Onderwerp: Foutjes melden

Ik kwam vandaag in het Noordergaatje iets geks tegen:


De omcirkelde rode boei bij de D van de tekst Noordergat lag ongeveer op de plek waar ik het pijltje heb getekend op de 1.4dm diepte rechtsonder. Omdat ik weet dat er daar vlakbij een knikje in de rode rij zit, begon ik me ernstig af te vragen of ik de essentiële knik (ondiepte!) over het hoofd had gezien. Maar nee, de ton ligt gewoon fout.

Ik wil dit gaan melden bij RWS. Waar doe ik dat? Heeft dat zin? En hoe vaak komen we eigenlijk van dit soort situaties tegen, waar de kaartwerkelijkheid zo ernstig afwijkt van de situatie ter plaatse dat er sprake moet zijn van een vergissing van de beheerder (en dus niet van de navigator)?

Alsjeblieft

www.watersportbank.nl/news.php...+28&utm_medium=email

Ik ben zelf een keer aan de grond gelopen op het wad, terwijl ik een meter of 5 van de betonning afvoer (in de vaargeul en niet er buiten )Ik heb hier een aardige correspondentie met RWS aan gespendeerd, maar het kwam hier op neer: dat hun ton goed lag!!!! en ik had het verkeerd gedaan!!! Mocht je er wel aan beginnen, wens ik je sterkte.

Is dat niet iets dat je per VHF zou kunnen melden met securité?
Heb me dat al een paar keer afgevraagd toen ik een groene boei naast een rode zag liggen met 3 meter water er tussen.

Ook niet zo'n positieve ervaring met RWS. Markering van het vaarwater is altijd juist. Daar komt echt geen vaartuig met een echoloodje controleren of het goed ligt. Misschien als er een keer een grote bak (waarover in een eerder topic al werd geklaagd) "op het fietspad"aan de grond loopt en er grote economische schade ontstaat zal onder invloed van Schuttevaer RWS misschien eens kijken.

Ik wens je veel sterkte en je moet maar denken Franz Kafka is er wel een groot auteur door geworden.

Delphi32 schreef : Wat hier de cruciale vraag is: heb je geconstateerd dat het kaartbeeld overeen komt met de werkelijkheid? Ik bedoel: is het daar binnen de betonning inderdaad zo ondiep als het kaartbeeld aangeeft? De 2 m dieptecontour komt door de betonningslijn heen, maar de lodingen op 1800 serie zijn meestal van veel recentere datum dan het kaartbeeld. Dar wordt niet elk jaar herzien.
Als de rode jachtentonnetjes de 1,5 m lijn aangeven (dat is waar ik altijd vanuit ga, maar dat wordt niet altijd even consequent toegepast), dan liggen ze met dit kaartbeeld bovendien nog niet noodzakelijkwijs verkeerd.

--
stegman

edit: achteraf zie ik dat ik je opmerking volledig verkeerd heb begrepen. Excuses. Zoals jij het beschrijft is natuurlijk wel een melding waard. De vraag blijft wèl hoe die ton daar terecht is gekomen..

De rode boei lag zo ver uit de rij van rode boeitjes dat er tussen de groene en de rode een ruimte van een paar meter over zou blijven. Dat kon niet kloppen. Boten voor me negeerden de rode boei ook, dus ik heb de oorspronkelijke lijn ook al aangehouden.

Hoewel het bij me opgekomen is, lijkt het me toch sterk dat de boei door Aernoudt verplaatst zou zijn. Het waaide niet bijzonder hard (wel ongeveer uit de goede richting), er stond geen absurde golfslag, het was druk (een driftend schip midden in de vaargeul zou voor diverse mensen toch een raar gezicht zijn geweest), het schip is niet al te zwaar, de eindpositie van de boei lag echt heel netjes in de groene rij. Teveel toevalligheden om dit aan het vastmaken van Aernoudt te wijden.

Sea Force One schreef : Geïnstalleerd, melding doorgegeven. Duidelijk nog versie 1, maar daar zal ik de makers maar over gaan inlichten.

Topic opgeschoond. De zeker interessante vraag hoe betonningsfouten gemeld kunnen worden werd volledig overschaduwd door een andere hier niet ter zake doende discussie.