Onderwerp: Maststrijkinstallatie voor het eerst gebruiken

Nog een paar weken en dan is het zover, voor mij een nieuwe uitdaging.
De mast zal gestreken moeten worden, om op de plaats van de winterstalling aan te kunnen komen. Dit in verband met een 3 tal vaste bruggen.

Ik zit dus thuis een beetje op internet te surfen om informatie op te doen hoe ik de mast kan strijken. Er zit een maststrijkinstallatie op de boot. Kwam op internet dit filmpje tegen, wat een makkie...



Als jullie nog tips voor mij hebben dan zijn die welkom, ter illustratie een foto van onze boot.

Er zit wel een enorm verschil in de strijkinstallatie op de video en die op je foto .
die op de video is een heel speciale die volgens mij allen de Clever heeft.
Er zit nl een gasveer bij ( ik meen in de mast) die ervoor zorgt dat de mast zo rustig omlaag gaat en niet valt. Anders was het in filmpje echt niet zo gegaan. Zoiets zal ook alleen werken bj een vrij lichte mast. Ook zitten er geen strijkwanten aan die clever waardoor je erg moet uitkijken dat de mast niet opzij gaat wat de mastvoet zou beschadigen.

Op de foto is inderdaad het vaak gebruikte systeem te zien met bokkekpoot ( A-frame) en strijkwanten. Werkt prima maar je hebt wel behoorlijk kracht nodig afhankelijk van het aantal schijven in de strijklijn.
En dat werkt toch wel heel anders dan in het filmpje.
Ad

Of de krachten groot zijn: geen idee, maar daar hoef je ook helemaal niet achter te komen! Zorg dat je strijktalie een veel te lange lijn heeft, zodat je die naar de kuip kan leiden, en dan nog heel veel lengte over hebt.

Die lijn leg je vervolgens VERKEERD OM op de (schoot)lier, zodat je de lijn met de lier kan afrollen. Dan is het echt een piece-of-cake om je mast te strijken. Je mast zetten is dan ook een eitje (dan leg je de lijn natuurlijk wel gewoon normaal op de lier..)

Bij ons is alleen het probleem om de mast het eerste stukje te laten zakken, dan zit de onderkant van de mast nog vast in de mastvoet.
Dit kan je oplossen door de kraanlijn of grootzeilval aan de achterkant van de giek vast te zetten, en dan je grootschoot flink doorzetten.

Vergeet niet goed op te letten of je de giek niet buigt tijdens het laten zakken omdat het beslag soms geen 90 graden hoeken toelaat, je zal niet de eerste zijn... (bij ons kan je de giek zo uit de mastrail schuiven, dan heb je dat probleem niet)

Succes ermee!

Reinier

Ik heb ooit voor de Engelse Leisure Owners Association een Excel programmaatje gemaakt om de krachten bij het maststrijken te berekenen.je kunt er zelf de gegevens van je boot invoeren en dan jouw situatie uitrekenen.
Kun je hier downloaden:
leisureowners.memberlodge.org/...ent.ashx?DocId=71367
En in deze Powerpoit presentaie kun je zien hoe het bij mijn boot gaat.
leisureowners.memberlodge.org/...ent.ashx?DocId=71485

Ad

@ YELLOW BOAT
Goh wat een heldere geest een andere blik kan geven op mijn eerder geschreven tekst. Natuurlijk weet ik dat het filmpje een andere strijkinstallatie heeft.
Ik had dit systeem, met een gasveer, nog niet eerder gezien en wilde het gewoon even delen.

@ ReinierZeilt

THANX! zo, zie je maar. Weer een paar zaken om op te letten en die ik kan gebruiken. Aanvullingen die ik nergens eerder tegen ben gekomen.

Onze giek kan er inderdaad uit. Ik kijk net de foto's terug en het valt me pas na jouw opmerking op dat de giek onder de boot licht.

als ik mijn mast wil strijken dan moet ik de middenste zijstagen op dezelfde hoogte als de mastvoet vastbinden om te voorkomen dat de mast zijdelings er vandoor gaat (is al een keer gebeurd).
zowiezo giek eraf halen , heb het filmje bekeken en dacht gelijk, ging het bij mij maar zo gemakkelijk.

b100 schreef :
Precies , dat wordt bedoeld met "strijkwant".
Ziek maar eens met google afbeeldingen naar "strijkwan". Da krijg je allerlei vooreelden.www.google.nl/search?tbm=isch&...2&aq=f&aqi=&aql=&oq=
Ad

rick geef maar even een gil als het zover is dan wil ik jou wel even helpen, om dit alleen te doen de eerste keer kan best tricky zijn.

Ik kan niet precies zijn hoe het bij jou zit. Sowieso als je de mast plat wil leggen zou ik de giek verwijderen zoals reeds opgemerkt. Daarna zet ik alle verstaging iets losser. Bij mij moet de voorstag overgezet worden op de bokkepoot, en de blokken bevestigt worden tussen de boeg en de bokkenpoot, de installatie zit er niet constant op. Om te voorkomen dat op dit moment de mast naar beneden komt gebruik ik een val als voorstag om te zekeren voordat de echte voorstag los gaat. Met een drie- voudig blok aan 1 kant een een dubbel blok aan de andere kant gaat het verder redelijk soepel. Vaak moet je in het begin even aan de achterstag hangen en tegen de mast duwen om het beginnetje te doen. Op mijn 24 voeter kan ik dit alleen doen. Opzetten gaat eigenlijk precies andersom, alleen heb ik dan wel hulp nodig om de voorstag weer te zetten ivm spanning.

Ik zie dat de Phoenix geen mastkoker heeft. Opletten dus dat je mast niet zijdelings uitbreekt bij het laten zakken. En je hebt een rolfokinstallatie. Past die goed op je bokkepoot? Anders zou ik de fokkeval nemen.
En belangrijk is dat je aan het begin van het volgende seizoen bij het omhooghalen van je mast de achterstag hebt bevestigd. Sommige masten willen weleens voorover klappen

Bedankt alle adviezen, presentatie en tips.

Dus....
1. zeilen eraf
2. mik plaatsen
3. fokkeval als tijdelijke voorstag bevestigen
4. boktalie (blok met 3 schijven en blok met 2 schijven) tussen bok en boeg indien deze lang genoeg is naar de kuip en omgekeerd op de lier. ( ik denk dat de oude grootschoot hiervoor ga gebruiken daar zit een erg lange lijn aan)
5. alle stagen iets losser zetten,
6. voorstag overzetten op de bok (ik verwacht dat deze goed past)
7. voorste bout uit de mast halen
8. eerste stukje meehelpen door de kraanlijn vast te zetten en de grootschoot door te zetten.
9. giek demonteren
10. rustig laten zakken door de lijn omgekeerd via de lier in de kuip te laten vieren.
11. Tijdens het zakken goed opletten dat de mast niet zijdelings gaat.

@b100 bedankt voor het aanbod om mij mee te helpen, dat is zeer welkom.

Ben ik nog zaken vergeten of in een verkeerde volgorde gezet?

Genoeg ruimte achter de boot? Zorg ook dat er niemand de mast op z'n hoofd krijgt als het toch nog fout mocht gaan, dus niemand staat in het hart van de boot. Denk ook even na waar de zalingen terecht zouden kunnen komen.... En pas op dat je nergens over struikelt, met de mast plat ligt het dek echt vol stagen en vallen, dus zorg dat je zeilbinders en stukjes dunne lijn bij de hand hebt zodat je alles meteen op kunt binden. Zorg vooraf ook voor een zo opgeruimd mogelijk dek/kuip.

En de eventuele buiskap zal wel plat moeten..

Verder kan het zo zijn dat de zijstagen bovenaan middels de terminals in de mast gehaakt zijn, die kunnen er bij de achterste onderwanten wel eens uit schieten als de spanning er af is, en als je de mast weer zet zitten ze ook vaak scheef tenzij je tijdens het hijsen even op let (anders moet je achteraf de mast in, zoals iemand pas al ondervond).

Vergeten 1
De lijn tijdens t strijken vast houden.....
Ik wilde een aantal jaren geleden ook m'n mast strijken en had alles kant en klaar liggen, strijklijn ( 30 meter)naar m'n lier en even vastgezet.

AH , Anjo, dat doen we wel FF met de kraan, joh.....
Tikt t mastenkraantje tegen mijn mast aan en de lijn schiet los...KABAMMMM

Gelukkig is t tussenstuk van mijn achterpreekstoel een stuk railingdraad wat de klap opving

Wonder boven wonder verder helemaal niets beschadigd, zelfs geen deukje in m'n mast

ik zou de giek met de zeilen eraf halen.
punt 1 en 9 achterelkaar.

en inderdaad de buiskap strijken.

je hoeft niet eerst de fokkeval te gebruiken als voorstag want je hebt toch een baby voorstag?

Genoeg ruimte achter de boot dat is er wel. CHECK
Tja, die buiskap was ik inderdaad nog even vergeten.
Het klopt ook dat ik een babystag heb. Dat scheelt een stap 3

@fransb:
De giek had ik eerst ook op stap 2 staan, maar dan moet ik stap 8 vervangen door indien nodig aan de achterstag te trekken en de mast evt een duwtje te geven

@ Anjo

Heel goed hoor jouw opmerking over de lijn vasthouden, ik moest wel even innerlijk lachen...
0ff topic: Voor een paar weken terug zelf nog zoiets mee gemaakt.
Ik vertel mijn broertje dat hij de landvast moet laten vieren tijdens het verlaten van de box. Een eindje verderop willen we aanleggen aan een stijger, blijkt hij vergeten te zijn de landvast ook weer binnen te halen. Zat vast in de schroef, waarschijnlijk het laatste eindje, geen probleem of schade verder. LES: alles vertellen, ook datgene wat je als vanzelfsprekend acht.

ja heel herkenbaar allemaal , de eerste keer was ik mn mast aant strijken en met de grootschoot in de hand ging alles van een lijen dakje tot dat er een losse zijstag bleef hangen. en daar sta je dan in je kuip te kijken naar je mast waar je net niet bij kan en te ver is om weer omhoog te hijsen.
lijkt me op een afstandje wel een grappig gezicht , in de ene hand een lijn en de andere hand graait naar de mast die twee meter te ver weg is om op te vangen.
uiteindelijk verlies je het gevecht en de mast wrikte zich zijdelings naast de boot en trok de hele mastvoet uit het dek. .
gelukkig viel de schade nogal mee .
maar heb er wel van geleerd

-Neus in de wind (geen onverwachte golfslag ?) en de mast gecontroleerd laten zakken.
-Is de bedrading (tv antenne cq verlichting) aan de voet vd mast lang genoeg ?
-Pas op dat je die borgpen van de voorstag niet laat vallen.
-Maak er geen haastklus van !

Ruud2004 schreef :
Ik zal de mast strijken in de haven, over het algemeen vrij rustig water.
De bedrading is met een stekker verbinding los te maken (overigens toevoegen aan mijn lijstje, THANX!)
Tja die borgpen, ik zal mijn best doen. Mocht het wel mis gaan, waar ik niet van uitga, heb ik waarschijnlijk nog een reserve aan boord.
Nee zeker geen haast klus, alle tijd die nodig is ga ik er rustig voor nemen.

Daarna zal ik de laatste tocht van dit jaar gaan maken naar de winterstalling en daarvoor moet ik van Zoutkamp naar Midwolda (Oldambtmeer) varen.

Eerlijk gezegd kan die reis en tijd op de boot mij niet lang genoeg duren en wil ik hem eigenlijk het liefst ook zo lang mogelijk uitstellen.

iedereen bedankt, het is onlangs gelukt de mast te strijken. Het duurde wel 3 uur, ik vond het wel spannend, maar achteraf wel eenvoudig.

Geen problemen ondervonden dan, tijdens het strijken?

Nee hoor, geen problemen. Het losdraaien van moeren e.d. koste tijd.
Daarnaast heb ik foto's gemaakt zodat ik volgend seizoen ook kan nagaan waar wat zat en hoe.

Het enige wat ik een beetje eng vond was het losmaken van de voorstag en het daadwerkelijk laten zaken van de mast.

Het systeem werkt goed en simpel en is niet even iets om voor een brug te doen ofzo.

Gewoon een keer of 10 doen. dan gaat het uiteindelijk in 30-45 minuten en is het (zelfs gedeeltelijk,maar dan alleen met strijkwant en bokkepoot mogelijk) strijken voor een brug ook te doen. Dan hoef je ook de giek er niet af te halen.
heb ik zelf al vele malen gedaan bij tochten naar de Oostzee.
Ad

Ad ik heb er alle vertrouwen in dat het na oefenen steeds sneller kan we zullen zien of ik mijn ronde tijd de volgende keer kan verbeteren