Onderwerp: Tips gevraagd: boot van Zeeland naar Doesburg

@ D3 bij KMR 966

Zojuist de anwb gebeld en gevraagd naar de D3 vermelding. Dat was volgens de man aan de lijn een fout en correctie wordt deze winter meegenomen. Ik werd hartelijk bedankt voor de melding. Bij deze geef ik deze door aan Peter.

Gr.

Wim

Hartelijk dank.

YELLOW BOAT schreef : Toch wel Ad, het zijn dm en de Lek staat in verbinding met de zee.

Gr.

Wim

Dat vraag ik me beleefd af. Want er staat toch echt Mt en dat is bij mij altijd nog meter.
En dat staat niet alleen op dit plekje maar overal langs de rivieren.
Trouwens , of de ANWB wel de juiste instantie is om dit te vragen vraag ik me af. Bij hen heb ik al wel vaker onzin gelezen of gehoord ( niet voor niet abonnement van Waterkampioen opgezegd).
Ik denk eerder dat je dit bij de dienst Hydrografie moet vragen en dat is defensie als ik me niet vergis.
Tenslotte krijgen de kaartenmakers daar hun info vandaan.
En dat zowel Navionics als de ANWB ( die die kaarten trouwens niet eens zelf maakt) dezelfde fout maakt gaat er bij mij ook niet in.
ook lijkt me het vermelden van de HW en LW getijstanden sowieso onmogelijk omdat die uiteraard niet altijd gelijk zijn.
Vergeet trouwens ook niet dat het hier niet om zeekaarten maar om binnenvaartkaarten gaat.
Ad

Ad,

op de papieren kaart staat geen eenheid vermeld. In de legenda staat voor GHW en GLW keurig vermeld dat het dm zijn. Dus Navionics is behoorlijk aan het klooien.
En inderdaad het is geen zeekaart, dus denk ik dat we niet bij Defensie hoeven aan te kloppen. Volgens melding op de kaart is de bron Topografische Dienst Kadaster te Emmen e.a.
Ad, ik heb gebeld naar de ANWB, als jij nu belt met Defensie?
Ik denk dat D3 een fout is. Ik vind ook dat het duidelijk is dat zowel Navionics als de ANWB deze uit dezelfde bron hebben overgenomen, waarbij Navionics nog een factor 10 er bovenop gooit.
Zo, en nu stop ik ermee, anders krijg ik een ban ivm off-topic.

Gr.

Wim

Sunday schreef : Dat "laatste stukje" Gelderse IJssel is wel ongeveer 80 km varen met een steeds sterker wordende tegenstroom. Met een gemiddelde van 8 km/u is dat dus al 10 uur varen. Maar dat haal je niet. Met een gemiddelde van 6 tot 7 km/u ben je al spekkoper. Reken dus maar rustig op 11 - 13 uur voor dat "laatste stukje". De route over de Lek en Nederrijn is altijd sneller. Tenzij de stuwen openstaan. Het is dus de moeite waard om dat even te checken.

--
stegman

We gaan hoe dan ook binnendoor.
Voor de route buitenom heb ik geleerd dat niet de lengte van de boot maar de zeewaardigheid van de bemanning doorslaggevend is.
En juist daar valt nog wel wat aan bij te schaven.

Gr. Peter

Eemspoort schreef :
Het hoog water komt wat slecht uit. Dan moet ik om 4 uur 's-nachts of in de middag de Lek op varen. Komt beiden slecht uit.
Het wordt denk ik rond 8 uur in de ochtend dat we de Lek opgaan. Twee uur na hoog water Rotterdam.

De vloed zet niet zo lang door, hoor. Je hebt dan alles in de stroom.
Reken er dan op, dat je een uurtje of 6 nodig hebt naar Hagestein, als het al niet meer is. Plus het extra brandstof-verbruik, natuurlijk.
Wanneer ga je de reis beginnen?

Gr. Ed

Dank je. De start is nog even een probleempje.
Zou dinsdag of woensdag moeten zijn voor het eerste stukje naar Hollands Diep, maar ik heb nog een handje extra nodig die ik nog niet heb .

Ga zo eens even een oproepje plaatsen, hopelijk vind ik nog iemand.

Peter

Het zit erop.

Uiteindelijk door het beroerde weer pas op donderdag tegen 11 uur vertrokken. Tot negen uur was het nog donker terwijl de zon volgens de boekjes al op moest zijn.
Alle sluizen zaten mee en we zijn tot Dordrecht gekomen, heel leuk in de stad gelegen, haven Maartensgat.
Volgende dag tot aan Wijk bij Duurstede gekomen. We hadden nog iets verder gekund, maar er is dan pas weer bij Wageningen een fatsoenlijke haven. Het was de hele dag prachtig weer. Vandaag zat weer alles mee en we waren op tijd bij Doesburg om door de sluis te kunnen en voor 17:30 langs de bruggen van Keppel. Die worden na 17:30 niet meer bediend.
Het was een mooie tocht. Wel veel grote scheepvaart tot we uiteindelijk de Lek op draaiden. Deels waren we dat al gewend van de tijd dat we bij de Noordschans lagen.
Lek en Neder-Rijn zijn er mooi, maar het mooiste was de IJssel. Stroom tegen zorgt er voor dat je wel heel traag vooruit gaat. Stroom mee op de IJssel ging weer erg hard.

Bedankt voor alle tips, we hebben er veel aan gehad.

Gr. Peter

Kijk eens aan! Het is dus allemaal goed gelukt, das mooi.
En idd, het weer zat aardig mee, daar had je ook weer mazzel mee.

Gr. Ed

Hoi Peter,

gefeliciteerd met je geslaagde tocht. Ben je nog vastgelopen?

Gr.

Wim

Vol gas op de ondiepte in de Lek afgevaren en zowaar: ruim 5 meter water onder de boot

Nu voor volgend jaar een plekje aan de Rhederlaag zoeken. Met onze vorige boot bij de Mars gelegen. Beviel op zich wel. Eerst nog een wintertje klussen.

Gr. Peter

Succes met klussen en tot volgend jaar op het water.

Gr.

Wim

Ben je uiteindelijk tot in Doetinchem gevaren ?

Dat is inderdaad gelukt. Rond 16 uur waren we bij de sluis van Doesburg.
Wat een rottig sluisje trouwens. Bolders dusdanig ver uit elkaar dat boot alleen vooraan vast zat. Ook maat lijntje naar het middengedaan en toen lag het redelijk. Met de voor en achter uitstekende mast was het niet echt handig.

Gr. Peter

Etapje schreef : Je had nog door kunnen gaan tot Nieuwegein/Vreeswijk, daar zit, een klein eindje na de boogbrug bij Lexmond, aan bakboord een prima verenigingshaven. Op een paar honderd meter van de haven kun je op de tram naar Utrecht stappen en uitgebreid passagieren..
Maar goed, dat is dan voor een volgende keer..

--
stegman

lodewijk stegman schreef : Bedoel je ZV De Lek? Op de kaart staat D16,5 (dm). Wellicht minder geschikt voor diepgang vanaf 1,50 m. Wat is jouw ervaring?

Gr.

Wim

Vitara schreef : Als we er vanuitgaan dat dit de diepte bij LW is (ja, bij Vreeswijk kent de Lek nog getij) dan zou het wel moeten kunnen.
De diepte varieert nogal. Ik heb ooit in de NW-hoek van de haven overnacht met 1 m. diepgang en toen raakte ik bij LW de grond. Maar dat is heel lang geleden en inmiddels is er misschien allang weer eens gebaggerd. De laatste keer dat ik er was had ik 0,8 m., dus toen hoefde ik helemaal nergens meer naar te kijken. Er liggen redelijk serieuze kieljachten, dus ik vermoed dat het op de meeste ligplaatsen met 1.50 m. geen probleem is.

Ik zit overigens ernstig te zwammen in relatie tot Wijk bij Duurstede en Wageningen, want van uit het westen gezien komt Vreeswijk éérder dan Wijk bij Duurstede. TS is dus niet te vroeg gestopt..

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Ik heb de kaart nog maar een keer nagekeken voor de zekerheid, maar mijn vermoeden was juist. Als ik vanaf Wijk bij Duurstede richting Arnhem doorvaar kom ik niet meer langs Lexmond

Gr. Peter

Edit: je was er zelf ook al achter