Onderwerp: Workum-Wemeldinge stuk Den Oever-DenHelder

Ik heb me vandaag de kaart 1811 aangeschaft om mijn overtocht verder voor te bereiden.
Jammer van de investering want ik heb maar een klein stukje van deze kaart nodig. Den Oever-Den Helder.

De tocht van Den Oever naar Den Helder lijkt mij eenvoudig. Deze route is helemaal betond. (Toch?)

Waar zit hier het 'addertje onder't gras'?
Hoe zit dat met BaZ over dit gebied? Moet ik al deze boeien controleren en verbeteren, of moet ik dit wat relativeren?

Groeten Wim

Wim,

Route naar Den Helder is goed betond.
Enigste 'addertje' is de sluis. Spreekwoord geldt: 'van zoet naar zout gaat het fout'.

Heb je GPS en marifoon?

GPS en Marifoon worden geleverd (Optie)Hanse355

van Den Oever naar Den Helder is een makkelijk stuk, gewoon tussen de rode en groene tonnen blijven en je kunt niet missen. Als je het stuk met stroom mee wilt varen ga je een uur na hoogwater uit Den Oever weg.

Alleen bij Den Helder even goed kijken welke boeien wat zijn, het aantal tonnen kan wel eens verwarrend overkomen omdat er ook gasleidingen, een paar wrakken, mossel percelen en wachtruimtes voor schepen gemarkeed worden. Over het algemeen zit je goed als je niet buiten de buitenste boeien gaat. Voor dit laatste deel voor Den Helder zou je naar BaZ kunnen kijken om eventuele verwarring te voorkomen. Voor het eerste deel lijkt me dat absoluut niet nodig omdat alles daar zo overzichtelijk is als het maar kan.
Als je diepgang minder is dan 2,5 m is er ook geen probleem in de noord-oostelijke bocht van het Visjagersgaatje, is dit het wel of meer, dan moet je toch maar een uurtje voor hoogwater weggaan.

Dan is het een eitje.

elfor1 schreef :
geen addertjes.
In de sluis eerst achter vastmaken vanwege de stroming.
Dan het Vischjagersgaatje volgen, en aan het eind daarvan pal west het Malzwin in, later ZW naar Den Helder. Als je de groene boeien een beetje aanhoudt (de BB-zijde) kom je vanzelf via de kortste route voor de haven van Den Helder.
Ondiepste stukje is het wantijtje in het Vischjagersgaatje, maar dat is met LW nog altijd 2,4m diep (in het midden, niet aan de zijkant!)
N en Z van het stuk Malzwin vanaf de M9 tot de M1 liggen vlak naast de betonde geul heel veel drijfinstallaties waar mossels gekweekt worden.
Die zijn van hout, staal, kabels en zo nog vanalles. Je kunt er niet doorheen....

groet
t

elfor1 schreef :
Die tocht is prima betond, toch zou ik niet zonder kaart willen gaan. Als je het Visjagers gaatje uit bent staan de tonnen verder uit elkaar en komt er ook een splitsing naar het vaarwater over de bollen (wie kent het niet van de cursus VB). En dan is een kaart wel prettig voor orientatie, is mijn ervaring. Ook verderop het Malzwin is een kaart fijn om erbij te hebben.

Grt, Michiel

Edit: Oeps, intussen weer wat berichten geplaatst toen ik zat te typen

Zelf heb ik dit weekend met twee zeilmaten mijn boot vanaf het Markermeer naar Bruinisse gebracht.
De route was:
1. Op dag 1 naar IJmuiden en vandaar met de ebstroom naar Scheveningen; en
2. op dag 2 van Scheveningen met de ebstroom naar de Roompotsluis en vervolgens met de vloedstroom over de Oosterschelde naar de Grevelingensluis.

Het was een frisse maar mooie tocht.

Beste Wim

Een verlaat bericht want ik verwacht dat je al bent over gevaren!

Ik lees dat je marifoon bij je hebt, dan zou je eigenlijk moeten uitluisteren op kanaal 62 van Vessel Traffic Service.
Het gebied is aangegeven op de kaart.
(zie ook www.havendenhelder.nl/havendienst_nl.asp)
Er kunnen in dit gebied oa Marine activiteiten plaats vinden waar je ongewild in terecht zou kunnen komen!
Even een oproepje op 62 en je bent van alle activiteiten op de hoogte.

Vriendelijke groet