Onderwerp: Zeilersforum.nl goes West to the UK?!

Leuk verhaal en dito foto Léon-Marc

Blij dat je bewust de terugreis heb mee mogen maken

Jeroen, Hans, ik ben erg blij met de goede sfeer aan boord van de Toxiq tijdens de gehele reis!

Ook de gastvrijheid aan boord van de Poohboot en Noreen word door mij zeer op prijs gesteld!

Wat een mooie ervaring! En een mooie lokatie die is toch uitgezocht door het gros van de ZF'ers. Dank!

Zilte groet, Ed

Wat een mooie locaties zijn Pin Mill en Ipswich! Het is erg leuk om de sfeer die je uit de boeken van Maurice Griffiths en Vandersmissen leest en proeft, met een beetje fantasie, in het echt te beleven...

De Cassandra is vrijdag rond 10 uur vertrokken met z'n vijven uit Amsterdam, rond 2 uur buitengaats en toen met een leuk windje uit de NW-hoek richting NHN.
Voor drie zeilers was de deining wat teveel, zodat we NHN naderden in de nacht met nog 2 op de been. De wind was wat gekrompen, zodat we een keus moesten maken. Diagonaal door het voorzorgsgebied zeilen, dwars het VSS doormoteren of een slagje terug en er omheen. Motoren was niet in het belang van de slapende zeezieken, dus kozen voor de verstandige oplossing, maar met de op dat moment noordoost gaande stroming wel een heel tijdrovende. De zaterdagmorgen kwamen de zeezieken gelukkig weer één voor één op de been.



Begin van de avond kropen we met stroom tegen de Orwell op. We passeerden de Butt & Oyster in het donker. Even verder bij Woolverstone hield de motor in, met een beetje geluk konden we er toch nog netjes afmeren op de laatste druppels diesel.
Met de taxi snel naar Isaacs waar we nog de harde kern aantroffen, de rest was al naar bed en gelijk hadden ze!
De volgende morgen mochten de niet-zeezieken een beetje bijslapen, maakten de anderen de boot weer zeilklaar, haalden een jerrycan diesel, zagen de een na de andere ZF-er de rivier afzakken.



Eerst nog even tanken en toen konden we met een paar uurtjes achterstand op team Toxiq aan de inhaalrace naar IJmuiden beginnen.
Eenmaal op zee zagen we Toxiq en Windfall een uurtje voor ons uit. We hadden kennelijk wat langer de motor aangehouden, veel wind stond er niet. Dat veranderde gelukkig snel maar de beloofde 4/5 Bft is niet gekomen. Windfall draaide richting ZO en Toxiq lag nu wat noordelijker parallel aan onze koers. Een prachtige zeildag veranderde in een nacht met wisselende wind, dus van tijd tot tijd moest de motor weer aan. We kregen verschillende opstappers, vermoeide vogeltjes waaronder deze die we nog niet helemaal kunnen plaatsen: een zwaluwachtige stern (?) zat lange tijd in de gordijnen.



De nacht veranderde in dag, Toxiq lag inmiddels een uurtje achter. De wind viel weer weg, de motor moest aan, de IJgeul doemde op, we konden ietsje oostelijker, de pieren werden zichtbaar en de motor zei stop.
Haven IJmuiden snel geïnformeerd dat we lagen te dobberen in de geul, we dreven langzaam NO er uit. Vuiligheid in de tank bleek de oorzaak, leidingen doorgeblazen en grof filter vernieuwd en na een lang half uurtje konden we weer verder. We melden ons bij de sluis. "Ïk heb de hele tijd op jullie gewacht, maar nu schutten we naar binnen, dus dat duurt nog even", was het wat snibbige antwoord. Genoeg tijd voor Toxiq en een Duits stel met Fox 22 (wat doen die nu op zee, vraag je je af) om ons te vergezellen in de sluis. Tegen zevenen stapten we af bij Amsterdam-Centraal. Fantastisch bedankt voor de mooie reis, Cassandra moest nog een klein stukje verder.

Mooie foto's Ed, laat je zien dat het Engelse landschap echt prachtig is! Volgende keer voor mij maar is langs Pin Mill dan.

Ed, mooie plaatjes geworden.
gelukkig de gecensureerde versie
Hans

Heel mooi Ed, vooral 1030 is prachtig!

Stan

Mooi Ed!

Hele mooie foto's Ed

Hoe zit het nu, kan je ook zonder bijboot naar de butt & oyster? Je kan toch ook aanleggen in dat haventje een stukje verderop?

we hadden de TOXIQ geparkeerd bij Woolverstone en vanaf daar de wandeling naar Pin Mill gemaakt. Zie de mooie foto's van Ed along the route

als iemand nog een opknappertje zoekt er liggen er genoeg langs de orwel

La Mavare schreef :
Ik denk zeilen La Mavare?!

Maar mooi dat je motor probleem in de havenmond van IJmuiden zelf hebt opgelost!

De week voor vertrek ben ik al doende met het maken van een lijst van wat er allemaal aan boord moet.
Niet erg, want dit vergroot de voorpret.

Zondag 12 mei ben ik aan boord om wat kleine klusjes te doen en voornamelijk om alles na te lopen/controleren

Maandag 13 mei staat (schoon)moeder in de keuken om een heerlijke maaltijd te maken voor onderweg: zuurkool met rijst en gehakt… zuurkool leek me erg toepasselijk omdat dit toch wel echte scheepskost is.

Dinsdag 14 mei, ik sta vroeg op en heb er zin in…. Ik maak 3 supermarkten onveilig en kom vervolgens met genoeg proviand voor een heel weeshuis thuis, nog even wat kleding en een tandenborstel bij elkaar grijpen en dan op richting boot.

Rond 12:30 kom ik aan op de boot, er moet best nog veel gedaan worden (kleine dingen maar toch)
Opruimen, tja… na de winter verbouwing maar even goed doen, elk kastje, bakje en laatje wordt leeg gehaald, wat niet gebruikt wordt gooi ik gelijk weg (ruim 4 tassen vol)

Na een sopje en een poetslap over het eea kan het restant naar de auto gebracht worden, gelukkig val, net voordat ik dat kan doen, maatje Fjord binnen om nog even afscheid te nemen en kan mooi even helpen om het spul naar de auto te brengen.

Nog even dit, nog even dat... voordat ik er erg in heb is het middernacht.
Tjips… dat was niet de planning, ik moet de mast nog goed zetten (alle stagen staan los)
Eerst maar slapen, dan zie ik wel weer.

Voldaan kruip ik onder de wol en val als een blok in slaap.

Donderdag 15mei, de wekker zetten was niet nodig, ik word op tijd wakker.
Tijd om met stagen te gaan knoeien.
Al gauw zitten de meetlatten aan de verstaging geknoopt/getaped.
Met een veerunster bekijk ik of de mast recht staat, met de onderwanten nog even een slinger er uit halen en dan spannen maar.
Ik span de boel totdat ik 5mm rek meet, nu nog even de onderwanten en dan het achterstag wat aan.
De mast staat er netjes op, ik ben dik tevreden.

Inmiddels is het 10:00 uur, ik gooi los en tuf de haven uit, voordat ik de sluis doorga probeer ik de stuurautomaat en windset nog even de kalibreren.
Rond 11:15 lig ik in de sluis en ga ik richting de Schelling Woude brug.

Flinke wind, pal op de kop
Aangezien morgen voor vertrek weinig wind voorspelt is zit de genua nog op de roller en pruttel ik dis op de motor richting Amsterdam.



Onderweg een beetje buiten zitten, internetten, ik eet een bammetje en onderhoud contact met Ed.
Uiteindelijk leg ik om 17:00 aan bij de ij-Kantine (net voorbij het CS)
Ed komt precies op tijd aanrijden om een lijntje aan te pakken.



Nadat al zijn spullen aan boord zijn doen we ff een bakkie in de ij-kantine en daarna eten we aan boord lekker een bordje zuurkoolschotel.

Tegen 20:00 uur laat Hans weten bij Ed voor de deur te staan.
Ed rijdt even terug naar huis en samen worden ze door de buurman weer naar de boot gebracht.
Tegen negen uur gooien we los en tuffen we richting ijmuiden.



Donderdag ochtend, we zijn op tijd wakker.
We moeten nog even wachten op het nieuwe reddingsvlot van Hans dus gaan we maar ontbijten.
Hans wordt opgehaald en teruggebracht met een splinternieuw vlot.

10:00 uur, tijd voor vertrek.
We verlaten Ijmuiden en varen een spiegelgladde en windstille zee op.
2 knopen wind, meer is er niet.





Omdat ik sterk geloof dat er wat verder uit de kant wel wat meer wind is te vinden varen we verder op de motor en ja hoor, na een minuut of 40 zien we in de verte iets wat op windstrepen lijkt.
We zetten nog even een kwartiertje door en vinden dan wat we zoeken, wind.

We hijsen het grootzeil, rollen de Genua uit en met halve wind lopen we iets van 3,5 knoop.
In de 2 uren die daarop volgen neemt de wind snel toe naar ca 12 knopen en draait wat zodat we een ruime wind hebben en de Toxiq meestal tegen de 7 knopen loopt.
Helaas gaat deze heerlijke zeilwind gepaard met veel nattigheid, vanaf 11:00 regent het en dat blijft het doen tot aan een uur of 7 in de avond.

Tegen 7 uur neemt de wind flink toe, de golven zijn ook toegenomen en zien we regelmatig 18 a 22 knopen op de klok, de stuurautomaat kan het niet meer zo goed bijbenen, ach… we hebben al flink mijlen gemaakt, dus dat is prima.
We rollen de genua een stuk in en alles gaat weer zoals het moet.

Tegen 21:00 neemt de wind nog verder toe, de teller staat voor het overgrote deel tussen de 28 en 30 knopen ware wind en de golven zijn opgelopen tot een meter of 2 met af toe een uitschieter die echt wel hoger is, maarja… in de vallende duisternis is de hoogte moeilijk in te schatten
Nu kan de stuur automaat het echt niet meer bijbenen, elke keer als we een golf afsurfen het dal in dan loeft de Toxiq op en dreigen we uit het roer te lopen.

Niet lang geleden is de Toxiq van een nieuwe giek en lijnen voorzien en zou dit dus makkelijk moeten gaan, helaa...NIET dus

Het enkellijns reefsysteem werkt niet naar behoren, het voorlijk komt netjes naar beneden (op spanning) maar het achterlijk doet niks.
Ik grijp de kraanlijn zodat de giek niet op hoofd hoogte over ons heen scheert en ik zie dat Ed inmiddels recht op zit binnen (die lag na de hele dag in de regen zitten eindelijk een uurtje lag te slapen)
Hij kleed zich aan en komt aan dek en assisteert mij bij het in orde maken van het reefsysteem, hans houd de boot op koers

Na een kleine aanpassing aan het reefsysteem kan het 1e rif er in en met een 1/3 weg gerolde genua is de boot goed onder controle te houden en dat uit zich dan ook in rust aan dek !

We zitten een tijdje gezamenlijk buiten en overleggen dan wie er gaat slapen.
Ed is van mening (omdat hij de boot en overtocht minder goed kent) dat hij beter Hans bijstaat en ik ga slapen.

Rond kwart voor 12 kruip ik in mijn kooi, niet echt de beste keuze omdat de sterke wind nog steeds staat, 5 minuten later sta ik weer bij de ingang, de misselijkheid staat me tot aan de lippen, ik moet even buitenlucht snuiven, een beetje horizon oid zien en ik voel me dan ook al snel wat beter.

Ik ga even in de kajuit op de bank zitten, ok dat gaat goed… ik ga een beetje liggen, dat gaat nog steeds goed… ik krijg het wat koud maar voel iets van textiel (een slaapzak ?) en trek die over me heen
Als een blok van ik in slaap… tegen half drie word ik wakker, ik steek mijn slaperige hoofd naar buiten en laat de bemanning weten dat ik wakker ben.
Even bijkomen en dan mijn pak en vest weer aan en naar buiten, ik ga op de rand van de bank zitten maar het geschommel wiegt mij al snel weer in slaap, kwart voor vier word ik weer wakker

De wind is afgenomen tot een knoop of 10, Ed en hans hebben de genua alweer geheel uitgerold en met lekkere snelheid lopen we verder.

Ik had mijn slaap gehad ! maar de rest moest ook eens slapen.
Hans had nog niet geslapen, Ed een klein beetje maar die heeft het meeste van de dag in de regen gezeten dus is er ook wel aan toe.

We zijn niet in de buurt van Shippinglanes of andere drukke oversteek plaatsen, de wind is rustig en steady dus ik stuur beide naar binnen om te gaan slapen
Tegen de ochtend gloren zitten we weer gezamenlijk buiten en zakken we af langs de kust op weg naar Harwich.





10:45 leggen we aan bij de Half Penny steiger



daar wachten we een paar uur totdat we stroom mee hebben naar woolverstone Marine.



In de namiddag wandelen over een smal bospaadje richting Pinn Mill waar we gaan eten en drinken.











Helaas niet echt veel van de Pinn Mill kunnen opsnuiven, wegens gebrek aan ruimte voor eters werden we boven geplaatst waar het sfeertje van beneden totaal niet terug te vinden is.
Echter… het eten smaakt meer dan goed en het toetje maakt het geheel zeker af.









Zaterdag morgen zetten we rond 10:00 uur koers richting Ipswich, de uiteindelijke doelbestemming.







Daar aangekomen knopen we de boel vast en komen er al diverse forummers een praatje maken en wat blijkt, Snelem heeft doorgezet en is er toch, TOP !!

In Ipswich is er een food en drink festival gaande waar we even overheen struinen, het eten ziet en ruikt overal heerlijk maar we beperken ons tot een broodje met een Chilli & Garlic worst.



We wandelen naar het centrum van Ipswich waar we allen onze slag slaan, de ene koopt boeken, de andere een aansteker en ikzelf een kleinigheidje voor mijn dochter.

Bij aankomst hebben we met de forummers afgesproken om zo rond 18:00 uur lokale tijd te verzamelen op de steiger om te zien of we wel/niet gezamenlijk wat zouden gaan eten.
Een deel van de groep zoekt de Thai op en de bemanning van oa. De Toxiq, Windfall, Noreen én Snelem (erik) zoeken het food en drink festival op.
Dit blijkt een uitstekende keuze te zijn, voor slechts een paar euro heerlijk eten, in een grote tent worden diverse bieren geschonken die graag geproeft worden door de groep
Halverwege de avond maken Erik en ik ons even vrij uit de groep en zoeken vast een bootje uit waarmee wij een wereldreisje gaan maken….

Althans, zo grappen we, het zal wel bij dromen blijven ! één ding is wel zeker wat een bloedg..l. schuit is dat zeg, andere woorden kan ik er niet voor vinden
Rond 21:30 is het feest ten einde en vertrekken we gezamenlijk richting Isaacs, wat een wereld tent, leuke muziek...tussen de fraaie muren van de oude panden en onder grote parasols, maar toch buiten… echt een vakantie gevoel.



Zo een beetje iedereen is er, gezellig… we drinken wat, kletsen even bij en langzamerhand neemt de één na de ander afscheid om zijn kooi op te zoeken om bij de eerste ochtendgloren koers richting huis te zetten.

Wij blijven nog even zitten en op de valreep komt de bemanning van de Cassandra nog even een borrel doen.
Tegen 01:00 is het ook voor de bemanning van de Toxiq mooi geweest en zoeken we ook ons bedje op.

07:00 uur, de wekker heeft geen meelij en laat weten dat het tijd is om op te staan.
Bij aankomst was het havenkantoor dicht en omdat Il Cigno later vertrekt dan wij, vragen we hem om voor ons het liggeld te betalen.

08:00 we vertrekken, het lijkt een zonnige dag te gaan worden, helaas haast geen wind.





Omdat we op tijd wilde vertrekken hadden we afgesproken op de rivier te eten.
Ed ontfermt zich over het ontbijt, Hans en ik worden getrakteerd op een culinair hoogstandje (eieren met tomaat, ui en weet ik veel wat…) LEKKER, erg lekker !

We hebben stroom mee dus zijn zo de rivier af, gelukkig heeft hans geen hoofdpijn van de avond er voor












Wind is er haast niet en wat er is, is uit de verkeerde richting.
We overleggen maar ik besluit eerst voor hoogte te gaan en kachelen richting noord, op deze manier hebben we straks zoveel hoogte dat zodra de wind begint de draaien we gelijk kunnen zeilen, al zitten we dan qua koers nog niet hoog genoeg, de stroom maakt dat goed, daarna krijgen we nog 2x een tij en de wind draait nog verder volgens de verwachting waarmee we dus goed gaan uitkomen... and so be it



De stuurautomaat staat ingesteld als Windvane, dus we draaien lekker met de wind mee, al snel zien we de pijlen richting noord wijzen, de wind is dus gedraaid en we moeten afvallen, top… we hebben wind én in de goede richting.
Eventjes hebben we wat meer wind en rollen een stukje genua weg, de boot ligt lekker op koers, niet te veel helling, haast geen roeruitslag en weinig golven…. Het loopt heerlijk.
We zien op de Ais de cassandra Ca 1.2 mijl onder ons zitten wat na enkele uren ruim 6 mijl is geworden, daarna zien we ze niet meer op het scherm.

Als het tegen de ochtend licht wordt zien we dat we in dikke mist zitten, we passeren een scheepje van 900 meter dat aan de ketting ligt op ca 0,4 mijl afstand en we kunnen hem haast niet zien.
Ergens heeft het wel wat, rondom ons heen horen we af en toe de mist hoorn van zo een grote jongen, alsof we in een film zitten

Hans wordt wakker en het is tijd voor Ed om onder de wol te kruipen
Helaas begint de wind het ook weer af te laten weten en dus gaat de pruttel aan.

Na enkele uren word ed wakker, ik kan hem niet zien (zit aan de verkeerde kant) maar in een flits zie ik Ed naar de wasbak duiken met een opgeblazen toet en de lijpen stijf op elkaar, ik kijk hans aan en zeg, we hebben een spuger…
Vervolgens steekt die malloot zijn kop om het hoekie en zegt met een grijs IK HAD JE HE….

We hebben afgesproken dat ik ga slapen als we nog zo een uur of 4.5 tot aan ijmuiden te gaan hebben en zorg dat dat ik even een goede rust pak zodat ik fris genoeg ben om door te varen naar

We zitten een tijdje samen buiten en uiteindelijk neem ik mijn rust.

Helaas regent het weer de hele middag



Tegen 15:45 lopen we ijmuiden binnen en leggen we rond 6 uur aan bij de ijkantine, het begint punt waar we samen kwamen.

De boot wordt ineens een stuk lichter en ruimer, je sleept stiekum toch best veel mee
We nemen afscheid en ik duw af en kachel voorbij het CS

Of de duvel er mee speelt…. Het stopt met zachtjes regenen, het begint te gieten, BAH….
20:20 draait de schellingwoude brug en kan ik koers zetten richting lelystad.
Ik vaar ongeveer 0,3 mijl parallel aan de vaargeul en kijk geregeld wat mij tegemoet komt (of oploopt)
Ineens zie ik een naam over het AIS scherm flitsen die me bekend voorkomt, ik roep de schipper op en inderdaad het onze eigen Eemspoort.

Tegen 00:30 leg ik aan in de box en om 01:30 duik ik lekker thuis op de bank, oefff wat is dat lekker.

---

Even resumerend.

- Fantastische bemanning !!
- Prettig gestoord in omgang, maar kalm en rustig wanneer nodig.
- Leuke aansluiting bij elkaar.
- Veel gelachen
- Top om Hurley ruud te zien
- Te gek dat Snelem er ook was
- Regen is waardeloos
- In uk was het beter weer dan in NL
- Op naar de Goulash, hoop velen van jullie daar terug te zien

mooi verhaal toxic!

Mooi stukkie Toxic!

Vinni

Mooi verhaal Jeroen.
Behalve dat je steeds beter gaat zeilen ga je ook steeds beter schrijven.
Overigens proef ik ook bij andere zeilers die voor de eerste keer de oversteek op eigen kiel gemaakt hebben ,een groeiend zelfvertrouwen.

Ik heb alleen nog een vraag over je ais.
Je kunt hier lezen dat velen je gespot hebben in Batavia haven.
Dat is wat Marine Traffic aangaf.
Ook tijdens je oversteek heb ik je niet kunnen spotten.
Har.vogel had hetzelfde probleem.Maar hij vertelde mij dat zijn antenne heel laag stond.Eric (snelem)daarentegen,was bijna de hele trip te volgen.
Maar ik neem aan dat je op zee voor de direkte omgeving wel zichtbaar was.

En....al een eerste trainingsronde afspraak met Thomas gemaakt als voorbereidig op de volgende oversteek ?

Groet,
Herman.

Het blijft akelig stil rondom de uitnodiging voor klusbaasje, maar wieweet durft hij het eens aan

Ook mijn antenne staat laag, daar gaat nog verandering in komen, welliswaar niet boven in de mast, maar wel hoger...

Ben overigens blij dat mijn vrouw me niet in bataviahaven heeft gespot, dan had ik toch wel wat uit te leggen

Wat een mooie verhalen, mensen. Blij dat ik er toch was en (dit was mijn eerste 'natte' meeting) toch nog een stuk leuker dat 's winters praten in de Schreierstoren over wat allemaal zou kunnen zijn:-)

Ik heb nu al weer zin in de volgende tocht.

Groet Erik

nog een aanvulling op TOX.
in alle oversteken heb ik nog nooit flippers gezien.
nu zowel op de heen en terugreis eea 20m van de boot.
alleen of het nu bruinvissen of tuimelaars waren weet ik niet best wel bijzonder

Weet je het zeker voor de 29e
bevallen de lierhendels ?

Goed verhaal Toxicq.
Ennuh wat betreft de wind, was dat echt zo hoog? pfff....
Dat was net dat stukje wat ik niet "bewust" had meegekregen vanwege de zeeziekte

ANDO schreef :
Herman, de Windfall was ook niet zichtbaar op de heenreis maar wel voor een deel op de terugreis tot net voor de nederlandse kust. Mijn antenne is mijn vhf-antenne en zit op 11 mtr hoogte. Geen idee waarom de ene wel zichtbaar is en de ander niet. Toxiq was wel voor ons zichtbaar. Wat ik wel hoorde dat MT donderdag helemaal geen signalen gaf, misschien wel express