Onderwerp: Bootje gekocht, beginnersvraag min. verlichting

Hallo,

Ben een paar maanden een lezer op dit forum, en heb vorige week een Dehler Varianta 65 gekocht. Super blij en trots op ons bootje. De bedoeling is om hem met de familie van NH in etappes naar de Biesbosch te varen, maar zonder haast. Deze tocht is een vakantie op zich en mag een paar weken duren. Wat is er nou leuker dan de kinderen Holland waterland te leren kennen vanaf het water.

Ik twijfel nog over de route. De boot ligt nu in Amsterdam. En mijn eerste vraag gaat over de verlichting die je nodig hebt als je s'nachts door A'dam vaart via de staande mast route.

Ik heb het volgende gevonden:
"Een zeilschip dat op de motor vaart moet boordlichten (bakboord rood, stuurboord groen) en een heklicht (wit) en een toplicht (wit) voeren."

Op de boot is (nog) geen verlichting aanwezig. Hebben jullie handige tips voor mij om aan de minimale verlichtings eisen te voldoen, alleen om s'nachts Amsterdam te passeren.

Groet en alvast bedankt voor alle tips.

Helemaal nul verlichting? Dat lijkt me toch wel heel sterk. Heeft de vorige eigenaar dit bewust gemeld of heb je de knopjes nog niet gevonden

Gefeliciteerd met je aankoop trouwens en tot ziens in de Biesbosch

Een varianta is minder dan 7 meter en kan dus volstaan met een rondom schijnend wit licht.

In Amsterdam brandt gewoon 'snachts de straatverlichting.

een rondom wit brandende lamp is genoeg.

voor tijdelijk misschien een navilight 360 aanschaffen?

www.georgekniest.nl/Catalogus/...ght+LED/product.aspx

gaat op batterijen

Zichtbaar tot 2 km in het donker? Eenvoudig te bevestigen op kleding? En 360 rondom wit moet 52.50 euro kosten?

Voor zover ik weet heb je voor een bootje tot 7 meter lengte inderdaad alleen rondomschijnend wit nodig, maar dan zou ik eerder een lampje halen bij de action, kost vijf euro ofzo, hijs je op in de vlaggelijn, neem wat extra batterijen mee, en gebruik het uitgespaarde geld zinniger.

die hebben geen wheelmark (uscg) approval, de navisave wel, die voldoet dus aan de regels.

Voor één tochtje s'nachts door Amsterdam, terwijl je in konvooi vaart. Niemand, die daar op let. Laatste keer dat ik de SMR door Amsterdam deed was er een Cornish Crabber, die helemaal geen verlichting had.

@evaluationcopy: Ik heb de knopjes wel gevonden, maar er zit geen accu meer in de boot. Dit wist ik bij de aankoop. Deze winter ben ik van plan me te gaan verdiepen in de electriciteit.

Maar tot die tijd is een rondom wit brandende lamp dus genoeg begrijp ik. Betekend dit dat ik de boot kan versieren met een stuk of vier van die LED fietslampjes? Het is alleen voor die twee uur dat we door Amsterdam varen.

Bij de Action heb je 2 maten rondom schijnende campinglampjes, de grootste daarvan zal prima voldoen. Maar je kunt ook de mast even strijken en lekker overdag door Amsterdam gaan. Stukken makkelijker!

beewee schreef : Dat is natuurlijk waar, maar het is toch ook wel heel bijzonder om in het holst van de nacht door Amsterdam te varen, en alle bruggen die opengaan voor het konvooi. Het is een ervaring die ik niet graag had willen missen.

Edit: voor het tochtje door Amsterdam kan de TS ook gewoon een olielamp ('stormlamp') gebruiken en onder de zaling hijsen. Niet helemaal volgens de regels, maar daar let echt niemand op om drie uur 's-nachts.

Als je ziet wat er s´avonds in Amsterdam op al die grachtenbootjes voor ¨lampjes¨ gebruikt worden...Fietslampjes, hoofdlampjes, theelichtjes...



Martijn

Ik twijfelde inderdaad nog tussen overdag of s'nachts gaan, maar ilCigno heeft me zojuist overtuigd. We gaan s'nachts.
En een olielampje heeft wel iets natuurlijk.
Werken die dingen ook op euro95 of is dat een beetje lastig met aansteken?

DV65 schreef : Waar zou een olielampje nu op branden? Misschien gewoon op lampenolie? Staat in het rek in de supermarkt. Euro 95 brandt iets te goed in een gewone olielamp, denk ik..
Tenzij je bijvoorbeeld een Coleman benzinelamp bedoelt. Maar dat zijn druklampen met een speciale kous die de brandstof als het ware vergassen.
Met een olielampje bedoelen we hier zoiets als een Feuerhandje.

--
stegman

Olielampjes werken op lampolie.
Hou je het wel een beetje veilig in de hoofdstad? En stel je voor dat er nu bij de MIVD alarmbellen gaan rinkelen: "er wordt een brandbom voorbereid op ZF!" Zit ik straks met een politie-inval... doe me een lol en haal even wat lampolie bij de Xenos of zo

DV65 schreef :
En dat mag nu juist weer niet! Je mag 1 rondomschijnend licht voeren. Meerdere lampen zou juist verwarrend werken, dan moeten andere boten aannemen dat je met z'n vieren vaart.

Je zou ze wel allevier in een rondje kunnen monteren en dan op 1 plek ophangen (dan ziet het er weer als 1 lamp uit), maar aan vier kanten verlichting aanbrengen mag niet.

DV65 schreef :
Nee, met 4 lampjes verlicht je weliswaar de boot rondom, maar dat is iets heel anders als één rondom schijnend licht. Als je 4 lampjes op je boot hangt ziet de toeschouwer er vrijwel altijd 2 of 3 en vraagt zich af: wat vaart/ligt daar nu: Een enorm zee schip?, een duwbakcombinatie? En: hoe moet ik deze verlichting nu duiden, waar gaat dit schip heen? Waar moet ik naar toe uitwijken??

Verder snap ik het geloof ik niet. Een accu koop je voor 75 tot 100 euro en die gaat met wat zorg 10 jaar mee. Als je dat doet ben je toch klaar?
Voor enkele tientjes haal je er een van de sloop. Die gaat minder lang mee, maar alleeh.

Suggestie om tijd te besteden aan het halen van je vaarbewijs, niet nodig, maar dit topic al lezende misschien wel verstandig. Let wel slechts een suggestie, voordat ik het halve forum over me heen krijg

Gr., Gregor