Onderwerp: een jaartje weg met de boot (of toch niet?)

Hoi allemaal,

Vanzelfsprekend al een boel op het forum gelezen, maar ik ben deze vraag nog niet tegen gekomen.

Datum ergens in 2015, maximale reisduur, 1 Jaar.
Reisdoel: mooie plaatsen zien en vooral niet naar een baas
Vraag: Doen we dit met een boot of toch anders?

Om even aan te geven wat de bedoeling is (mocht dat nog niet duidelijk zijn ) We willen als gezin een jaar er tussenuit (pa,ma, 2 kids, dan 9-11 Jaar) en de vraag is of we dit al zeilend gaan doen of wellicht met een andere manier van vervoer.
Op dit moment hebben we een Hurley 700 (absoluut niet geschikt voor ons doel) waar we nog wat ervaring op kunnen doen alvorens (indien we besluiten met een boot te gaan) een grotere boot aan te schaffen. De 3 jaar die voor ons liggen gaan we dan natuurlijk gebruiken om ons voor te bereiden. (oftewel, we gaan ons 100% inzetten om hetgeen dat noodzakelijk is aan uitrusting, ervaring, kapitaal, enz.. ook voor elkaar te krijgen.)

Wat zijn de voordelen/nadelen van met de boot gaan? (Goedkoper dan vliegen? rekening houden met eventueel verkoop bij terugkomst)
Welke route zou haalbaar moeten zijn?

Enkele jaren terug zijn we al eens vertrokken naar Egypte (Hurghada) om daar als duikinstructeur te werken. We hadden toen nog geen kinderen. Nu willen we graag met zijn allen de wereld (/mooie plekken) verkennen. We houden van het water en hebben ontzag voor de natuur!

Hoop dat jullie ons kunnen helpen met het verder uitwerken van onze plannen

Marcel

Het eerste wat in me opkomt is: hoe doe je dat met de kinderen en school

11 is natuurlijk wel een leeftijd die moelijk is, groep 7 of 8 en dan naar de hogere school.
Die aansluiting zal hij/zij missen.

een mooi streven maar misschien met kinderen in die leeftijd niet ideaal (wellicht een paar jaar eerdere moeten doen)

De kinderen komt goed
thuisonderwijs door een volledig bevoegd (mijn vrouw) docent voortgezet onderwijs
Vandaar ook de planning. dan is hij net klaar met groep 8 en de jongste gaat dan naar groep 8..
Een paar jaar eerder (oftwel nu) is absoluut niet haalbaar

Maar welke optie het ook wordt, deze overweging blijft natuurlijk altijd (al zul je op een boot midden op de oceaan wellicht wat meer tijd hebben voor onderwijs dan in de toeristenindustrie)

Een boot vergt nogal het nodige: je moet zoiets toch wel heel goed voorbereiden, terwijl er ook veel andere leuke manieren zijn. De boot, de route, alles spik en span voor elkaar.. In de VS kun je bijvoorbeeld voor een prikkie van de west- naar de oostkust met een camper. Iedereen rijdt daar namelijk de andere kant op, en die campers moeten immers ook weer terug naar de verhuurder... Je hebt dan (geloof ik) 6 weken een camper voor een symbolisch huurbedrag, plus de brandstof etc. natuurlijk. Een neef van me ruilde 3 maanden zijn woning met iemand in Australië. Kostte dus alleen een ticket, en daar had ie een huis aan het strand...

marcel, meen je nu echt dat je een jaar weg gaat, geloof er niets van, als je eenmaal uit de rat race weg bent en gaat zee zwerven, dan kom je niet meer "vrijwillig" terug. pas je niet meer in nederland.

maar dat is natuurlijk ook geen ramp, er wordt(bijna) overal wel brood gebakken, zoniet dan doe je het zelf.

wat je kinderen betreft, buiten dat je vrouw ze kan onderwijzen doen ze onderweg zoveel "levens wijsheid" op die ze in nederland alleen nog maar op de tv zien.

maar ik ben natuurlijk een hele slechte raadgever omdat ik het zelf heb gedaan, zonder kids dat wel. maar ik was ook al jaren een zzp-er voordat ze het woord hadden uitgevonden, dus ook al voordat ik weg zeilde was ik al bedorven door het avonturen virus.

dus marcel, natuurlijk moet je dingen regelen, maar zoek geen problemen die er (nog) niet zijn. gaaaaaaan!!!!!!

Bewee (en natuurlijk ook Toxicated)

Juist omdat er andere opties zijn, willen we die meenemen in onze overweging. de VS is nog niet opgekomen, dat land trekt ons totaal niet.. Wat ons wel trekt zijn de tropische eilanden, stranden, cultuur en natuur (Cuba/Mexico/Seychellen/Canada/Australie/enz.)

Egypte/Rode Zee hebben we wel gezien (hurghada/dahab/sharm) zowel boven als onder water dus die richting hoeft ook niet echt meer.

Wellicht handig om te weten dat we samen wel het e.e.a. beheersen.
- Spaans/Frans/Engels/Duits/NL
- Motortechniek
- Houtbewerking
- Metaalbewerking
- Improvisatievermogen
- Incassatievermogen
- enz.

Edit op Sietse-ten reactie

Weggaan is eigenlijk geen discussiepunt.. vraag is alleen HOE.
Zee zwerven of toch maar 'tripjes' met het vliegtuig van land naar land?
Ik wil graag weten WAAROM met de boot en niet op een andere manier?
En indien met de boot, wat is er haalbaar in een jaar? Dat is ons maximum, er is immers nog teveel dat ons in NL houdt en emigreren is (nog) geen optie.

marcelm schreef :
marcel, wat doe je nog in nederland, met die gouden handjes en talen kun je op de hele wereld je brood verdienen, ok minder dan in nederland, maar ook minder voor de regering etc afdragen.

dus een zzp-er met zb(zonder belasting)

marcelm schreef : Wat is dat in godsnaam? Bedoel je soms incasseringsvermogen? Dat hebben ze in San Marino ook

mijn vrouw zegt: incasseringsvermogen Schrijven is niet mijn sterkste kant
Sietse-ten... ben nog computers, netwerken en storage vergeten
Overigens werk ik al jaren (te) veel in vliegtuigen.. (mijn werkzaamheden zitten door heel Europa)

marcelm schreef :
mijn werk zat in het midden oosten en afrika, dan 14 dagen, een andere keer 3 maanden, soms de enen week even naar nederland om een ander paspoort (irak en iran waren toen geen vriendjes ) dus altijd rennen.
vaar ik texel uit naar denemarken, na een dag geen zuchtje wind meer, weg planning en geen telefoon of secretaresse in de buurt om het op te lossen. toen ik eenmaal onthaast was, hoi hoi.

Wat een mooi plan.

Het grote verschil tussen zeilend en op een andere manier reizen is het feit dat als je gaat zeilen, je langere tijd op zee doorbrengt met elkaar op een beperkte ruimte en je minder tijd kunt besteden om landen te bekijken en plaatsen te bezoeken. Het onderweg zijn op zich neemt dus (veel) meer tijd in beslag. Dat lijkt mij een factor die zwaar kan wegen in jullie besluit, vinden de kinderen dat ook leuk?

Grt, Michiel

Giel schreef :
wanneer je niet van plan bent om in een keer alle kapen te ronden , ben je meestal niet langer dan 14 dagen achter elkaar onderweg, meestal korter als je ook nog iets wilt zien en meemaken.

sietse-ten schreef :
Precies wat ik bedoel, je bent 14 dagen onderweg om bijvoorbeeld 7 dagen de omgeving te verkennen. Ben je dus 2/3 van de tijd onderweg. Dat is een ander verhaal dan wanneer je gaat vliegen of camperen.
Mijn voorkeur heeft het, maar dat geldt niet voor iedereen, is dus wel iets wat je je moet realiseren bij de afweging waar TS voor staat, lijkt mij, zeker wanneer er kinderen meegaan

Grt, Michiel

Hoeveel tijd heb je om voldoende ervaring met zeilen op zee/oceaan op te doen om verantwoord met 2 kleine kinderen de zee op te gaan. Ik heb die ervaring zelf niet, maar 3 jaar lijkt mij (naast een fulltime baan) aan de krappe kant.

Bant schreef :
het gevaarlijkste deel van een zeereis is de eerste en de laatste dag.
(dus op het ijselmeer en het wad de hele reis )
als je het kanaal door bent en je gaat hoppend langs de franse kust naar noord spanje, langs de kust van portugal en een oversteekje naar de canaris, langste ruk 3 dagen, meestal een dag, dan ben je klaar voor het echte werk.

Wederom dank voor alle reacties!

v.w.b. de kinderen (erg leuk dat iedereen ook aan de kids denkt) die zijn opgegroeid met WATER toen wij gingen trouwen draaiden we 'Run To The Water' en ze komen al sinds de geboorte in allerhande streken. Pap en Mams duiken, de kids zijn bij een oppas (meegenomen uit NL) nu zijn ze groot genoeg (en hebben voldoende zwemdiploma's) om alleen (met crew) op een boot achter te blijven.
Bootje varen vinden ze geweldig, zeilen (nog) niet omdat er nog niet veel actie in zit.

Atlantic is nog niet ter sprake gekomen (mij vrouw wil de wereld rond) maar in één jaar lijkt me een rondje med (of toch die atlantic?) meer voor de hand liggend? Wellicht is die ervaring wel op te doen!

Oktober weer naar Spanje om te duiken (met 15 gasten) de kids vinden 'ons' huisje daar nog steeds geweldig met zijn 4-en op een kleine ruimte zal wel lukken.

En die (fulltime) baan, die kunnen we opzeggen zonder onze plannen in gevaar te brengen! en hiermee wil ik niet suggereren dat ik al een flink kapitaal op een rekening heb staan!

Elke keer een vliegtuig in is ook niet zonder risico's (Ik heb al heel wat meegemaakt!)

Een van de weinige vrijheden nog, reizen met je eigen boot. Altijd je drijvende huisje bij je, in belangrijke mate self supporting, je eigen time table hebben voor wat je reizen betreft, niet afhankelijk van bussen, treinen, vliegtuigen, waar slapen we vannacht, enz. Door de trage manier van reizen geleidelijk toegroeien naar de bestemming met een veel intensere beleving daarvan en van de omgeving waar je bent.

Ga je de oceaan over via de cocusnoot route dan wordt je time table geregeerd door het orkaan seizoen. Een rondje Atlantic is goed te doen in een jaar. Reken op enkele lange reizen van meerdere weken. Blijf je in Europa dan ben je wat meer flexibel en dan is het voor de winter wellicht handig om warmere streken op te zoeken. Afstanden en daarmee zeilreizen zijn korter.

Koop een courante boot elders op de wereld en plan een jaarreis daar. Verkoop die boot weer of kom er mee naar huis.

Noballast,

stel je doet een 'rondje' Atlantic...
Wat is dan de verhouding tussen reizen en het daadwerkelijk verkennen van de omgeving? Ik kan hier nog geen inschatting van maken!

Marcel

Reken al zeilend op een gemiddelde snelheid van 5 a 6 kn, dat is incl. gebruik van de motor bij heel licht weer. Meet de aftsanden en reken uit hoe lang je er over doet. Maar nu komt het en daar is iedereen vercshillend in. De één gaat al coasthoppend naar het zuiden en doet er 2 maanden over om in Portugal te komen en de ander vaart er non-stop in 10 dagen naar toe.

Als ik voor mij zelf spreek, ik ben meer van het non-stop type. Dat geeft mij veel meer gelegenheid en rust om van mijn bestemming te genieten. Een ander zal zeggen dat je dan te veel mist onderweg. Non-stop zeil je ook korter omdat de afstand korter is, dwz. je hoeft geen omwegen te maken om telknes ergens een haven binnen te lopen. Overigens is dat één van de stress factoren, te zamen met moeten vertrekken op onmogelijke tijden ivm. het tij e.d., om nog maar niet te spreken van het weer. Wie vaart er uit met Bf8, niemand toch. Zeil je non-stop heb je natuurlijk ook die Bf.8 maar onder heel andere omstandigheden met ruimte om je heen om het je zo comfortable mogelijk te maken in die omstandigheden.

Dus hoeveel tijd je hebt om de omgeving te verkennen is helemaal afhankelijk van de manier waarop je vaart.

marcelm schreef :
uit de losse pols, rondje atlantic vind ik geen aanrader net als de coconut route, maar ik zelde in de tijd dat ik 10 jaar zwierf ongeveer 10%, langste 14 dagen, verder meestal een week max.

je koopt de goedkoopste boten in de caraibe, maar dan zit je wel vaak met papieren. in zuid spanje ligt ook veel te koop, ik heb met een vriend een paar boten opgehaald uit de omgeving cadiz( vaak spijtoptanten)

Je kinderen zijn nu gek op water. Zouden ze dat ook nog zijn nadat ze met windkracht 7-8 de Golf van Biskaje van nabij hebben gezien? Zoiets kan ook traumatiserend werken.

Als je relaxed wil reizen en veel wilt zien zou ik niet gaan zeilen, maar een mix zoeken: Canada en de VS met de camper, Australië ook, en minder herbergzame gebieden op een iets meer georganiseerde of begeleide manier. En vergeet ook Europa niet, er zijn nog zoveel prachtige landen dichtbij te verkennen. Zes weken met de camper door Noorwegen en Zweden is al een fantastische reis, die je kunt vervolgen met een week of wat in Finland, Letland etc. richting Polen en huis.

Een boot in den vreemde kopen zou ik niet zo maar doen, je kan een kat in de zak kopen en geen poot hebben om op te staan. Ook is het nog lastiger om 'm 200% zeewaardig en betrouwbaar te krijgen, wat je aan je kinderen toch wel verplicht bent. Heb je wat minder verantwoordelijkheden en wat meer "gaan met die banaan" motivatie zoals Sietse, dan ga je risico's natuurlijk anders inschatten.

je zou je eens in kunnen lezen:
www.amazon.com/Offshore-Cruisi...Dashew/dp/0965802817
De bijbel voor de blue water cruiser.
Daarin staat alles over de boot, tuigage, ontwerp, bouw, onderhoud, maar ook cruising life, bijboten, officialdom, en reisbeschrijvingen. Bijvoorbeeld in 1 jaar reis om de wereld.
van de 365 dagen een dikke 200 dagen zeilen, de rest voor anker of in havens.

Als ik voor deze keuze stond wist ik het wel, mij krijg je namelijk niet in een auto met caravan of camper, OV geef ik me vuile onderbroek nog niet aan mee en ik zit het hele jaar al achter het stuur dus ga lekker een jaar er tussen uit met de zeilboot en als ik jullie zo hoor en begrijp dan zal het ook niet echt veel uitmaken als het 1,5 jaar word.

@Ronald is die ook in het Nederlands te krijgen niet dat ik geen engels kan maar ben met lezen daar wel erg lui in, du8s liever nl

Gr Rob

Ronaldl schreef :

@rob.het allerfijnste aan het met een bootje zwerven is , dat als je eens kl..te buren hebt, anker op en ergens anders gaan liggen. wil je ergens heen, doe het in een dag of in twee dagen, je bent zelf baas. over lange afstanden rijden en (niets) zien, ik ben , omdat ik het een keer wou meemaken , met mijn eigen auto(volvo245) vanuit het zuiden van saoedie arabie naar huis( friesland) gereden. had een camera en film camera op de voorruit geplakt en kwam pas thuis tot de ontdekking wat ik allemaal NIET had ge zien, maar mijn cameras wel.

soms denk/droom ik weer om een klein bootje te kopen en de boel de boel te laten en ergens heen te gaan. zucht.