Onderwerp: Voor het eerst het wad op ...

Met Hemelvaart (met ZF), maar ook van de zomervakantie (3 weken) willen wij graag richting de (westelijke) wadden. Ik heb voorlopig niet de behoefte om richting het Duitse wad te gaan, Noorwegen of iets dergelijks op eigen kiel. Voorlopig zal het vooral Texel, Vlieland en Terschelling zijn waar we naar toe gaan.

Nu ben ik niet zo van de (CWO) cursussen, omdat ik vaak niet de info krijg die ik op dit moment nodig heb, of het vaak niet snel genoeg vind gaan.
Een trimclinic, samen sleutelen of het gewoon doen geeft mij veel meer informatie en vind ik veel leuker.

Op internet heb ik al wat informatie gevonden op de diverse sites:
Wadvaarders, ZF, varendoejesamen, youtube, Quicktide etc.

Heb een laptop met Opencpn (nog geen gps signaal, maar dat komt nog)
Losse gps
Moet kaarten van het waddengebied nog halen evenals de Stroomatlas /
Hp33. Ik weet dat dit niet echt nodig is als je binnen de betonning blijft, maar ik vind het dan wel leuk om met de berekeningen te spelen.

Is er een handig boek op de markt die voorbeeld berekeningen geeft hoe met het tij te rekenen icm met de waterstanden en de stroomsnelheden. Het lijkt me wel enorm leuk om ook eens een stuk af te snijden en een wantij te pakken. Nu zit ik er alleen niet op te wachten dat mijn bootje op zijn kant op een plaat ligt te wachten op hoog water, omdat ik het net niet begrepen heb... Ik doe mijn vrouw daar ook geen plezier mee..

Voor je plannen is een papieren kaart en een stroomatlas voldoende. De rest kan handig zijn of leuk voor er bij.
Ik vond zelf het boek 'theoretische kustnavigatie' erg leerzaam. Dat is het lesboek van de gelijknamige cursus.

Wind en weder diendende gaan wij ook die kant op. Wellicht tot op het wad.

Gr Rob

Gebruik zelf dit boek:
www.vaarwinkel.nl/shop/proddet...ewijzerkustnavigatie

Vind het prettig leesbaar. Ook de koersformule die gebruikt wordt is erg makkelijk.
Heb het aangeschaft na het examen VB1 en 2, hier werd naast een goede syllabus gebruik gemaakt van het ANWB boek Vaarbewijzen.

Het eerst genoemde boek kijk ik nog graag met plezier in.

Ook dit jaar wil ik voor het eerst het wad op.

Frank

Lady Elsa schreef :
Hoi,

Het boek voor op het Wad is de 'vaarwijzer voor de waddenzee' van Jan Heuff. Natuurlijk kan je ook alles op de site van de wadvaarders vinden, maar een naslagwerkje aan boord vind ik onontbeerlijk, en dan is Heuff gewoon de beste.

En natuurlijk kan je ook een Wadvaarder bij je aan de keukentafel uitnodigen!
www.wadvaarders.nl/site/pages/...ntafelgesprekken.php

Zie in je profiel dat je een cobra 850 hebt. Is dat niet een kimkieler?

Ben wel eens met een cobra 850 kimkieler droog gevallen. Ging heel goed. Was ook wel een spannend verhaal; de eigenaar wilde een log op zijn boot en we hadden bedacht om dat tijdens die droogvalsessie te monteren. Dus de accuboormachine met de grote-gaten boor en toen het water weg was boren maar. Net uit het midden tussen de kielen. Nu zijn die cobra's old school gebouwd dus echt ontzettend dik. Halverwege de onverwacht lange boorpartij: accu leeg. Vonden we nog een hand-boormachientje en een doosje boortjes. Wij met het zweet op de kop rondom een hele rij gaatjes geboord en op een bepaald moment wilde de prop er uit. Toen nog een stief kwartiertje met een rattenstaart het gat groot genoeg maken. op het moment dat de schipper zittend onder zijn boot de ingekitte log op zijn plaats drukte zat hij met de billen in het water.

maar dat is offtopic. Vraag is: wat voor kiel zit er onder de boot?
Goed idee van hans om eens een avondje bij iemand aan te schuiven. Navigeren op de wadden is echt niet moeilijk, alleen even weten wat je doet.

Gr Rob

Lady Elsa schreef : Als je je leerdoelstellingen helder hebt, heb ik wel een oplossing.
2 knopen stroom tegen of mee, halveert je zeiltijd.
Niet alle betonning garandeert je voldoende diepte.
Behalve het Handboek Kajuitzeilen en de TKN-bijbel kun je eens kijken naar dit handige boekje van Ivar Dedekam en de Vaarwijzer Waddenzee van Jan Heuff

Houdt vooral ook rekening met drukte in de havens, zeker tijdens het hoofdseizoen! Soms is het nodig om buiten de haven te ankeren of droog te vallen. Dat laatste geldt m.n. Vlieland, op Terschelling stapelen ze lang door met Texel heb ik minder ervaring.

Jan

roblisto schreef :
Zo'n keukentafel gesprek lijkt me ook inderdaad wel wad Leuke anekdotes, afgewisseld met nuttige info en toelichting op diverse tools, stroomatlassen etc.

De Cobra's hebben ook een vinkielversie met ca 1.40m diepgang en die hebben wij.
Wel dezelfde, belachelijke dikke bouw (bootje weegt 3.5 ton)

Nu lijkt mij droogvallen heel erg leuk, maar dan wel graag rechtop En dat gaat zonder veel aanpassingen niet echt lukken met ons bootje.

Trouwens wel een leuk verhaal Rob, op het moment niet zo leuk, maar achteraf aan de bar een mooi "groot verhaal"

Vandaar lijkt het me dus ook leuk om gezamelijk met ZF richting Texel oid te gaan. Voor die tijd er over "babbelen aan de keukentafel", de basis even doorlopen en al doende verder leren. Net zoals ik het zeilen, surfen, snowboarden, fotograferen etc heb geleerd.

@ La Mavara: Ik denk dat ik redelijk weet welke info ik nodig heb. Maar omdat ik toch wel newbie wadvaarder ben, zal ik niet alles weten wat nodig is: The more I see, the less I know.

Ik ga wat van de door jullie geadviseerde boeken bestellen en me daar eens wat verder in verdiepen.

Hi,

Ik kom nu een paar jaar op het wad en wil echt niet meer anders.

De vaarwijzer is leuk om ideetjes op te doen in de winter. 'S zomers kijk ik ook nog af en toe om een schatting van route/tijd te maken.

Ik wil beslist niet meer zonder de tonnenlijstjes van Filo, daar geef ik graag een paar euros per jaar aan uit, en Quicktide. Het laatste scheelt heel veel gereken en dat bevalt me wel.
Ik weet best dat je dat zelf hoort te kunnen met de tabellen en de 1/12 regel enz. maar dit systeem bevat me beter

Gr, Arent

roblisto schreef :
Goh datzelfde heb ik gedaan bij mijn Leisure23.
Daar heb ik een heel mooi plekje voor net buiten de Haven van Delfzijl.
Als ik het goed plan lig ik daar oneveer 35 uur echt droog met 1,2 Meter diepgang.En mooi vlak. Gewoon ongeveer 1 uur na HW vastvaren en wachten.
Daar heb je wel een getijcurve voor nodig en is Wuicktide wel erg makkelijk!
Omdat ik maar elke 2 jaar de kant op gaat mooi om af en toe wat onder de boot te kunnen doen. Naast die snelheidmeter en dieptemeter ( de bestaande zaten achteraan tussen de kimkielen! ) ook wel de anode op de saildrive gewisseld en een keer een nieuwe klapschroef geplaatst.
Theoretisch zou zelfs antifoulen kunnen ( in twee keer ) maar dat zal de havendienst en de waterpolitie wel niet waarderen.
Maar ik heb wel een accuboor speciaal gekozen met twee accu's en voldoende NM koppel. Bovendien is die bewust 12 Volt gekozen en doet het eventueel dus ook op het boordnet.
Ad

Afgelopen seizoen voor het eerst het wad opgeweest. Gewoon file varen in de geul, maar voor de eerste keer helemaal prima. Ik heb veel gehad aan de examenstof voor vaarbewijs 2 en bijbehorend boek van de anwb.
Op die manier alles wat je nodig hebt voor wadvaren geleerd. Verder een afstreeplijstje gemaakt met alle tonnen en bijbehorende koersen tijdens het ritje. Gaf toch wel wat rust.

Met de HP33 zie je het allemaal wat meer gebeuren, iets dat ik wel nodig heb. Quicktide doet het natuurlijk ook allemaal, maar of je het dan snapt??? Ik niet in ieder geval.

koko schreef : De HP33 en Quicktide overlappen elkaar niet volledig. De HP33 heeft de stroomatlas; Quicktide het handige tooltje dat aangeeft wanneer je bepaalde ondieptes op het Wad kunt passeren met een bepaalde diepgang.
Wat meer is: in Quicktide kun je de verhoging of verlaging van de bewuste dag invoeren, zodat het beeld accurater wordt voor het betreffende moment. Verhoging of verlaging kun je opvragen bij de verkeersposten (Brandaris en Schier).

Als je de HP33 snapt, snap je Quicktide ook, volgens mij..

--
stegman

koko schreef :
De maker van Quicktide doet ook cursussen hoor; speciaal voor de omgang maar ook voor het wadvaren in het algemeen.met het programma.
www.quicktide.nl/cursussen.htm
Misschien ook wat voor jou?
Ad

Wij zijn dit jaar ook voor het eerst het wad op gegaan. Ik kan je eigenlijk maar 1 tip geven die nog wat toevoegt; houd je aan de ideale vertrektijden, dat scheelt een hooop stress. Je hebt altijd een keer stroming tegen maar probeer dat zo veel mogelijk te vermijden en probeer zeker niet hoog aan de wind tegen sroming in te zeilen, dat gaat niet weet ik nu uit ervaring, je verleiert en raakt het spoor bijster.

Wij vertrokken vorige zomer om 5:00 van Terschelling omdat dat de beste tijd was, daardoor hadden we stroom mee in de Westmeep en voeren we heel relaxed naar Harlingen. Hele weg gezeild. Alle boten achter ons vertrokken om 7:00 en hebben de eerste uren tegen de stroom en de wind in moeten varen!

Maarten-Jan schreef : Nou ja; die hadden dus stroom en wind in (min of meer) dezelfde richting en dus vlakker water..

Hier laat je wat; daar vindt je wat..

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
LOL!
Inderdaad ook wel eens voor gekozen hoor, vanuit Kornwerderzand naar Harns,
eerst geprobeerd met stroom tegen wind, niet leuk, en na een half uurtje hakken weer terug.
Drie uurtjes later: een spiegel en lekker rustig naar Harns getuft.

It Paradyske schreef : Voor de niet Friesofonen onder ons: hij bedoelt Harlingen.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Net zo iets als "Oeteldonk"

het is geloof ik al es eerder gemeld. Over wat voor afstanden hebben we het nu. Moet je nu perse van harlingen naar de eilanden met stroom mee???
Je wil toch zeilen? wat heb je eraan als je binnen twee uur weer in een saaie haven ligt!?
Ik zou zeggen, kijk wanneer je stroom tegen krijgt en vertrek dan!
Of kijk helemaal niet, en vertrek gewoon als je er zin in hebt. Gewoon na de koffie.
Het is geen aangenomen werk.
Oja, het golft, nou je zit op t wad! Dan heb je dat!

Ben daar in oktober j.l.,door "jeugdige "overmoed ,genadeloos aan de grond gelopen.Viel gelukkig niet totaal droog maar heb toch zeker een uur of 5 op 1 oor gelegen voordat ik weer verder kon.
Ik vraag mij soms af of ik het ooit zal leren.

Yellow Boat schreef :
Leuke vent trouwens Ad! En lekker relaxed... Hij was ooit aanwezig bij een cursus van
Scheepswijs: www.scheepswijs.nl/cursussen/w...-theorie-cursus.html gegeven door Marianne, net zo nuchter trouwens!

lodewijk stegman schreef :
Als je Harns intikt op GE, wordt je netjes in Harlingen afgeleverd, maar dit terzijde.

Zo'n cursus lijkt me zeker wel wad, maar eerst nog even 10.000 andere dingen doen.

Faran schreef :
Tja , zelfs Google kent( of is het nou kan?) Fries......
Ad

roozeboos schreef :
Tja, alles kan. maar je vaart dan als de wind tegen is wel stroom tegen wind, wat best hobbelig kan zijn. En daarnaast als de geulen niet erg breed zijn is kruisen al helemaal niet te doen. Je wilt op het wad ook niet helemaal op scherp varen bij de randen, alhoewel dat met opkomend tij natuurlijk nog wel wat meevalt. Maar kijk toch uit, want als dat randje aan de lage kant zit kan je ondankts opkomend tij toch nog heel vervelend liggen en wellicht niet wegkomen.

De afstanden verschillen natuurlijk per tocht, Harlingen - Terschilling zal iets minder dan 20 mijl zijn. Met stroom mee dus na de koffie te doen, met stroom mee kost dat gauw 5 a 6 uur.

Over op tijd vertrekken trouwens: daarmee heb ik ooit voor het eerst in het donker op het wad gevaren. Ik voer de boot in april over van Groningen naar het IJsselmeer en dat doe ik liefst buitenom. Na twee dagen lag ik op Vlieland en volgens de boekjes moest op om 6 uur of zo 's ochtends weg. Ik had me niet helemaal gerealiseerd dat dat echt nog stikdonker was. Ik ben wel gegaan, en heb een hoop geleerd zullen we maar zeggen...

Groet Erik