Onderwerp: Boot crash...

Ik mag aannemen dat hier beide boten uitgerust zijn met alle toeters en bellen om veilig over de zeeen te varen en toch.......



Gr.Jan

Ze wijken allebei ook geen mm!

Ps: vreemd kleurtje zeilen

Je kan nog zoveel uitrusting hebben maar als er niemand in het stuurhuis zit of zelfs maar een dek dan heb je er weinig aan

Hier zie je het weer heel erg duidelijk ! Als je peiling t.o.v. het andere schip niet verandert, moet je je zorgen gaan maken.

rverkaik schreef :
Ook dat maar dat had dat charterschip denk ik wel in de gaten, alleen zal je dan wel actie moeten ondernemen en niet alleen driftig op je hoorn blazen.
Bij die vissersboot zat duidelijk iedereen onderdeks.

Als ik me niet vergis is't de Alexander von humbold.
3master is niet zo makkelijk om uit te wijken.
Vissersboot heeft geen dagmerk van "bezig met vissen" of ik zie het niet direct, maar als hij geen dagmerk heeft, heeft de zeilboot voorrang en is de (waarschijnlijk op autopilot varende zonder uitkijk houdende ) vissersboot verplicht uit te wijken. Tenminste zo is het mij geleerd

Je ziet een paar meter voor de aanvaring opeens heel erg veel rook uit de pijp van die visser komen. Iemand werd dus wakker en sloeg hard achteruit.

Ik kan me voorstellen dat je zo'n dwarsgetuigd schip niet zomaar even van koers veranderd. Naar hun roer luisteren doen ze niet, je moet sturen met de zeilen.

"Mr Jan Baarssen, 51, of Urk, Netherlands pleaded guilty for conduct endangering ships or persons. He was fined £1,700 plus costs of £6,435

In passing sentence the Magistrates stated that it was fortunate that they were no injuries especially among the sail training crew."


Tja, tall-ship kan geen kant op en Visserman was even ergens anders mee bezig....

Koninginnedag in Amsterdam lijkt me soms nog veiliger

Gr, Arent

www.sailfeed.com/friday-not-so...would-have-been-wise

Ah, Urkersnurker.

gelukkig zijn we op zee allemaal serieus bezig met onze hobby, en de groten professioneel met hun vak.

De boete vind ik nogal laag. Beetje scheef de shipping lane oversteken is duurder, heb ik gehoord. Maar ja, dat kost geld. Dit brengt alleen mensenlevens in gevaar.

Lang geleden in de buurt van de kanaaleilanden hadden wij ook zo'n "ontmoeting". De zee was volkomen vlak en geen wind. De motor had weer eens z'n gebruikelijke storing (probleem met de brandstof toevoer) en wij dreven daar tijdelijk stuurloos tot dat ik de motor weer aan de praat had. Je gaat er van uit dat zo'n visser je wel ziet maar op het laatste moment werd duidelijk dat deze de aanvaringskoers niet wijzigde. Ik heb de longen uit mijn lijf geblazen op de scheepstoeter waardoor er op het vissersschip ineens wat beweging ontstond en iemand een sprintje naar het stuurhuis trok. Het scheelde niets. Een nare ervaring.

Nb. Pas jaren daarna ontdekte ik de bron van de veelvuldig voorkomende storing, een heel klein cilindervormig filtertje verstopt in een aansluitnippel

vanpupi schreef :

Hij vist niet.. lekker aan het eten denk

Arent schreef :
het zijn ook altijd dezelfden...

Mooie handtekening in de romp van het zeilschip, heb het idee dat het zeilschip geen gebruik heeft gemaakt van de motor.

Je zal maar zitten in je jachie en die visser vaart gewoon over je heen
later zien ze nog je windex in de laadbomen hangen brr
Jaap

Klusbaasje schreef :
tja, ik ken ook nog wel een lemster die tegen een platform aan zat, een katwijker die een containerschip probeerde weg te duwen, een tesselaar die...

De kotter vist inderdaad niet, geen dagmerk, geen vislijnen, en de gieken staan niet helemaal naar beneden

Visser was duidelijk fout. Wat ik daarnaast toch niet begrijp is dat de driemaster niet veel eerder al een paar graden afgestuurd heeft. Dan was deze er keurig achterlangs gevaren. Of opgestuurd: er voorlangs. Het zicht was 10+ mijlen, dan heb je toch met goed zeemanschap in het hoofd zelf ook de plicht bij te sturen?

Erik

Inderdaad de Alex.v H. die had in 2008 nog groene zeilen.
photos3.marinetraffic.com/ais/...toid=25978&size=full

Volgens mij zijn beide niet onschuldig. Je moet uitwijken (kotter) en je mag geen voorang nemen (zeilschip).

Gelukkig hebben ze de film nog.

Dat is idd de Alexander von Humbold. Die deed ook mee aan de leg Oostende (Gootebank) naar Aalborg (DK) in de Tall Ships Races van 2010. Kon je goed herkennen aan zijn groene zeilen. Ik begrijp uit een post hierboven dat ze nu geen groen meer draagt? Jammer, was heel herkenbaar (ook voor een juryschip )

Op ressente foto's zijn de zeilen wit.
www.marinetraffic.com/ais/nl/s...=218768000#top_photo

Wij hebben zelf ook meerdere keren moeten uitwijken voor vissers die duidelijk met iets anders bezig waren dan met vissen...
Ze zijn (gelukkig) niet allemaal zo, maar er zitten een pak egoïsten tussen die denken altijd voorrang te hebben.

Trouwens een dagmerk... je moet eens in het oog houden hoeveel er met hun dagmerk in de haven liggen, de haven uitvaren en de haven weer invaren. Te lui om dit te veranderen. Begin nadien maar eens te discussiëren wie in zijn recht was.

de simpele oplossing is om alleen nog gekweekte vis te eten!

Vissers en uitwijken, het zit gewoon niet in de genen.

Tsja, er zijn ook hoopjes vissers die idd met dagmerk varen zonder dat er netten overboord hangen. Ik moet zeggen dat ik de boete inderdaad nogal laag vind hoor, voor zo een potentieel gevaarlijke situatie, wat als hij rigging geraakt had en er was e.e.a. naar beneden gekomen, of een gat in de romp geprikt had?
Die groene zeilen van de Humboldt hebben met de hoofdsponsor te maken, een welbekend Duits biermerk...

Grt Tom.

TomD schreef :
STEINBURG, ik drink geen ander bier sinds ik op een nevelige dag de alex op de noordzee zag, groenezeilen en het biermerk in de zeilen. volgens mij zijn ze geen sponsor meer, want de alex staat niet meer op de bier blikjes.

Seabird schreef :
Oppassen dus als je mij ziet varen, haha.