Onderwerp: Wereldreis drie historische schepen gaat van start

Dit najaar vertrekken drie Nederlandse zeilschepen voor een anderhalf jaar durende wereldreis. Via 5 continenten en langs drie beruchte kapen (Kaap de Goede Hoop, Kaap Leeuwin en Kaap Hoorn) varen de schepen rond de wereld. Op dinsdagochtend 11 september gaat de reis voor de bark ‘EUROPA’ officieel van start vanuit de Rotterdamse Veerhaven. Uiteraard zijn de ‘OOSTERSCHELDE’ en ‘TECLA’ erbij om de bark ‘EUROPA’ uit te zwaaien en ook driemast schoener EENDRACHT zal daar bij zijn. Begin november vertrekken de Rotterdamse topzeilschoener ‘OOSTERSCHELDE’ en haring logger ‘TECLA’ naar Kaapverdië, Brazilië en verder naar het zuiden. De bark ‘EUROPA’ vaart na haar expedities in Antarctica naar Zuid Afrika. De drie schepen ontmoeten elkaar in mei 2013 in Kaapstad.
Via Mauritius en Réunion zeilen de schepen door naar Fremantle (Australië) en de eilandengroep Houtman Abrolhos, waar beroemde Nederlandse schepen als de ‘BATAVIA’ en de ‘ZEEWIJK’ zo jammerlijk aan hun eind kwamen. Op weg naar Nieuw Zeeland wordt de tweede beroemde kaap (Kaap Leeuwin) gerond. In Auckland maken de schepen zich op voor een huzarenstukje: zonder gebruik van motor meer dan 5300 zeemijlen op de zuidelijke Oceanen, rond de beruchte Kaap Hoorn naar de Falkland-eilanden. De ‘OOSTERSCHELDE’ en bark ‘EUROPA’ besluiten de wereldreis met een gezamenlijke expeditie naar Antarctica waarna we in mei 2014 weer huiswaarts zullen keren. Op alle trajecten kunnen gasten individueel meevaren, zowel tijdens de kustreizen als bij grote oceaanoversteken en kaaprondingen. In de havensteden die worden aangedaan, zijn de schepen te huren voor evenementen.
Bron: www.dutchtallships.com

De Bark Europa ligt momenteel in het dok bij Brouwer in Zaandam.

Er is een heel mooi boek over de "Europa". Het heet "Europa Ahoy" en is geschreven door ene heer Metzelaar. ISBN nummers bestonden toen nog niet. Ik geloof dat ik een druk uit de oorlogsjaren heb, mogelijk zelfs nog van iets daarvoor. Metzelaar was een van de bemanningsleden toen het nog een vrachtvaarder was.

verder is er ook een heel mooi (foto)boek van de Oosterschelde: www.oosterschelde.nl/winkel.htm

Prachtige schepen met hele mooie reizen!

Erikdejong schreef :
Ik denk toch dat je een ander schip bedoeld, althans niet de huidige bark:
www.barkeuropa.com/nl/schip/43-historie

Jij bedoeld mogelijk de 1e ijzeren Nederlandse clipper?

Allemachtig, ik denk dat je gelijk hebt daar!
Ik heb altijd gedacht dat het een en hetzelfde schip was!

Ik ga even in het boek nazoeken wanneer die andere boot dan gebouwd is, ik weet dat die voor zijn eerste vrachtreis begin 1900 naar zweden en Noorwegen ging. Zal denk ik ook omstreeks 1910 zijn geweest. Twee schepen met dezelfde naam, even oud, even groot, zelfde tuig. Dat is toch ook toeval zeg!

Ik meen dat de Europa in zijn eerste leven als lichtschip dienst heeft gedaan, ergens in de Duitse Bocht of zo. Dat meen ik mij tenminste vaag te herrinneren n.a.v. een bezoek aan de boot.

EDIT: Oeps, iets te snel gereageerd. Het linkje verteld het hele verhaal