Onderwerp: Zeilersforum.nl goes West to the UK?!

Btw, als ik van de Roompot (R4) naar Birkenfels stuur kom ik volgens mijn kaart recht door windmolenpark Bligh. Mag ik daar doorheen varen??

La Mavare schreef:Niet als pleziervaart. Aanroepen mag wel in het geval van "vreemde" verkeersbewegingen <aziatisch accent> "What are your intensions, Sir?"<einde aziatisch accent>. Toch? Sterker, Sunk VTS riep mij aan...

Nardus schreef:Maar zonder AIS weet je dat toch niet van te voren? Zou het ook een beetje laten afhangen van het tij.

Toine de Laet schreef:Normaal heb ik (digitale) kaarten en planningtools tot mijn beschikking waar menig watersporter zijn vingers bij af zou likken. Maar nu even niet... Maar, laat ik voor mijzelf spreken, er gaat niets boven een papieren kaart en gegist bestek!

En de "rotonde"? Ach, zoals ik hiervoor schreef: je gezond verstand gebruiken en vooral niet onderschatten. Desnoods een stormrondje o.i.d. of er omheen varen.

Toine, de nieuwe C30 (2013) geeft mooie routes vanuit verschillende havens, soort van geadviseerd, die kaart is denk k wel belangrijk om die aan boord te hebben. je ontwijkt hiermee alle mogelijke knelpunten.

Kijk, tijd voor een nieuwe C30. De mijne dateert nog van 2009 o.i.d. Niet meer verantwoord om meet te plannen en te zeilen met al die $^*#@?! windmolenparken.
De zeilers vanuit "de noord" moeten in de zomer ook rekening houden met het nieuwe scheidingsstelsel, aanlopen en ankerplaatsen voor zowel IJmuiden als Hoek van Holland. Maar dat is pas na Pinksteren.

De oude C30 heeft dat niet? Ik ga even de zolder op, ik ga gelijk ff kijken!

Ben altijd zo variabel met zeilen dat ik al een hele stapel heb, maar ook weer niet elk jaar vernieuw... Hou wel redelijk de updates bij met boeien, windparken etc. Misschien maar eens die C30 overwegen, kijken hoe oud de mijne is.

Vorig jaar hebben wij -team Lunique- vanuit Harwich direct de zuidelijke route van de vaargeul vanuit Harwich genomen. Daarna eigenlijk in 1 rechte lijn aan de wind - over de rotonde- zuidelijk langs het windmolenpark , om uiteindelijk t.h.v. Zeebrugge het vaste land weer te zien. Van hieruit ( ongeveer 10-15 mijl uit de kust) weer kruissend/ motorend noordelijk richting Stellendam.( ook ik heb geen kaart bij de hand)

Tijdens de hele toch nauwelijks zeevaart gezien.

In het (half)donker vanuit Hoek van Holland/ Stellendam/ Roompot te vertrekken vind ik geen enkel probleem. Mijn streven is om altijd bij ruim daglicht de eindbestemming te bereiken.

Binnenkort de tracks van vorig jaar eens op de plotter bekijken, de getijdentafels erbij te nemen en wat lijnen op de kaart te zetten ( als ik ze niet weg gegumd heb).

Kortom ik heb er zin in.

Ronald

Even de "oude" C30 er bij gehaald en die heeft inderdaad die waypoints niet. Hm.

Wordt een nieuwe kaart dus.

Rverkaik, ik ben benieuwd naar je route/boeienplan.

De windparken voor de engelse kust zijn van status under construction naar operational gegaan wat in zou houden van verboden gebied naar doorvaarbaar.

Toine de Laet schreef :
Nee

Toine de Laet schreef :
Ik heb dus wel een "nieuwe" 2012 c30 kaart met waypoints en aanbevolen routes. Ik kan mij wel herinneren dat ik die waypoints lijst gebruikt heb maar wel nadat ik de LL gegevens van diverse boeien daadwerkelijk op de kaart gecontroleerd had. Dit in verband met mogelijke druk/zetfouten e.d. . Voor je het weet zit je anders op de Canarische Eilanden

Heb ik in ieder geval één geluk, dat mijn plotter de Azoren en de Kanaries er ook op hebben staan

Mmm, Canarische eilanden.... Ook geen straf

Belerion II schreef :
prima vertoeven, nu 20 graden PLUS.
de havens raken steeds leger dus ik hoef niet voor jullie te reserveren.

Ik heb inderdaad de nieuwe C30 gebruikt en de aanbevolen route als leidraad genomen. Maar als er teveel zuid in de wind gaat zitten, ga ik alsnog kijken of de zuidelijke route makkelijker is.

Belerion II schreef :
Je hebt gelijk. Het mooie witte huis aan het water is veel te klein voor een kostschool. Wel is dat als je aan de wal komt daar er hele drijgende borden staan verboden te betreden eigendom van .... Het openbare voetpad loopt langs het water in oostelijke richting.

Vraag ; Tot nu toe vermijd ik Precautionary Area's. Maar nu er steeds meer obstakels komen, ook in de vorm van windmolen parken, kan een heroverweging op zijn plaats zijn. Weet iemand hoe het zit. Mag je als jacht gewoon er doorheen varen ?

Volgens mij wel, maar schepen manouvreren daar alle kanten op, dit vond ik.

www.ukpandi.com/knowledge/arti...utes-north-sea-5875/

3Noreen schreef :
Mag je gewoon dwars doorheen crossen... Zelf schiet ik via alle kanten Noord-Hinder Junction over.. Je moet wel op redelijke afstand van het TSS de junction in gaan....

Misschien omdat ik zelf op zee heb gevaren, maar zeevaart is heel voorspelbaar en koersvast..

/Robert

Hurley Tuud schreef:Zie bijlage. Het is inmiddels approved. Maar dit gaat pas in na de Pinkstertocht.

Ipv appeltaart heeft Wim mij van de week getrakteerd op en avond mee klussen aan de boot: schuren, schuren en nog meer (onderwaterschip) schuren.... Ik moet zeggen: dat smaakte ook goed

Als de mannen van het (carbon) roer nu eens over de brug komen, dan gaat de Zwaluw mooi op tijd klaar zijn voor de overtocht

Oei, Wim zet de standaard hoog , moet ik nog wat op verzinnen

jaxon schreef :
Ben benieuwd

vandaag even een lekkere shackdown gehad van Stelledam naar Zierikzee solo. weet gelijk weer wat er allemaal nog vatgezet moet gaan worden met klipjes, knipjes enz. het woei en vooral uit de kant waar ik heen moest. stond zelfs even een 6bft. maar een zonnetje bij aankomst bij de roompot. we tellen af

Ik werd gisteravond gebeld door m'n opstapper Henk B. met de mededeling dat i.v.m. werkomstandigheden de dagen rondom het Pinksterweekeinde er geen vrij kan worden gekregen dus...................? Hoewel ik nog steeds van plan ben tóch ( op eigen kiel ) de overtocht te maken, doe ik dit toch het liefst met een ervaren 'oversteker' ( een onervaren opstapper is wel beschikbaar )
Dus, wie zich geroepen voelt, hij/zij melde zich.

Natuurlijk is er ook een plan B; zelf als opstapper 'aanmonsteren' bij wie nog een plek over heeft ( wel graag via IJmuiden/Den Helder ).

En anders een plan C ; rondje Noord-Holland met alsnog Henk B. Dat kan binnen 3 dagen worden rond gezeild.

Ik heb vanavond even zitten puzzelen op de 'zuidelijke' route vanaf Roompot naar Ipswich (ingang Orwell, zeg maar). Voor de noordelijke route hou ik de aanbevolen track via NHR-SE aan, de zuidelijke stuurt me ongeveer bij Oostende de TSS over.

Noord is 6 mijl korter en heeft een koers die iets vaker noord-georiënteerd is dan de zuidelijke, maar daar staat een stuk van ruim 9 mijl tegenover door de Shipwash met een ZW-koers. Zuid is iets meer ZW dan W, passeert de Sunk dwars door het rotondegedeelte en heeft een stukje van 356 graden in zich. Het ontloopt elkaar niet zo heel veel dus. Ik wil nog even de getijdestromen erbij calculeren en dan beide routes panklaar in de kajuit leggen; dan kunnen we bij wijze van spreken na het verlaten van de Roompotsluis nog beslissen welke track we gaan activeren.

Overigens, als het weer dermate prut is dat we niet gaan, dan gaan we natuurlijk wat anders verzinnen. Misschien niet eens de zee op, wie zal het zeggen. Ik gok erop dat er bij naar weer een stuk of 8 bemanningen zich achter de oren gaan krabben op zoek naar alternatieven, dus wie weet kunnen we dan nog even snel een meeting ergens anders regelen. Vertellen we niets aan het thuisfront natuurlijk