Onderwerp: reddingvest secumar 4001 S zelf controleren

Bij de Secumar die ik heb kan je de cilinder er gewoon af draaien.
Hier na de zout tablet vervangen en de cilinder wegen of het juiste gewicht er nog in zit.
haal je eerst de zout tablet weg dan prik je de cilinder lek.
Blaas het zwemvest op met een pompje en niet met de mond.
Dit om vocht en hier door schimmel in het vest te voor komen.
Laat je het vest 1 of 2 dagen liggen en beoordeel dan of het vest goed is.
Visueel inspecteren van de drijf lichamen op slijtage plekken en vooral waar de cilinder kant zit.

zo ziet het mechaniek in het reddingvest er uit

dus ik kan gewoon die cylinder eraf draaien??
ton/mitz

Ja, je kan gewoon de cilinder er afdraaien, wegen en terugmonteren wanneer het goed is.

tcdehoog schreef :
Het moet toch niet gekker worden dit kan je absoluut niet zelf doen en daarnaast heb je een levens verzekering ? Wat denk je dat er gebeurt als jou lichaam uit het water word gevist en je uitrusting blijkt niet in orde te zijn... just sayin ik bedoel je kan zuinig zijn en je hebt krankzinnig een officiële keuring van Secumar kost net zoveel als een nieuw patroon bel anders Secumar even zelf op die kunnen je alles uitleggen.

(033) 28 65 088

Huh? Wat doet Secumar dan wat je niet zelf zou kunnen doen? Druktest? Of is dit net zo ingewikkeld als het testen/onderhouden van een vlot?

De KNRM heeft een doe-het-zelf-red-vest-test online staan:
www.knrm.nl/_sitefiles/file/ze...%20Reddingvesten.pdf (pagina 8 en 9)

Aan het eind van het stukje raden ze wel aan om het ook regelmatig door een vakman te laten keuren.

Xiphias schreef :
Die is bedoeld voor de gene die er helemaal niks aan doen schrik niet er zijn ook mensen die er geen enkele vorm van aandacht aan geven...
Het gene wat er staat er staat geen keurmerk op dat het gecontroleerd is en misschien het feit dat professionals aan je vest zitten of heb jij ook op school gezeten ?

QuietProfessional schreef :
Ja ik heb inderdaad ook op school gezeten maar heb los daarvan ook enig gezond verstand. Wat zegt een keurmerk? Wat ziet een professional wat ik niet zie? Vertel eens iets over je eigen ervaringen? Dat onthoudt beter dan een aantal losse statements.
Kan me voorstellen dat een hammersysteem niet eenvoudig te testen is, maar papier- en pillenpatronen is toch niet zo ingewikkeld?

QuietProfessional schreef : Van alleen het controle-stickertje met het keurmerk van Secumar wordt het vest niet veiliger, al is zo'n keurmerk is misschien wel verplicht voor beroepsvaart.
De vraag is wat een vakman anders en beter test dan een doe-het-zelver?
Nachtvlinder schreef : Ik denk dat een vakman aan een Hammar-systeem ook weinig anders kan testen dan de particulier: het display moet groen aangeven, houdbaarheid niet verlopen zijn en de behuizing moet onbeschadigd zijn. Die dingen openmaken zonder iets kapot te maken kan toch niet.

Vond de reactie van QuietProfessional nogal fel hieromtrent, maar nu ik z'n profiel bekijk heb ik wel een vermoeden. Prima missie, maar het zou denk ik helpen om wat argumenten te geven om de boodschap (in ieder geval naar mijzelf) beter te laten landen.

QuietProfessional schreef : Dit kan je absoluut zelf doen. Ik, en velen met mij, doen dit al jaren zelf en ik voel me daar uiterst safe onder. Het enige wat mij ooit is overkomen is dat ik per ongeluk de cilinder doorprikte omdat ik niet de juiste montagevolgorde aangehouden had. Kost je een cilinder, maar dat is dan ook alles. Er kan werkelijk niets mis gaan, de indicatoren op het mechaniek geven feilloos aan of alles juist is.

Naast de keuringssticker zit er in het vest ook een tabelletje gedrukt met de keuringsdata. Dat vul ik netjes in. Geen grotere zekerheid dan een vest wat je zelf gekeurd hebt.

Edit: ik heb hier een fotoverslagje geplaatst van een inspectie.

QuietProfessional schreef :
Hey Bruno, jij ook hier. Jij beoordeelt het wel vanuit je hobby en professie. Leg dan eens goed uit wat secumar jou allemaal verteld heeft. Wellicht gaat dan iedereen zijn vestjes LATEN controleren.

als ik zo n reactie lees van een zich zelf tot professional verheven forum lid lees gaan bij mij de nekharen overend staan en krijg ik spontaan overal jeuk.

het zou beter zijn dat zo n figuur zich dan eerst eens zou voorstellen en zijn vaardigheden aantonen voordat hij dit soort "waarheden" gaat ventileren.

Zelf controleren lijkt me een vereiste, Secumar wil ze namelijk maar eens in de drie jaar zien. Mijn vest is nu vier jaar oud en al drie keer bij Secumar geweest om zelf geconstateerde lekkages te verhelpen…

Daarnaast heb ik al veel te vaak vesten in handen gehad die het niet zouden doen op het moment dat het erop aan kwam. Ook al is de keuringsdatum niet verlopen, nog steeds kan er iets mee zijn. Simpelste voorbeeld zijn de vesten waar de patroon niet goed vast in zit. Heb een keer tijdens werk de verplichting gehad om een vest van de baas te dragen. Voordat ik daarop ging vertrouwen heb ik 'm eerst maar zelf aan een test onderworpen. Nou dat was maar goed ook, want hij had het zeker niet meer gedaan. Alle collega's die 'm daarvoor gedragen hadden tijdens het werk, bood het vest dus alleen maar schijnveiligheid. Dat lijkt me zelfs gevaarlijker dan geen vest aan hebben.


Wat zou de vakman dan misschien kunnen wat mij niet kunnen? De veerspanning meten en toetsen aan de referentiewaardes en de afdichtingen in en aan de automaat preventief vervangen zijn dingen die ik graag zou willen kunnen. Daarvan hoop ik dan ook dat zij het wel doen die keren dat ze 'm in handen hebben. Of dat ook zo is, geen idee. Moet ik ze toch de volgende keer als ze weer een zelf geconstateerd defect mogen herstellen eens vragen.

Iemand concrete inside-info wat er nu precies gedaan wordt bij zo'n professionele keuring?

QuietProfessional schreef :
Een behoorlijk fel overkomende reactie. Het telefoonnr leidt naar Secumar.

Ik deel de visie op zelf inspecteren ook niet met QuietProfessional.

Het vest is bepaald geen rocketscience en het zelf keuren leidt tot een grotere kennis van het vest een groter bewustzijn over het vest. Het is uiteraard verstandig om er serieus aandacht aan te besteden en je bijvoorbeeld niet alleen te richten op het drijflichaam, maar ook de banden, de hoes en bijvoorbeeld de kruisband te controleren.
Wat betreft de levensverzekering. Een reddingsvest is hoe jammer ook geen 100% kans op overleven en ook tijdens het "event" kan er van alles gebeuren wat de dood tot gevolg heeft. Het is een bangmakerijtje door een belanghebbende.

Dat het nummer leidt naar Secumar schrijft hij ook expliciet. Hij zegt ook niet dat het zijn eigen nummer is.

Verder zou ik het woord 'keuren' niet in de hand nemen bij een DHZ-controle. Houd het maar lekker bij 'controleren', zoals de TS ook deed in z'n topictitel. Dat is in feite ook wat je doet, je controleert of het vest nog voldoet aan jouw standaarden. Niet of het vest nog voldoet aan keuringsstandaarden die niet eens openbaar zijn.

En een andere professional, die zelf keurt, zegt op zijn website: Kan ik ook zelf mijn vest keuren? Ja dat kan!

En komt vervolgens met een uitleg. Ik kan het niet beoordelen en ken overweging niet van onze professional hier.. maar volgens mij praten we of langs elkaar heen.. of..

Heeft t wellicht met certificering te maken? Ja.. die kan je niet zelf uitgeven.. maar hoef ik ook niet. Ik keur/test/inspecteer voorlopig zelf.

Nu dat nummer er toch staat.. even gebeld met Secumar Benelux. Vriendelijk geholpen! Inspectie is gewoon goed zelf te doen. Daar zijn ze vrij helder en duidelijk in. Wat zij doen is naast de inspectie ook een certificaat afgeven. Dat is iets anders dan inspecteren of je vest nog werkt (je krijgt een sticker). Zij vervangen dan, indien nodig, ook rubbers en grond plaat. Maar je vest testen of inspecteren: vooral doen!

Certificaat is soms handig, vooral bij professioneel gebruik. Kan ik me iets bij voorstellen.

wat kan secumar wel, wat ik niet kan?
cilinder wegen, zouttablet vervangen, vest opblazen, banden controleren, het gehele vest controleren op slijtage, schimmel of losse stiksels

ik zie er de meerwaarde niet van
dit is typisch een gevalletje van veels te hoge inspectiekosten, en dan laat je het niet doen
kosten per vest eur 33,50

alleen krijg ik nog steeds die cylinder er niet af
volgens de instructie van ilcigno komt er alleen een cylinder af, maar bij mij zit er nog een stik plastic aan
ton/mitz

tcdehoog schreef :
Een certificaat afgeven. Zij beweren ook niet iets te kunnen dat jij niet kan.. althans, die indruk kreeg ik niet. Zij hebben wel de ervaring en geven je "zekerheid". Tevens kijken ze ook naar uit gedroogde rubbers etc. en vervangen die. Kan je vast ook zelf. Blijft certificaat over, en de zekerheid die ervaring je wellicht kan geven.

PS: en zij krijgen cilinder er af Zit soms met beetje "lijm" vast.. afhankelijk van merk, dacht ik.

Sneaker schreef :
Goeie actie!

FMJ schreef :
Je hebt gelijk. Excuus aan QP

Nog niet genoemd is de maximale levensduur die Secumar, en misschien ook anderen hanteren.

Ik wilde op een gegeven moment onze vesten door Secumar laten keuren, dat kon niet meer omdat ze te oud waren. Ik meen dat de maximale leeftijd 10 jaar is.

Daarop heb ik ze maar zelf nagekeken (zoals ik sowieso altijd deed). Wij gebruiken de vesten niet vaak en ze worden altijd zorgvuldig behandelt en opgeborgen. Dan vind ik het onzin om ze preventief om de 10 jaar te vervangen.

En om de kritische vragenstellers voor te zijn, praktijk heeft uitgewezen dat ze het nog steeds doen.

QuietProfessional schreef : Ik zou het juist heel erg dom vinden als je het niet zelf doet. Het laten keuren word door sommige bedrijven/leveranciers geadviseerd op eens per jaar, weer anderen adviseren eens per twee jaar of nog langer. Je moet er toch niet aan denken dat er in die periode wat fout gaat met je vest wat je niet door hebt omdat het immers net gekeurd is? Ik "keur" mijn vesten minimaal eens per twee weken als ik op reis ben, en dan eens per jaar laat ik ze even bij een keuringsstation controleren omdat ik commercieel vaar met die dingen en de overheid het nu eenmaal belangrijk vind (vesten wel, reddingsvlotten dan weer niet ).

Ik ben er een paar keer bij geweest hoe ze "professioneel" controleren, en ik ben diep teleurgesteld in hoe summier dat gebeurt. Daar ga ik zeker mijn leven niet mee vertrouwen.

Mijn levensverzekering (en bootverzekering en weet ik wat allemaal) stellen dat dit soort zaken door een competent persoon dienen te gebeuren. En ik kan je verzekeren dat als het op mijn leven aan komt, dat ik niemand daar mee vertrouw en dat er dus niemand meer competent/gemotiveerd is dan ik zelf ben!

Ik ben dan ook zeer benieuwd waarom je zo hard loopt te blazen dat je dit absoluut niet zelf kunt doen. Een zout tabletje vervangen en een cilindertje wegen kan echt iedereen, zelfs een 4 jarige. En na het vestje enkele dagen opgeblazen te hebben kun je heel goed zien of het ergens lekt of niet. Ook kun je zelf heel erg goed zien of er schuurplekken en dus potentiele lekken in of op de long zitten.

Ik zal het nog even gekker maken voor je. Ik keur ALLES aanboord zelf, en veel frequenter dan "geadviseerd" en dat is inclusief de reddingsvlotten. En mijn procedures zijn zoveel strikter dan die van de "professionals" dat mijn bootverzekering zelfs een extra korting daarvoor gegeven heeft.
Enkele jaren geleden mijn vlot laten keuren door een zogenaamd professioneel bedrijf, die hebben er uiteindelijk eten, vuurwerk, water, medicatie etc. ingestopt die al over de datum was voor de keuring. Ik heb ze aangegeven bij de politie en alle klassificatie maatschappijen. Sindsdien komt niemand meer met zijn tengels aan mijn veiligheidsmateriaal zonder dat ik er persoonlijk de hele tijd met mijn neus bovenop sta.

FMJ schreef : Helemaal niets meer dan cilinder wegen, visueel inspecteren op slijtage en het tabletje vervangen. Ik vond het diep teleurstellend hoe "grondig" ze het aanpakken. Helaas moet ik aan die gekkigheid meedoen, anders zou ik er niet eens meer aan beginnen.