Onderwerp: Ben ik de enige?

Shark 24 schreef :
Helaas. Ik heb een veel lager nummer helaas. Bootje is uit 74 maar wel in toffe staat. Denk ik..

als een boot daadwerkelijk zo slecht is dan hoort ie niet op het water.

ik heb voorheen veel op een Dehler 37CWS gevaren. Prima boot hoor, maar we zijn ook met een sprinta 70 heen en weervan ijmuiden naar het spui gevaren.
Ik moetje zeggen dat ik in de sprinta minimaal net zo veel plezier had.

We hebben daarom ook besloten om terug te gaan naar Basic. Mijn maat heeft de dehler verkocht, en we hebben nu samen een Loper, 27 voet (van 1976).
Heb er al verschillende keren ook mee op ijsselmeer en op zee gevaren, en dat is me prima bevallen.
Langzamerhand kopen we wat spullen erbij, stuurautomaatje, nasa log enzo. Een furuno GPS had ik al es eerder van marktplaats gehaald. Evenals een AIS. De marifoon lag nog in de sprinta.
Plotter gaan we niet kopen, radar ook niet. We hebben daar ook de accus niet voor.
Ik wil nog wel graag een dsc marifoon.(en dan ook met ATIS erin)
Oja, we hebben er wel een andere motor moeten inbouwen, de originele was alleen nog met een bus ether aan het knallen te krijgen.

Dus Back to Basic, maar wel ingericht voor (ook solo)zeetochten, met een beetje redelijk weer.

Onze giek brak een keer. Stukkie afgezaagd met een ijzerzaag, en opnieuw gepopt. Deed het weer prima. Probeer dat maar eens met een giek van een 37 Voeter. Och en die klappen van de traveller-schoot op zee met golfslag en weinig wind, het deed pijn tot in je tenen . Geen last van met de Loper. Het tikt een beetje..

Alleen , als je noordzee bent over geroeid weet je dat als geen ander. Je zit toch wel met veiligheid. Ik heb voor 100 euro aan flares gekocht, en er hangt een reddingsvlot achterop. Het is maar net hoe je dat inschat. Vind je het erg dat je eventueel het leven kan laten... (op zee dan)

Ik denk dat de vraag van TS al beantwoord is, maar toch even voor de volledigheid: Nee!

Eerst mijn duit in het zakje, en dan heerlijk het topic lezen.

Onze boot is 6.5 meter lang en zat in dezelfde prijsklasse als de boot van TS. Een waar koopje, want onlangs haar lengte is onze boot gebouwd voor de zee. Dat ze zeewaardig is wisten we al, want we waren al bekend met het zusterschip van Doordraijer. Daar geef ik even een linkje van, want het past prima in het topic(als ie al niet genoemd is).
dzeuros.snt.utwente.nl/azoren/

De boot zeilt heerlijk. En, met dit soort scheepjes is het allemaal nog lekker overzichtelijk. Alsof je met een gehuurde fox 22 je grenzen aan het verkennen bent, zo voelt het. Alleen,spelenderwijs breid je je vaargebied toch steeds meer uit. Voor je het weet zit je opeens op Texel. Onderweg leer je steeds meer over varen en navigatie. En we willen nog veeel verder.

Qua apparatuur hebben we wel het nodige. Een GPS (al is het niet met zo'n mooi kaartje eroverheen geplot) en een marifoon met ouderwetse telefoonhaak.

Het enige wat we missen is comfort. Onze toiletfaciliteiten zijn van het rubberen soort, met een touw eraan. En als je een tocht maakt in november zijn havens met gesloten toiletgebouwen niet grappig.

Maar ach, we zijn nog jong en fit, en rekenen ons (nog) tot de backpack leeftijdscategorie. Een roséboot kan later altijd nog.

wilweg schreef :
Ja, apparatuur heb ik ook: een Sailor Marifoon uit het jaar '74 met 25 Watt, een handheld Marifoon 1 tot 5 watt (tweedehands) voor solo door sluizen, en een oude Furuno 30 GPS die alles doet wat ie moet doen en wat kaarten. Meer heb ik nu nog niet maar ik mis ook niets eigenlijk. Zou nog wel een autopilot willen. Nu zet ik als ik solo vaar mijn roer steeds vast met een lijntje zodat ik iets aan mijn zeilen kan doen of even naar binnen kan. Het werkt hoor. Maar is niet echt koersvast.. Autopilots zijn echter best uhmm.. veel geld.

Comfort? Mijn bargain boot is eigenlijk best comfortabel. Met gemak kunnen er 3 a 4 mensen blijven slapen. Met 5 volwassen in de kajuit eten is geen probleem, ik kan er koken, heb 110 liter water aan boord, heb een echt toilet aan boord en alles is fris en fruitig

Dat het allemaal past he, in 7.70 meter. Heb alleen net geen stahoogte. Althans, als je ene lengte boven de 1.75 hebt.

Wij hebben ook een goedkoop bootje. Wel 1.000,- hele euro's.
We zullen er niet zo snel mee op zee gaan zeilen, maar een tochtje naar de Wadden-eilanden zou ik niet schuwen. Het ding kan best wat hebben, zijn we op het IJsselmeer al achter gekomen.
Uitrusting? Een hand-marifoon. Ik wil nog eens een handheld GPS aanschaffen, en wellicht nog wat kleinigheden, maar niets luxe of duurs.Is voor onze manier van zeilen ook niet nodig.

Maarreuh, die oude Sailor heeft vast geen ATIS, die kun je dus alleen gebruiken om te ontvangen, je mag er niet mee zenden.
En die hand-marifoon, heeft die ATIS, en zo ja, heb je er een zend-machtiging voor met bijbehorende "call-sign"?
Iets om goed in de gaten te houden.

Veel plezier met je "bargain" bootje! Hebben wij ook.

Gr. Ed

1e bootje, zonder enige zeilervaring was een 5.5 meter kajuitbootje. Hup gewoon gaan zeilen op het ijsselmeer. Zonder enige instrumenten, nee ook geen windvaan

2e bootje 7.3 meter, windvaan en laptop met navigatie.

onze nieuwste boot, een 34 voeter heeft ook alleen maar windvaan en laptop als navigatie, maar om het een beetje makkelijker te maken zit ik wel te denken aan:

-dieptemeter (blijft toch oppassen met 1.8 meter bij het vrouwenzand e.d.)
-knopenteller
-windmeter

Misschien blijft het wel bij denken want dat spul is niet goedkoop!

Maar conclusie van dit opsomminkje is toch dat er prima te zeilen en te genieten is met alleen een windvaan en een waterkaart.

wij hebben altijd goedkope boten gehad die we iedere paar jaar verkocht hebben om een grotere te kopen
we hebben dit jaar een iets kleinere gekocht ivm de enorme liggeldprijzen in het buitenland
wat betreft het leren zeilen ik heb leren zeilen bij de zeeverkenners en van mijn opa ik heb alleen het kleinvaarbewijs en marcom b, dus ook niet heel veel over zeilen geleerd
het scheelt wel dat door een rare kronkel in mijn karakter dat ik nooit problemen zie maar oplossingen
verder vind ik gezond verstand veel belangrijker dan opleidingen en dure apparatuur
even voor de duidelijkheid als jou gezond verstand zegt dat je een opleiding moet volgen moet je het ook doen

oja, als ik zie wat je al gedaan hebt is dat al meer dan de meeste zeilers

Eemspoort schreef :
Jazeker heeft ie ATIS. Bootje is al eens in Zweden geweest. Nou ja, richting Zweden, als ik de oude eigenaren mag geloven. Ik mag zenden tot 1 watt uiteraard. Wil ik op 25 Watt zenden dan heb ik Marcom B nodig en dien ik mijzelf te registreren, zo is de informatie die ik tot heden heb.

Kijk, zo mooi is ie:

pantaleimon schreef :
Gezond verstand is altijd moeilijk, iedereen denkt het te hebben.. maar ik snap wat je bedoelt. De tweede keer dat ik met het bargain bootje van Stavoren naar Medemblik ging, kregen we een windkracht 7 om onze oren en heel, heel slecht weer met mooie waterhozen en pikzwarte wolken. De wind uiteraard zeer ongunstig, die dag dik 45 mijl gevaren om in Medemblik te komen.. Pfftt.. leek geen eind aan te komen die dag.

Op een gegeven moment 'verbanden' de blokken gewoon en deze werkten vanaf dat moment niet meer. Nog steeds vol zeil op, is bij een maxi niet veel gelukkig, en uiteindelijk grootzeil naar beneden gehaald en rolgenua 50% gereefd. Gewoon een heerlijke ervaring zonder paniek, continu boven de 7 knopen. Geen moment gedacht: oh, oh.. dit gaat fout.

Gelukkig had ik twee dames aan boord die weliswaar geen zeilervaring hebben maar wel 4 x per week - bijna het gehele jaar - op zee zitten en een roeibootje. Zijn wel iets gewend wat golven en weer betreft. Wat ik wel schandelijk vond achteraf, en daar ben ik erg boos om geworden, vooral op mijzelf, is dat we geen reddingsvesten droegen.. Echt zeer onverantwoord. Dat is nadien dan ook nooit meer voorgekomen. Kijk maar op het filmpje:

Leuk filmpje! Ik krijg zo'n zin om te zeilen van dit soort filmpjes!

Sneaker schreef :
Die is wel een beetje jonger dan 1974. Ik heb ook 2 van die dingen aan boord. Prima marifoon's.
Maar je hebt wel degelijk een zendmachtiging nodig, en een marifoon-certificaat op zijn minst. Ook tot 1 watt. Het is geen "bakkie", hè.
En jouw eigen call-sign dient in de marifoon geprogrammeerd te zijn, vandaar het ATIS.

Gr. Ed

Eemspoort schreef :
Mijn call-sign is in de marifoon geprogrammeerd, ik heb ATIS. Bij de sluizen wist men direct wie ik was.. En ik gebruik hem, blijkbaar niet geheel volgens de regels Mij is verteld dat het een oude marifoon betrof (vandaar ook geen handleiding, heb ik inmiddels wel). Niet dat het ding veel opties heeft hoor.. het werkt vrij eenvoudig. En het standaard gebruik van een marifoon, daar ben ik al jaren mee bekend, vooral op zee (kust) zonder te beweren dat ik alles weet (ik weet niet of ik alles of genoeg weet).

Maar goed om te horen dat het model recenter is dan 1974! En dat allemaal in een bargain boot

Wellicht toch even Marcom B halen...

Sneaker schreef :
De RT-2048 is uit 1988 tot 2005 en niet uit '74
De meeste kanalen voor het basiscertificaat zijn al 25 watt sinds 1999. (Basel verdrag) Zonder DSC is Marcom-B niet noodzakelijk.

Shark 24 schreef :
Ook de mijne heeft een lager bouwnummer. Ze is echter wel mooi rood.

Groet,

Eugen

aan Sneaker

leuk filmpje
valt allemaal wel mee als je zo aan de steiger ligt...
als je aan de steiger ligt en je denkt bij jezelf 'wat was er ook alweer leuk aan zeilen' dan is het een ander verhaal(ik denk dat iedereen dat wel eens mee heeft gemaakt,of nog mee moet maken)

pantaleimon schreef :
Dank Pantaleimon, we hebben er gewoon van genoten en zoals gezegd, geen seconde het gevoel gehad de controle te verliezen. Moet ook zeggen dat een Maxi een beetje ondertuigd is. Zo snel kom je niet in de problemen. Erg makkelijk bootje om te zeilen, al zeg ik het zelf.

Alleen toen die blokken de geest gaven.. toen baalde ik. Maar goed, oplossing was snel gevonden: grootzeil naar beneden en genua 50% gereefd. Zo hebben we medemblik gehaald. En zelfs alleen op een 50% genua gingen we nog rond de 6 knopen!

Sneaker schreef : Of een Short Range Certificate (SRC). Toch iets eenvoudiger, met nagenoeg dezelfde rechten.

Back to Basic, ik vindt het ook wel een beetje bij de huidige tijd passen. Het is ten slotte crisis weet je. Ik ben nu een jaar of zes in het bezit van een Optima 92. Prima boot hoor, goede zeiler en met het gezin heel wat leuke uitstapjes gemaakt en ook wel clubwedstrijden gezeild (met wisselend succes trouwens), al met al best een voldaan gevoel. En toch heb ik het eigenlijk wel gehad er mee. En dan niet met het varen hoor, maar met het hele gedoe er om heen. Stalling, liggeld, reparaties, vervanging en onderhoud, het kost allemaal klauwen met geld en zeeën van tijd.
Daarnaast vindt ik het gewoon te druk geworden op het water (met name in de vakanties) en de mentaliteit vindt ik er ook niet beter op geworden.
We hebben de afgelopen twee jaar gecharterd in de Adria en ik moet zeggen dat dat prima bevallen is.
Dus ik overweeg dan ook serieus een ultieme downsize, om de Optima in te ruilen voor een sportief dagzeilertje of open boot welke ik op fietsafstand van mijn huis neer kan leggen.
Gewoon even lekker een stukje zeilen op een mooie zomeravond of zondagmiddag en van het geld wat ik daarmee in de zak houd kan ik minimaal twee weken per jaar een boot huren op die plek die mij op dat moment aanspreekt.
Varen moet eigenlijk gewoon weer om varen gaan en niet om al dat gedoe er om heen.

Hinde schreef :
Helemaal mee eens! Ik heb nog nog geen echt drukke dagen meegemaakt met de Maxi maar hou mijn hart vast nu ik verhuisd ben van IJsselmeer naar Markermeer. Best een kleine plas.. en als ik die havens zie: helemaal vol met boten. Sommige haven meer dan 600 boten! Hopelijk allemaal mensen die nooit varen

Overweeg zelfs om bootje in IJmuiden te leggen. Op zee c.q. de kust heb je meer ruimte, denk ik. Liever lig ik nog in Scheveningen maar ja, daar moet je lid worden van de jachtclub (..) en dan na een jaar of drie hebben ze wellicht een plekkie.. Terwijl ik op 100 meter afstand van de haven woon en ik zie het merendeel van die boten NOOIT uitvaren! Schandalig.

Heeft iemand ervaring met Markermeer en de drukte? Is het nog leuk..

Ja, dat open bootje, dat missen we allemaal. Die kabbelende golfjes tegen de romp op die mooie zomeravond, de kwakende eendjes, de geur van een BBQ, op je gemakje de boot aftuigen, en daarna in de schemering op je dooie akkertje naar huis fietsen. Jeugdsentiment...

Drukte op het Markermeer? Dat betekent dat je nog weleens een boot ziet, zo'n beetje. In de buurt van de havens is het op zomerse weekenddagen nog weleens wat voller, maar zodra je een beetje buiten de eerste mijl bent heb je weer enorme ruimte. Op geen enkel moment wordt het zo vol als op het friese binnenwater, en ook daar heb ik nooit gezeild met het gevoel dat het te druk was om leuk te zijn.
Gedurende de week zie je op het hele Markermeer amper boten, of je moest een woensdagavondwedstrrijd tegenkomen ofzo.
Overigens vind ik persoonlijk andere boten wel leuk, is een afwisseling van een verder vrij eentonig uitzicht op IJsselmeer en Markermeer. Wat dat betreft mis ik het friese binnenwater wel.

BeeWee, wat heb je dat mooi poëtisch verwoord, ik werd er bijna sentimenteel van

dit topic kabbelt als de golfjes van beewee...
Hallo daar....gaat het nog ergens over ?
Groet,
Herman.

O, maar voor mijn gevoel gaat het wel degelijk ergens over. Namelijk over de wens om weer terug naar de basis te gaan. Geen gefilosofeer over met gadgets en apparatuur volgestouwde comfortbakken maar weer gewoon de zeilbeleving, zonder al te veel franje en randverschijnselen, maar misschien heb ik het wel niet goed begrepen hoor.