed te doen. Terug zit je met een niet bezeilde koers en wat meer wind vaak wel aan de staande mastroute vast. Maar dan pak ik altijd de Haarlem variant.
Tenslotte trek ik in principe gewoon twee dagen uit voor de rit A'dam - Dordrecht. Lukt het sneller: fijn. Zo niet: ook goed. Het moet wel vakantie blijven.

--
stegman