Onderwerp: marcom A op een goedkope manier?

Heeft iemand tips om Marcom A op een goedkope manier te doen?

Ik wil met zelfstudie aan de slag, maar het lijkt alsof je verplicht via een onderwijsinstelling (voor veel geld) een cursus moet doen om uberhaubt examen te kunnen doen.

Heeft iemand ervaringen met deze opleidingen en is het alleen met zelfstudie haalbaar?


Alvast dank!

Volgens mij is er verplicht een praktijkgedeelte dat je moet doen om aan het papiertje te komen. Vagelijk heb ik het gevoel dat dit vooral op aandringen van de cursusaanbieders zo is geregeld.

succes,

zeehond

Je mag op een zeiljacht van 14,99 meter je gang gaan zonder enige praktische of theorethische ervaring. (al zijn er plannen om een vaarbewijs verplicht te stellen, nog steeds zonder praktijk) Voor een marifooncertificaat moet je dan weer wel praktijkexamen doen.... beetje raar..

Voor een mariffon cetificaat hoef je geen praktijk examen te doen. Voor Marcom A en B wel. Marcom A is wel even wat ingewikkelder dan een marifoon cetificaat.

Marcom A:
• voorschriften in het internationaal radioverkeer
• procedures omtrent het gebruik van VHF-, MF- en HF-telex en satellietcommunicatie
• GMDSS-eisen
• techniek, Engels en topografie

Ik weet het niet zeker, maar alles is weer anders geworden, ik begrijp dat je nu voor alle frequentie gebruik een praktijk examen moet afleggen.
Dus ook voor je basis papiertje :!:
Marcom B is de zgn GMDSS module, ook hier geldt nu een praktijk examen.
Deze moet je hebben als je een DSC mari gebruikt.
Marcom A hebben wij niet nodig, of je moet op de grote vaart gaan, hiermee mag je alles bedienen dus VHF, MF en Inmarsat ook mag je dan bepaalde Epirbs aan boord hebben, maar eerlijk gezegd zie ik ook het bos even niet meer.
Voor goedkoop ben je te laat, tot midden 2008 kon het nog simpel, nu even niet meer :twisted:

Maar troost je, gedurende dit seizoen heb ik gemerkt dat veel (professionele) schippers en ook de kustwacht nauwelijks begrijpen hoe een DSC bericht cq alarmering werkt, dus in dat licht bezien.......

www.agentschap-telecom.nl/Docu...nregeling%202008.pdf

Volgens mij is er geen praktijk examen. zie blz 9 bijlage 3 van het bovenstaande document:

Bijlage 3. Exameneisen voor basiscertificaat
marifonie
Het examen bestaat uit een theoretische
toets en omvat in elk geval de volgende
onderdelen:

Voor een basiscertificaat hoef je geen praktijkexamen te doen, voor een Marco-B en Marcom-A wel degelijk.

@benrutte: Volgens mij kan je Marcom-A niet via zelfstudie doen maar enkel via een erkende instelling. Het examen bestaat in ieder geval uit een theorie- en praktijkdeel. Maar waarom wil je een Marcom-A, met een amateurlicentie kom je in de rest van de wereld ook een heel eind en sinds het vervallen van de morse-eis is dat een eitje.

Met vaarbewijzen, schepen van 14,99 meter en marifoniepapiertjes heeft mijn verzoek niets van doen. Ik wil kunnen zenden en emailen met een SSB installatie. En daar heb je Marcom A of een amateurlicentie voor nodig.

Dank voor de info. Daar kan ik wat mee. Ik dacht naemlijk dat een radioamateurlicentie een onneembare horde was vanwege de morse.

De morse-eis is een jaar of wat geleden afgeschaft maar die details staan wel op de de site van het Agentschap Telecom. Je kunt nu in ieder geval volstaan met een C-licentie en dan een Icom-760...
Hoe vordert de verbouwing van de Victoire??

Marcom- A en Marcom-B bestaan uit een theorie en een praktijk examen. marcom-B is gelijk aan basis marifonie en GMDSS. Voor GMDSS is sinds september ook een praktijktoets verplicht.

Het theorie examen is prima met zelfstudie te doen. Probleem is dat voor marcom-A er niet echt veel studiemateriaal beschikbaar is. Marcom-A wordt op zeevaartscholen gegeven en deze werken vaak met eigen syllabi.
Voordeel van een cursus aan de zeevaartschool is dat zij alle apparatuur hebben staan. Nadeel is dat deze installaties niet aan boord van een jacht gebruikt worden.

Als je aan boort wilt emailen is het dan niet makkelijker om gewoon een dongle met draadloos internet van vodafone aan je laptop te hangen ?
Of wil je ook de zeeën bevaren hiermee?

is dat zo,n dongel voor in de vrachtwagel
Ja, deze doet het alleen dicht onder de kust.

Een optie is:
www.ezs.nl/
Echter de operationele vaardigheden zijn niet meer verplicht, maar je moet wel bij een erkende examen instantie instantie een praktijk examen afleggen. Wij, ik ben docent marcom-A, nemen dat af in het Engels. Als je niet geoefend hebt met telex, inmarsat, dsc, etc. wordt het een dure grap, je moet dan steeds opnieuw examen doen (en betalen).
Kortom; zelfstudie is niet meer mogelijk vanwege de verplichte examen procedures. Hiermee worden de beunhazen uitgebannen en de kwaliteit meer gewaarborgd.

Amateur vergunning-N is veel eenvoudiger..........

Met de morse is ook het begrip C-licentie vervallen. Het zijn u vergunningen en nog maar smaak uit 2 soorten; F = Full en N = Novice. Morse bestaat al lang niet meer. Met Novice mag je ook (beperkt) op kortegolf (SSB) en is verreweg het makkelijkste, marcom-A is veel ingewikkelder!

FFzeiler schrijft:
Wel moeten wel (Enkhuizer ZeevaartSchool) tegenwoordig een praktijkexamen afnemen, evenals het toetsten van de engels spraakvaardigheid. De praktijk toetsing gaat dus in het engels.
De reslutaten moeten zelfs 5 jaar bewaard worden.
De Enkhuizer ZeevaartSchool is de goedkoopste met een gemmiddeld slagingspercentage van 95-98%

Vorig jaar Marcom A gedaan bij de visserijschool in Urk. Inclusief praktijkexamen etc. Was (zeker in vergelijking met andere opleiders) scherp geprijsd. Bovendien erg leuk om samen met vissers de cursus te doen en de 'stoere' visserij verhalen te horen en wat meer te weten te komen van de visserijwereld. Leuk!


www.visserijschool.nl/index.ph...ge=contractonderwijs

grtn Poemy

Als je SSB wilt gebruiken zit je ver op zee. Je kunt je afvragen wie op dat moment je papiertje komt controleren...

Totdat je in een haven komt en men graag de papieren wil zien die benodigd zijn voor het in bezit hebben van SSB-apparatuur. De kans is klein, net als bij de veelgenoemde BTW-verklaring, maar wel aanwezig. Geldt overigens ook voor alle andere papieren natuurlijk....

Zoals er mensen schijnen te zijn die op vakantie op Saba of StMaarten hun rijbewijs halen, zo zou je eens kunnen kijken of je je LRC (Marcom A, niet-SOLAS schepen, ook buiten A1-gebieden) bijvoorbeeld bij FCC in USA kunt halen. Cursus en examen zijn daar ook meestal (niet altijd) gekoppeld, maar waarschijnlijk minder duur. FCC website is wel super-ambtelijk-ingewikkeld......
Anders Zuid-Afrika? Voetbal WK kijken en met LRC thuiskomen? Of Belgie? Laat je niet noodzakelijkerwijs beperken tot ons landje. LRC = LRC.

Die rijbewijzen dat is iets van de jaren 70 van de vorige eeuw, dat kan allang niet meer. Maar misschien een idee voor de aanbieders van SRC om ook LRC te gaan doen?

Er zal best wel ergens een bananenrepubliek zijn waar je hem voor een paar $'s kunt kopen.

Ik kan me nog herinneren van het examen dat bij een controle de ambtenaar alleen naar het papiertje mag vragen,
maar niet of je het ook echt kunt.

tondini schrijft:
Oh ja kan alles kopen en daarvoor hoef je niet eens naar een bananenrepubliek hoor. Hier in NL is alles al te krijgen al kan het dan een beetje kostbaar worden en is het dan ook vaak een beetje vals.. En in Brazilie koop je je complete diploma voor Kaptein op de Grote Vaart voor ongeveer 5000 dollar, officieel erkend. Ook wel stoer en minder duur dan een plotter-AIS-radar-combi van een bekend merk..

Doel van vrager was 'goedkoop'. Kun je bereiken door absolute bedrag zo laag mogelijk te houden - nobrainer - maar ook door er iets anders aan te koppelen dat dezelfde uitgave meer waard maakt.
Voorbeeld deze in UK: www.yachtcom.co.uk/Short%20Range/index.html
Weet niet of UK al een bananenrepubliek is (meer dan NL?) maar met engels als voornaamste voertaal leer je ook nog eens de termen juist uit te spreken i.p.v. de steenkolenuitspraak die je in NL nog weleens hoort. Engelse zuidkust is leuk. Brighton schijnt zelfs 'hip' te zijn geworden, hoor ik. Kortom, alles opgeteld even duur als NL, maar wel een veel spannender ervaring. Wie praat nu nog over de cursus die hij/zij had in Amersfoort in 1985? Maar wel over die twee weken in Southampton in datzelfde jaar. Overnachten kun je in een tentje. Daar brengt de melkboer nog elke dag een pintje verse melk aan de deur. Let op dat je met je fiets aan de goeie kant rijdt.

Nog even over de vrager/TS: die zit volgens mij als sinds juni vorig jaar op de Atlantic dus ik gok dat 'ie dit niet meer volgt...

Linux schrijft:
Het goedkoopste is natuurlijk het boek "Algemeen leerboek maritieme radio communicatie" te kopen bij datema en je als extranei examen kandidaad op te geven bij een erkend examen instituut zoals een zeevaartschool. De rest doe je dan als zelfstudie onderwijl.

Elk erkend examen inststuut accepteerd leerlingen van buiten ( = verplicht).