Onderwerp: Oefenen DSC gebruik marifoon

Ik heb een paar jaar geleden mijn Marcom-B certificaat gehaald. In die tijd heb ik nooit de gelegenheid gehad om praktisch te kunnen oefenen met een marifoon en eveneens niet met het gebruik van DSC. Weet iemand of en waar je tegenwoordig dat zou kunnen oefenen. Tevens een soort opfriscursus misschien.

Paul Munnik schreef :
Als je alleen praktisch wilt oefenen zonder dat er iemand last van heeft of antwoord hoeft te geven kun je een zogenaamde Dummyload aanschaffen.
Die knop je aan de marifoon i.p.v. de antenne.
www.scanman.nl/N_frame.html?http://www.scanman.nl/

ik heb een paar weken geleden de SRC gehaald bij Aquaplanning (zie banner rechtsonderin deze pagina). Overdag opleiding en aan het eind van de middag het examen. Je kan zoveel oefenen als je zelf wil, vooral met DSC.

Aan de andere kant, het is echt niet zo moeilijk hoor.
Wanneer je een bevriende watersporter hebt die ook DSC heeft kan je mekaar berichten sturen, en zo wat oefenen.

Anders een keertje een ZF DSC oefendag of avond organiseren?

Hier kan je een simulator kopen

www.lightmaster.co.uk/index.ph..._summary&GET_catID=8

Zelf heb ik gespeeld met simulatieprogramma RadioSim.
hb9rxc.tripod.com/simulator.htm
Hierbij kun je de DSC-marifoon op je pc simuleren en oefenen in het gebruik. Maar ook kun je het walstation oefenen en dat weer in combinatie met elkaar. Heel realistisch. Ik gebruikte versie 8. Nu zie ik dat voor versie 11. na 5 dagen betaald dient te worden. Via Google kun je vast nog wel een oudere gratis versie vinden.
Succes,
Arjen

Edit: beschrijving toegevoegd
www.yachtschule-ruenthe.de/RadioSim_ENG.pdf

Meningen verschillen, maar ik heb het niet 100% op deze simulatoren: met je eigen marifoon werken/oefenen is naar mijn mening veel beter: dan voel je de weerstand van de knoppen, raak je gewend aan de plek er van etc. In geval van nood, geeft dat net dat beetje extra rust denk ik.

Daar heb je gelijk in. Oefenen met je eigen spullen geeft een goed fingerspitzen gevoel. Maar vooral bij DSC gebruik is het van belang om de noodprocedures goed te beheersen. En dat is moeilijk te oefen met je eigen marifoon. Voor schip/schip verkeer kun je oefenen met een zeilmaatje.

Arjen

Misschien nog een tip hoe ik het gedaan heb.

Ik heb gepastificeerde kaarten aan boord liggen met daarop heel kort weergegeven wat te doen in geval van. Tevens wijs ik mijn mede vaargenoten op deze kaarten en de plaats ervan want als ik het niet kan doen moet een ander het doen. Als je dergelijke kaarten hebt hoef je nooit te oefenen. Tevens in het geval dat ... ben je meestal gestressed en is zo'n kaart een geweldig hulpmiddel om de juiste handelingen te doen en juiste info te geven.

ik weet het niet zeker maar ik dacht dat dit in engeland verplicht was
ik heb ook een nood instuktiekaart bij de kaartentafel gemaakt
(voor onszelf maar voral voor opstappers)

pantaleimon schreef :
Volgens mij is dat een SOLAS verplichting voor jachten > 12of 15(?) meter.
Ad

Bij SOLAS kan ik het niet vinden, voor ons soort jachtjes zijn volgens mij alleen annex I en V van toepassing


Wat wel voor ieder schip op zee verplicht is dat is International Rules for the Prevention of Collisions at Sea en hierin staat dat je o.a. verplcht bent om het weer te checken en andere zaken maar ook dat je een contingencyplan moet hebben,hierin moet staan wat je in geval van nood moet doen, dus daar passen de genoemde DCS kaarten wel in.

Dummy load werkt prima, reken wel op een zendbereik van een paar honderd meter. Dus oefenen met de distress functie is geen goed idee in een jachthaven.

Heb 12 oefenmarifoons staan, dus een Zeilersforum DSC oefenavond moet te regelen zijn.

Kaarten met de procedure helpen zeker weten als het zo ver is. Hang ze op bij de marifoon.

Tijdens een brand op mijn werk was ik echt even de draad kwijt, terwijl ik alle procedures zelf had geschreven en mijn collega's had getraind. Door de kaart bij de BMI kwam ik weer op gang en kan daarna weer alles volgens de drill afhandelen.

Wat moet ik me voorstellen van een dummyload. Zie er 2 staan, 115 en 20 euro. Wat doet zon ding? En waarom dat prijsverschil?

Steef schreef :
Dat prijsverschil zit hem in het maximum vermogen dat hij aan kan.
Omdat een marifoon maar 25 watt doet is die kleine genoeg.Die grote gaat tot 1000 Watt zendvermogen en is meer voor een zendamateur.
Zo'n ding doet niets anders als het zendvermogen verwerken en omzetten in warmte omdat zonder antenne anders de marifoon eindtrap kapot kan gaan . In feite "denkt" de marifoon door dat ding dat hij uitzendt maar doet dat niet.
Ad

@Svalk.

Is het mogelijk om die kaarten hier te publiceren ?

groet,
Herman.

YELLOW BOAT schreef :
Dank je wel voor de duidelijke uitleg. Zou je dus ook 2 dummys kunnen aansluiten en dan oefenen met elkaar? Probleem is wel dat ik vlak bij het water woon, of gaan die signalen toch niet meer zo ver dat de scheepvaart er last van heeft? ( op laag vermogen)

Alarmeringskaart voor marifoon.pdf
Voor ANDO,

heb je hier wellicht wat aan? Vooral handig voor mensen die geen ervaring hebben, en in geval van nood toch de marifoon kunnen bedienen. ( snap niet waarom pdf niet kan worden bijgevoegd)

Hierbij de nationale en internationale kaart om te downloaden.

ando

start.nnvo.nl/uploadfiles/file...tschap%20Telecom.pdf

niet voor dsc toch wel bruikbaar
zelf je bootnaam en roepnummer invullen

Aquaplanning schreef :
Ik heb het bij de leverancier nagevraagd. Inderdaad kan het bereik in een vrije omgeving tot ruim 100 meter bedragen.
Dus even niet gebruiken in een haven aan de kust . Maar ik denk niet dat je ergens in Friesland veel problemen hoeft te verwachten.
Ik vraag me trouwens af of plaatsing in een metalen doosje de reikwijdte niet sterk terug zal brengen.
Ga ik toch eens proberen met mijn handmarifoon als ontvanger.
Ad

Steef schreef :
Hmmm, zou best moeten kunnen.En je kunt natuurlijk een keer proberen of je een schip kunt bereiken. Via www.marinetraffic.com/ais/nl/default.aspx kun je de AIS zien en dan weet je ook de scheepsnaam, roepnaam en de mmsi voor een personal call.Maar of een beroepsschipper dat leuk vindt .... Misschien een brug aanroepen en direct melden dat het ee test is?
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Dat scheelt een heleboel! (scheelt ook als je in een geboew zit met goed beton (wapening), achter metaal gecoat glas etc.)

BBWSR schreef :
Paar lagen aluminium folie eromheen? Zou dat ook werken?

Beste allemaal, Hartelijk bedankt voor de vele goede adviezen. Alhoewel het gebruik van Simulatie programma's en Dummyloads handig kan zijn voor het leren gebruiken van alle mogelijkheden c.q. knoppen op je eigen toestel lijkt mij het kunnen praten met de andere kant ook erg leerzaam. Ik heb de indruk dat veel mensen hun marifoon nauwelijks gebruiken niet alleen omdat ze binnen Nederland eerder naar hun GSM grijpen maar ook omdat men zich onzeker voelt over de gebruikelijke manier van communiceren via de marifoon. Met name voor mij persoonlijk zou ik het prettig vinden om b.v. ook vaardig te worden in het communiceren met de engelse kustwacht en haven autoriteiten. Een mogelijkheid zoals Aquaplanning voorstelt om met meerderen een oefensessie te organiseren lijkt mij ook handig. Ik hoop dat zoiets in de toekomst mogelijk wordt.