Onderwerp: Een reddingsvest in het vliegtuig?

Eens, maar kosten voor vertragen worden in de praktijk nooit doorgerekend, tenminste niet als het om individuelen gaat.

Maar in het geval van een zemvest CO2 patroon, gewoon uit je vest halen, maar wel met je vest verpakken. Halen ze hem eruit, dan heb je 20 euro verloren en koop je op je bestemming een nieuwe. Ik heb al heel wat keertjes een vest meegenomen in het vliegtuig en ze hebben een paar keer gevraagt of ik m'n tas wilde openmaken, maar ze hebben er nooit een probleem van gemaakt. Ik zou zeer zeker de gok wagen.

Ik ben met vest in m'n handbagage van Schiphol naar Southampton gevlogen zonder problemen. Vantevoren gebeld met de airline (Flybe) en die vond het geen probleem, als ik het maar even meldde bij de balie voordat ik instapte. Ze belden even heen en weer en daarna met de piloot. "Is it O2 or CO2?", was de vraag. Toen het om CO2 bleek te gaan was het geen enkel probleem.

Over die duikflessen... Geen enkel probleem om die mee te nemen.
Voorwaarde is wel dat ze leeg zijn zodat ze ERIN kunnen kijken. Ook die flessen worden nogal eens gebruikt voor smokkelwaar.

De 200Bar die daarin zit is de oorzaak dus niet, het gaat enkel om smokkelwaar. (de 02 cylinders in een vliegtuig zijn ook tot 200/300bar gevuld met pure zuurstof en bevinden zich ook buiten de drukcabine)

Ik zou hem gewoon meenemen in de ruim bagage. Wel even loskoppelen om activering te voorkomen. (hetzelfde met batterijen in schijnwerpers! die dingen kunnen echt heet worden als ze per ongeluk aan gaan en zodoende brand veroorzaken!)

Overigens over die beveiliging....
Ben eens naar Egypte gevlogen en bij een van mijn mede reizigers ging de metaaldetector af..
Vraagt die beveiliger "Enig idee waarom die piept?"
Collega "Zeker, zal mijn duikmes wel zijn" (en hij pakt een 30cm mes uit zijn binnen zak!)
Beveiliger "Hoe dacht je hier in vredesnaam mee aan boord te komen?"
Collega "Nou, ik dacht als ik hem in de ruimbagage stop halen jullie hem eruit en dacht als ik hem mee aan boord neem, dan kan ik het uitleggen"
Beveiliger "goed meneer, die gaat dus niet mee aan boord, we gooien hem in de afvalbak, fijne vlucht"
Collega "Dacht het niet, ding kost een vermogen, roep de gezagvoerder er maar bij en vraag hem om toestemming!"
Gezagvoerder "Ik houd hem bij me en zodra we geland zijn krijgt u hem terug"

Was wel voor 11/9 moet ik erbij zeggen nu zou het niet meer zo werken ben ik bang Mijn laatste vlucht uit Egypte was 14/9 in hetzelfde jaar (ik woonde daar en ben terug gegaan ivm de dreiging die er indertijd was.. Zag de vliegdekschepen aan de horizon liggen vanaf de duikstek)

Rinus schreef :
Zo hebben wij het ook gedaan. Van te voren melden en een bevestigingsmailtje met de toestemming er op. Was naar de VS in 2005.

IATA regelgeving verplicht iedereen vooraf toestemming te vragen aan de luchtvaartmaatschappij, ik zag al ergens het linkje. Zolang je geen volle dozen patronen meeneemt krijg je eigenlijk altijd toestemming. Enige voorwaarde is dat de patroon niet aan het mechanisme is verbonden. Vesten in het vliegtuig werken net ff anders dan de scheepsvesten omwille van veiligheid voor de gebruikers , zowel bij gebruik als in geval van een crash.

Duidelijk. Ik ga een mailtje naar de luchtvaartmaatschappij sturen, dan gaat het zeker goedkomen. Dank!

Was ook naar info hierover op zoek. Ik lees thans in een FAQ lijst op de IATA site:

I am a sailor / pilot / skier and I want to travel by air with my life vest / parachute / avalanche rescue backpack. Are there any exceptions?
(...)
Self-inflating life jackets are permitted if they contain not more than two small cylinders with a non-flammable gas in Division 2.2 plus not more than two spare cartridges per person.
(...)
zie verder www.iata.org/whatwedo/cargo/dg...es/dgr-guidance.aspx

Ik neem hierdoor aan dat er geen problemen zullen ontstaan.

Theo

Grappig dat je dit onderwerp opnieuw activeert na 2 jaar, op de dag dat we de tweede reis naar Griekenland geboekt hebben

Ik zal meteen maar even aanvullen waar we gebleven waren: ik heb uiteindelijk geloof ik niet eens meer een mail naar de luchtvaartmaatschappij gestuurd, we hebben de oranje vesten exact een uur aangehad tijdens de hele vakantie (het eerste uur na verlaten van de baai van Athene).

In mei gaan we weer, en ik ga niet nog een keer moeilijk doen over reddingsvesten. Als het nodig is, gebruik ik die oranje dingen wel; het is me ook heel wat waard om 'licht te reizen' (travel lightly, hoe zeg je dat in NL?). Hoe minder zooi mee, des te beter.

travelling light